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回路熱管散熱 - 擺脫光與熱技術(shù)障礙 LED路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2011年11月07日 17:42 本站整理 作者:秩名 用戶評(píng)論(0
關(guān)鍵字:led(661777)LED路燈(39064)
回路熱管散熱

  當(dāng)熱量從蒸發(fā)器傳至回路熱管內(nèi)的工作介質(zhì),工作介質(zhì)吸收熱量后蒸發(fā)流向冷凝器,釋放熱量冷凝后,再藉由蒸發(fā)器內(nèi)多孔材料的毛細(xì)力,重新回到蒸發(fā)器,重復(fù)循環(huán)。

  在被動(dòng)散熱的原件中,回路熱管恰好補(bǔ)足熱管與均溫板無法遠(yuǎn)距離熱傳這一塊,可將熱導(dǎo)至較遠(yuǎn)或較容易散熱的地方。

  回路熱管技術(shù)原本應(yīng)用于太空科技、人造衛(wèi)星等,在LED照明是一項(xiàng)新嘗試,原理如圖3(A),應(yīng)用示意如圖3(B),散熱管可利用燈殼散熱,不須多加裝鰭片,若考慮美觀,可將散熱管繞置于燈殼內(nèi)部。

  

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  散熱組件基本上只是一個(gè)工具,沒有真正所謂的優(yōu)劣之分,重要的乃是利用這些工具達(dá)到優(yōu)化應(yīng)用散熱之目的。下列將針對(duì)上述散熱機(jī)構(gòu)在LED路燈上應(yīng)用作相關(guān)比較。

  ? 自然散熱

  優(yōu)點(diǎn)為散熱成本最低、結(jié)構(gòu)最簡單,較偏向于小瓦數(shù)散熱,如MR16的應(yīng)用。

  市場(chǎng)上以自身結(jié)構(gòu)本體散熱方式的LED路燈產(chǎn)品,多為100瓦以下的產(chǎn)品,乃利用LED燈珠排放密度低的方式,克服熱通量過高的問題,但松排列卻產(chǎn)生光學(xué)上可能有多重影像的現(xiàn)象。

  在實(shí)際應(yīng)用上,若燈具利用鰭片散熱(鰭片外露于大氣中),應(yīng)特別注意落塵或其他異物等積累于鰭片上,以至于造成散熱效果降低,影響LED壽命。

  ? 熱管加鰭片

  目前市場(chǎng)較成熟的熱管技術(shù),一般單支直徑6毫米的圓管熱管便可解決約40~50瓦的熱量,考慮折彎、打扁效率的折損,一支熱管約可解決30~40瓦左右的熱量。

  以一個(gè)100瓦的燈具來說,約三支熱管便可將熱帶出LED模塊,接著導(dǎo)至鰭片散熱。針對(duì)高瓦數(shù)如100瓦以上的LED路燈產(chǎn)品,此為較合理、成本較低廉的解決方式。此散熱方式為目前LED路燈市場(chǎng)上的大宗。

  ? 均溫板加鰭片

  均溫板最大的優(yōu)點(diǎn)是解決高熱通量的散熱,或是解決突擴(kuò)熱阻,將不易散熱的點(diǎn)熱源,拓展成較易散熱的面熱源,如圖4業(yè)界所做的模擬比較。圖中左以單純鋁板加鰭片、中為三根熱管加鰭片、右為均溫板加鰭片,整個(gè)溫度分布可以發(fā)現(xiàn),當(dāng)熱源在整個(gè)散熱模塊的右方時(shí),三根熱管加鰭片很明顯優(yōu)于單純鋁板加鰭片,但若利用均溫板,很明顯的溫度分布更佳,熱阻也從0.61K/W再降至0.54K/W。這是強(qiáng)調(diào)傳熱的均勻性,以確定鰭片的利用率。

  

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  均溫板加鰭片的散熱方式最大的限制是,熱管可以把熱往水平或垂直方向傳遞,但均溫板僅能往垂直方向傳遞,便造成在燈具外型設(shè)計(jì)上的限制(圖5)。目前市場(chǎng)上利用此散熱方式的廠家并不多,應(yīng)用的方式為六至八顆LED為一模塊,以多模塊組合成大瓦數(shù)的LED路燈。

  

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  回路熱管散熱

  回路熱管市售單一模塊可達(dá)最高瓦數(shù)為160瓦(圖6),除了可解決高熱通量的問題外,亦具有遠(yuǎn)距離熱傳、抗重力以及可撓式的散熱管等優(yōu)點(diǎn),若散熱管能有效與燈殼結(jié)合,便能大幅降低整體燈具重量。透過回路熱管,將位于燈具下方的LED模塊的熱帶往上燈殼,透過上燈殼的大幅面積把熱量散掉,以此方式便不會(huì)在燈殼上方看到鰭片,讓燈殼不只是外觀件也是功能件(圖7)。

  

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  市售150瓦LED路燈采用回路熱管散熱的實(shí)際測(cè)試結(jié)果如圖8。經(jīng)過有效的散熱設(shè)計(jì),重量僅8.5公斤,在環(huán)境溫度30℃、無風(fēng)的環(huán)境下,量測(cè)到的芯片溫度為71℃,熱阻值為0.27K/W。目前市場(chǎng)上,以回路熱管散熱方式制作的LED路燈仍在少數(shù),但因其整體燈具重量輕,也吸引不少目光。

  

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  由于近期業(yè)界的投入,LED路燈在熱問題解決上漸漸成熟,上述的解決方式皆會(huì)因應(yīng)用的方式與切入的角度,考慮有所不同。將上述方式就可靠度、成本、設(shè)計(jì)難易度以及重量四個(gè)角度切入評(píng)比,作一簡單比較(圖9)。若是主打低價(jià)市場(chǎng),成本為第一考慮,鰭片或熱管加鰭片即為較佳選擇;若是在安全有顧慮,需要輕量化設(shè)計(jì)的路燈,回路熱管散熱在有效降低成本后,會(huì)是不錯(cuò)選擇。

  

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