前言

TDK有多個系列的功率電感器，而BCL系列是車載用功率電感器，它采用TDK獨創(chuàng)的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了大電感值的同時保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料，具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強(qiáng)的大電流處理能力，工作溫度范圍也更廣，可適應(yīng)汽車應(yīng)用中的嚴(yán)苛壞境溫度。

本期推文就以通俗易懂的方式為您講解BCL系列的結(jié)構(gòu)、特點以及用途等實用信息。

01產(chǎn)品概要

02產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

BCL系列電感器的結(jié)構(gòu)請參見下圖1。它是一種線圈繞組結(jié)構(gòu)的電感器，即將空心繞組線圈埋入金屬磁性材料內(nèi)部壓鑄成形，繞組本體的引出腳從底部直接連接到座體端子上。

圖1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

03產(chǎn)品特點

BCL系列采用了直流疊加特性極佳的金屬磁性材料，電流處理能力比同尺寸的鐵氧體產(chǎn)品更大。

圖2 直流疊加特性的比較

相比于TDK的其他系列產(chǎn)品，BCL系列的漏磁通更小，并且由于線圈為金屬材料模制而成的一體成型結(jié)構(gòu)，因此在電源電路中具有更高的效率。

圖3?漏磁通

圖4?電源效率

04產(chǎn)品用途

下圖5中帶藍(lán)框的部分為配備BCL系列的示例。

圖5?產(chǎn)品用途

高達(dá)40V耐壓性能使其非常適合用于車載DC/DC轉(zhuǎn)換器的PMIC（電源管理集成電路），比如12V的電源降壓電路。

相比于傳統(tǒng)的鐵氧體電感器，其電流處理能力更大，體積更小，安裝密度也更高。

05產(chǎn)品詳情

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通過設(shè)置占空比（相對于開關(guān)周期的ON時間比），將電壓降低至所需水平。

圖6?DC-DC轉(zhuǎn)換器（斬波電路及降壓型）與電感器

電感器根據(jù)不同工藝可分為積層型、薄膜型、繞組型，但功率電感器中以流過大電流的繞組型為主流產(chǎn)品，通過配合鐵氧體或軟磁性金屬磁芯可組成各類不同的產(chǎn)品。同時，可實現(xiàn)小型、薄型化的積層型、薄膜型產(chǎn)品在近年來也不斷向大電流化方向發(fā)展。

以上就是BCL系列汽車功率電感器的介紹。

審核編輯：湯梓紅