行程開關由操作機構、基座、外殼、開關芯子四部分組成。操作機構與擋鐵接觸從而觸發開關芯子動作；基座一般用塑料壓制，用于安裝固定、保護開關芯子不受外部因素影響；外殼有金屬和塑料兩種，殼內裝有滾輪連桿、一對動合觸頭和一對動斷觸頭；開關芯子是核心部件，它根據操作機構的動作實現對電路的接通與分斷。行程開關動合觸頭和動斷觸頭在電路中的符號如圖6-27所示。
（1）LX19K型行程開關的結構如圖6-28所示。它屬于按鈕式行程開關，其參數為一動合、一動斷、觸頭的額定電壓為380V、額定電流為SA，具有結構簡單、功能實用、價格低廉的優點。當外力向下碰壓頂桿時，頂桿向下運動，壓緊彈簧，使其儲存一定的能量。當頂桿運動到一定位置時，彈簧的彈力改變方向，儲存的能量得以釋放，迫使接觸橋（動觸頭）向上急彈，與動斷靜觸頭分斷，繼而與動合靜觸頭接通，完成了跳躍式快速換接動作。當外力消除后，在復位彈簧的作用下，頂桿上升，動觸頭又向下跳躍，恢復原位。
（2）JLXK1型行程開關的外形及結構如圖6-29所示。它主要由滾輪、杠桿、轉軸、凸輪、撞塊、調節螺釘、微動開關和復位彈簧等組成，適用于快速運動的機床。當裝在運動機械上的擋鐵壓到行程開關的滾輪上時，行程開關的杠桿連同轉軸、凸輪一起轉動，推動撞塊壓入，使其動斷觸頭斷開、動合觸頭閉合以切換電路；當滾輪上的擋鐵移開后，復位彈簧就使行程開關的各部件恢復到原始位置。單輪旋轉式行程開關能自動復位；而雙輪旋轉式行程開關不能自動復位，它是依靠運動機械反向移動時，擋鐵碰撞另一滾輪將其復位。
