3GPP 5GNR測(cè)試系統(tǒng)是一套靈活的測(cè)試解決方案。可在基帶，IF以及毫米波頻段生成和分析5G NR，Verizon 5G和pre-5G的波形， 用于考核5G通信空口接入組件，子系統(tǒng)和完整系
2018-07-24 11:14:37
職位安裝，并監(jiān)視相應(yīng)的區(qū)域。而當(dāng)前比較成熟激光雷達(dá) 基本采用機(jī)械掃描方式，一般安裝在車頂以此實(shí)現(xiàn) 360°掃描。 5. 77G毫米波雷達(dá)方案-典型ADAS/AD駕駛雷達(dá)方案為了更好的了解最新毫米波雷達(dá)
2020-06-03 07:00:00
注意到5 g 是由幾個(gè)不同的性能級(jí)別組成的。5 g 網(wǎng)絡(luò)由以下部分組成:低頻帶范圍(600兆赫至3ghz)中頻范圍(3吉赫至6吉赫)毫米波范圍(> 10Ghz)或毫米波新的和現(xiàn)有的5g 部署主要
2022-04-10 21:31:45
業(yè)界普遍認(rèn)為，混合波束賦形將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來(lái)克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示，m個(gè)數(shù)據(jù)流的組合分割到n條RF
2019-06-12 06:55:46
MIMO（多入多出）。
由下圖可見(jiàn)，不同頻段下，手機(jī)的能力是不一樣的。在中國(guó)5G的主流頻段3.5GHz或者2.6GHz上，手機(jī)可支持4路接收，2路發(fā)射；毫米波頻段次之，能支持2路接收，2路發(fā)射；像
2023-05-06 14:34:55
的解決方案。早期在信道探測(cè)（channel sounding）作業(yè)的結(jié)果相當(dāng)良好，因此世界各地的無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)組織皆重新調(diào)整研究重點(diǎn)，以便了解新一代5G無(wú)線系統(tǒng)如何整合，以及從運(yùn)用這些新的頻率與較高的帶寬中受益。圖1：3GPP與IMT 2020所定義的三種高階5G使用案例*
2019-07-11 06:20:51
數(shù)據(jù)傳輸速率可超過(guò)10Gbps，是現(xiàn)在LTE標(biāo)準(zhǔn)的100倍。5G技術(shù)能否成為現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在還是一個(gè)疑問(wèn)。不過(guò)，5G市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始升溫。Anokiwave、博通、英特爾、Qorvo、高通、三星以及其他不斷涌現(xiàn)
2019-07-11 07:46:45
與應(yīng)用，如第二代行動(dòng)通訊(2G)、第三代行動(dòng)通訊(3G)、第四代行動(dòng)通訊(4G)、藍(lán)牙、無(wú)線區(qū)域網(wǎng)絡(luò)等，要再找到能夠支持更大容量、更高傳輸速率的頻寬越來(lái)越不容易。因此，目前全世界大廠對(duì)于5G使用毫米波頻段
2019-07-11 06:52:45
5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點(diǎn)？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的？
2021-06-17 07:23:56
傳輸。
5G毫米波的挑戰(zhàn)與解決方案
5G毫米波因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">頻段高、傳播損耗高、繞射和衍射能力弱，覆蓋相對(duì)受限，這是5G毫米波通信系統(tǒng)面臨的最大挑戰(zhàn)。根據(jù)中國(guó)聯(lián)通的實(shí)測(cè)結(jié)果，5G毫米波的穿透損耗遠(yuǎn)高于Sub-6GHz
2023-05-05 10:49:47
其測(cè)試方案。最后分析了國(guó)內(nèi)毫米波終端可能的商用計(jì)劃。【關(guān)鍵詞】毫米波終端，大規(guī)模天線技術(shù)，空中下載技術(shù)
2019-07-18 08:04:55
本文作者陳文江：工研院資通所新興無(wú)線應(yīng)用技術(shù)組副組長(zhǎng)、M300部門(mén)經(jīng)理，***經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處5G科研計(jì)劃“高頻段接入技術(shù)”計(jì)劃的主持人。摘要：隨著各種移動(dòng)多媒體影音應(yīng)用在手機(jī)平臺(tái)越來(lái)越普及，手機(jī)用戶
2019-07-10 07:46:56
`一、5G頻段增加帶寬是增加容量和傳輸速率最直接的方法，目前5G最大帶寬將會(huì)達(dá)到400MHz，考慮到目前頻率占用情況，5G將不得不使用高頻進(jìn)行通信。3GPP協(xié)議定義了從Sub6G(FR1)到毫米波
2020-03-10 13:52:09
在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中，都采用毫米波MIMO技術(shù)，而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開(kāi)關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵
2019-02-15 10:04:31
的電磁波，通常來(lái)說(shuō)就是頻率在30GHz-300GHz之間的電磁波。是5G通訊中所使用的主要頻段之一。二、毫米波的優(yōu)缺點(diǎn)1、毫米波的優(yōu)勢(shì):1)極寬的帶寬。通常認(rèn)為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz
2020-03-12 14:10:38
，與工業(yè)設(shè)施、醫(yī)療儀器、車聯(lián)網(wǎng)等深度融合，有效滿足工業(yè)、醫(yī)療、交通等行業(yè)的多樣化業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)真正的“萬(wàn)物互聯(lián)”。高頻段毫米波在5G通信中具有顯著的優(yōu)勢(shì)，如足夠的帶寬、小型化的天線和設(shè)備、較高的天線增益
2019-05-28 08:00:41
5G標(biāo)準(zhǔn)對(duì)射頻影響較大，需要一系列新的射頻芯片技術(shù)來(lái)支持，例如支持相控天線的毫米波技術(shù)。毫米波技術(shù)最早應(yīng)用在航空軍工領(lǐng)域，如今汽車?yán)走_(dá)、60GHz Wi-Fi都已經(jīng)采用，將來(lái)5G也必然會(huì)采用。運(yùn)營(yíng)商
2019-06-19 08:14:33
，無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi)，我們將看到Sub-6GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署，以彌補(bǔ)現(xiàn)有4GLTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距，后者采用的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于6GHz。
2019-08-02 08:28:19
加快，無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi)，我們將看到Sub-6GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署，以彌補(bǔ)現(xiàn)有4GLTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距，后者采用的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)
2017-08-03 16:28:14
向5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)不斷加快，無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi)，我們將看到Sub-6GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署，以彌補(bǔ)現(xiàn)有4G LTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波 (mmW) 5G實(shí)施方案之間的帶寬差距
2017-06-06 18:03:10
`為了適應(yīng)5G移動(dòng)通信所需的高吞吐率和低延遲要求，業(yè)界正在擴(kuò)展5G通信系統(tǒng)的工作頻段到毫米波的范疇。另外為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的傳輸距離以及更高的頻譜利用率，在系統(tǒng)的收發(fā)端需要有支持多個(gè)天線陣元（數(shù)十或數(shù)百
2018-07-23 10:51:32
GHz以下所提供的容量得到充分利用之前，不需要毫米波提供額外的容量。雖然可能會(huì)在特定位置更早地部署較高頻段，但隨著5G發(fā)展過(guò)程的自然推進(jìn)，這些將成為個(gè)例而不是普遍規(guī)則。世界已經(jīng)迎來(lái)了5G發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻
2018-07-18 11:07:16
5G 調(diào)制解調(diào)器，實(shí)現(xiàn)了千兆級(jí)速率以及在 28 GHz 毫米波頻段上的數(shù)據(jù)連接，這是全球首個(gè)正式發(fā)布的 5G 數(shù)據(jù)連接。C-V2XCellular Vehicle-to-Everything蜂窩車聯(lián)網(wǎng)
2017-12-01 09:17:58
本文提出了5G組網(wǎng)架構(gòu)，并根據(jù)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)建設(shè)場(chǎng)景，總結(jié)了2.6GHz頻段5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案。同時(shí)，針對(duì)2.6GHz頻段4G/5G協(xié)同組網(wǎng)進(jìn)行了分析，提出了4G/5G協(xié)同組網(wǎng)相關(guān)建議。 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
2020-12-03 14:03:54
MHz頻段用于廣覆蓋。 就國(guó)內(nèi)而言，3.4 GHz—3.6 GHz已經(jīng)確定為5G試驗(yàn)頻段，3.3 GHz—3.4 GHz、4.4 GHz—4.5 GHz、4.8 GHz—4.99 GHz等也有望成為5G
2019-01-13 15:23:13
是自限制過(guò)程且厚度一般為0.2um左右，而鎳的厚度一般為5um左右。考慮到毫米波頻段的趨膚深度，電流會(huì)完全覆蓋鎳層以及部分金層。隨著頻率的升高，鍍金層也會(huì)完全被覆蓋。但由于金的導(dǎo)電性仍比銅差，因此
2019-05-18 10:14:42
[導(dǎo)讀]5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中，而毫米波MIMO是其中關(guān)鍵技術(shù)之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中，都采用了這種技術(shù)，而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開(kāi)關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM最新推出
2019-06-19 06:58:04
毫米波的應(yīng)用越來(lái)越多，對(duì)于毫米波，大家也有些許了解。5G 毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)募夹g(shù)，但除此以外，大家對(duì)毫米波還有更多的認(rèn)識(shí)嗎?本文中，小編將對(duì)四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解，以
2020-11-05 09:43:08
本文對(duì)毫米波技術(shù)在 5G 及其演進(jìn)中的作用進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述。首先，分析了目前 5G 商用毫米波大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)的基本架構(gòu)和主要問(wèn)題，同時(shí)介紹了高性能的全數(shù)字多波束架構(gòu);其次，探討了毫米波技術(shù)
2021-03-08 08:40:30
，包括碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN) ，以及相關(guān)的較低制造成本，正在將毫米波通信帶入地面，掩膜市場(chǎng)的消費(fèi)應(yīng)用，如5G NR。低延遲通信網(wǎng)絡(luò)中的延遲可以有多種含義。關(guān)于單向通信，延遲是從源發(fā)送數(shù)據(jù)包到
2022-07-29 22:43:59
也可達(dá)135GHz，為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無(wú)疑極具吸引力。 2）波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個(gè) 12cm的天線，在9.4GHz
2019-07-03 08:13:34
業(yè)界普遍認(rèn)為，混合波束賦形（例如圖1所示）將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來(lái)克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示，m個(gè)數(shù)
2019-07-11 07:57:45
毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢？毫米波是什么？其特點(diǎn)有哪些？
2021-05-06 06:22:29
之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn)，毫米波將會(huì)給未來(lái)5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)諸多的技術(shù)挑戰(zhàn)，同時(shí)毫米波終端的測(cè)試方案也將不同于目前的終端。本文將對(duì)毫米波頻譜劃分近況，毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案進(jìn)行介紹及分析。
2021-01-08 07:49:38
天氣的影響，已成為業(yè)界公認(rèn)的主流選擇，擁有巨大的市場(chǎng)需求，因而也是汽車電子廠商當(dāng)前的主要研發(fā)方向。毫米波雷達(dá)同超聲波雷達(dá)相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段，我們把波長(zhǎng)為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
快速發(fā)展趨勢(shì)。汽車毫米波雷達(dá)因?yàn)槟軌蛉旌蚬ぷ鳎?b class="flag-6" style="color: red">已成為汽車電子廠商公認(rèn)的主流選擇，擁有巨大的市場(chǎng)需求。2014年全球汽車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)出貨量在1900萬(wàn)個(gè)，據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)PlunkeetResearch
2019-12-16 11:09:32
！但是毫米波雷達(dá)就不一樣，它憑借可穿透塵霧、雨雪，不受惡劣天氣影響等優(yōu)點(diǎn)，且能夠“24小時(shí)全天時(shí)”工作，成為了汽車ADAS不可或缺的核心傳感器之一。1：什么是毫米波？它和其他波的區(qū)別？1)工作在毫米波
2023-04-18 11:42:23
兼容性。這意味著5G射頻硬件不但需要服務(wù)所有的現(xiàn)有移動(dòng)頻段，還需要服務(wù)5G FR1及5G毫米波FR2 頻率（見(jiàn)下圖）。這一硬件要求是一項(xiàng)非常難以解決的挑戰(zhàn)，這是因?yàn)椋阂环矫妫瑸榱藵M足吞吐量規(guī)范，必須
2019-03-14 13:56:39
終端側(cè)客戶更早更快地將產(chǎn)品推向市場(chǎng)，本專題將解讀5G標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)終端的測(cè)試要求，并介紹是德科技的測(cè)試解決方案。解決5G毫米波頻段測(cè)試挑戰(zhàn)當(dāng)無(wú)線行業(yè)在不斷向 5G的進(jìn)化的過(guò)程中，更高頻率、更高精度都給業(yè)內(nèi)
2019-08-26 15:17:30
2018”。報(bào)告提出AiP技術(shù)會(huì)是毫米波5G通信與汽車?yán)走_(dá)芯片必選的一項(xiàng)技術(shù)，可以清楚看見(jiàn)AiP技術(shù)已經(jīng)是毫米波汽車?yán)走_(dá)主流天線與封裝技術(shù)。而采用封裝天線，讓毫米波雷達(dá)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)芯片化，芯片化產(chǎn)品的一大
2019-10-13 07:00:00
2023年1月發(fā)文，將21.2-23.6GHz和71-76GHz/81-86GHz的毫米波頻段，列為我國(guó)可用于無(wú)線通信的頻段[1]。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，5G毫米波手機(jī)2023年出貨將突破1億部，并且在2025
2023-05-05 11:22:19
手機(jī)
毫米波相控陣技術(shù)離我們并不遙遠(yuǎn)，不少5G手機(jī)中已經(jīng)裝備了此項(xiàng)技術(shù)。
在2020年10月份，蘋(píng)果公司發(fā)布的iPhone 12中，北美版本中就加入了毫米波支持。iPhone 12采用高通的毫米波方案
2023-05-08 10:54:25
技術(shù)對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定，具體包括24.25-27.5GHz、37-43.5GHz、45.5-47GHz
2021-11-19 08:00:00
【作者】：廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來(lái)源】：《信息與電子工程》2010年01期【摘要】：簡(jiǎn)要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合其優(yōu)點(diǎn),并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22
向5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)不斷加快，無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi)，我們將看到Sub-6 GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)始部署，以彌補(bǔ)現(xiàn)有4G LTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波（mmW）5G實(shí)施方案之間的帶寬差距
2019-06-18 07:19:25
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
、37GHz、39GHz和64-71GHz頻段的新靈活服務(wù)規(guī)則（如圖2所示）。
圖2. FCC提議用于移動(dòng)通信的毫米波頻段
盡管ITU、3GPP等標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)將2020年定為對(duì)5G標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行
2023-05-05 09:52:51
進(jìn)行試驗(yàn)。如果按28GHz來(lái)算，根據(jù)前文我們提到的公式：這個(gè)就是5G的第一個(gè)技術(shù)特點(diǎn)——最下面一行，就是“毫米波”既然，頻率高這么好，你一定會(huì)問(wèn)：“為什么以前我們不用高頻率呢？”不是不想用，是用不起
2019-03-07 15:00:11
數(shù)據(jù)顯示，全球4G/5G基站市場(chǎng)規(guī)模將在2022年達(dá)到16億美元，其中用于Sub-6GHz頻段的M-MIMO PA器件年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到135%，用于5G毫米波頻段的射頻前端模塊年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到
2019-08-01 08:25:49
2017年11月14日工信部發(fā)布了5G系統(tǒng)在3 000 MHz—5 000 MHz頻段（中頻段）內(nèi)的頻率使用規(guī)劃，我國(guó)成為國(guó)際上率先發(fā)布5G系統(tǒng)在中頻段內(nèi)頻率使用規(guī)劃的國(guó)家。規(guī)劃明確了3 300
2019-09-17 08:23:26
5G研發(fā)和系統(tǒng)驗(yàn)證，工信部在2016年1月就將3.4-3.6GHz頻段確定為我國(guó)5G試驗(yàn)的初始頻段。今年6月，工信部無(wú)線電管理局又先后公開(kāi)就5G低頻使用頻段征求意見(jiàn)和5G毫米波頻段規(guī)劃征集意見(jiàn)，深入
2017-07-28 17:48:42
Sub-6GHz與毫米波頻段，幫助終端用戶隨時(shí)隨地暢享5G網(wǎng)絡(luò)。Fx190系列支持毫米波頻段高達(dá)1000MHz頻寬和下行的NR 10CA；以及NR Sub-6GHz下支持高達(dá)300MHz頻寬和下行的NR
2023-02-28 09:50:58
科技的發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)和應(yīng)用開(kāi)始使用毫米波的頻率。5G — 隨著智能手機(jī)用戶的增加和各種手機(jī)應(yīng)用軟件的發(fā)展，對(duì)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸速率的要求與日俱增。原有的頻譜資源已經(jīng)非常擁擠，不能滿足這些需求，急需新的頻譜資源
2017-04-14 11:57:45
的6GHz及以下的微波頻率，以及用于5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的短距離回傳鏈路的30GHz及以上毫米波頻率，其設(shè)計(jì)要求就有很大的不同。為每個(gè)頻段選擇最佳電路材料需要了解何種Dk值能夠最好地支持2個(gè)不同頻率范圍。然后找到
2023-04-28 11:44:44
針對(duì)5G毫米波通信系統(tǒng)對(duì)本振源頻率、相位噪聲、雜散抑制要求的提升，提出了一種結(jié)合ADF4002 和2 個(gè)ADF5355 頻率合成器芯片，可同時(shí)用于中頻和射頻電路的高性能本振源。
2021-06-10 06:09:26
，在微波和毫米波頻段中傳輸，以支持高達(dá)10 Gbps的峰值數(shù)據(jù)速率，和不到1 ms的往返延遲。這個(gè)組合式網(wǎng)絡(luò)也許能支持各類的情境，包含簡(jiǎn)單的機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）設(shè)備，或是沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)串流。5G技術(shù)預(yù)計(jì)
2019-08-09 06:52:28
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
毫米波雷達(dá)芯片主要采用砷化鎵（GaAs) 工藝，一個(gè)毫米波雷達(dá)中需要至少配備7到8顆以上的RF芯片，且工作在24GHz頻段，雷達(dá)波長(zhǎng)較長(zhǎng)，導(dǎo)致毫米波雷達(dá)體積過(guò)大、過(guò)于笨重，大概有筆記本電腦體積那么大。所以
2022-03-09 10:24:55
澳洲電訊、英特爾合作進(jìn)行5G數(shù)據(jù)通訊實(shí)驗(yàn)。9月初，愛(ài)立信還宣布，在其5G硬件和軟件產(chǎn)品組合中將增加三款新產(chǎn)品，包括4G和5G頻段之間的頻譜共享、毫米波部署方案中的微宏站傳輸解決方案以及無(wú)線接入網(wǎng)
2018-09-11 08:18:22
，是生成和分析RF信號(hào)的理想選擇。稜研科技共同創(chuàng)辦人暨副總林決仁表示：「我們很高興成為 NI 無(wú)線通信 5G 解決方案的合作伙伴，在全球市場(chǎng)展開(kāi)合作，加速 5G 毫米波應(yīng)用的普及化。這是一個(gè)高速成長(zhǎng)的市場(chǎng)
2023-02-21 13:44:53
引擎。隨著4G進(jìn)入規(guī)模商用階段，面向2020年及未來(lái)的第五代移動(dòng)通信(5G)已成為全球研發(fā)熱點(diǎn)。那么，到底什么是5G?
2019-08-16 07:52:39
24GHz、79GHz作為車載毫米波雷達(dá)的頻譜，而美國(guó)使用24GHz、77GHz頻帶，日本選用了60～61GHz的頻段。隨著世界范圍內(nèi)76～77GHz毫米波雷達(dá)的廣泛應(yīng)用，日本也逐漸轉(zhuǎn)入了79GHz
2019-05-10 06:20:23
本文介紹了適用于5G毫米波頻段等應(yīng)用的新興SiC基GaN半導(dǎo)體技術(shù)。通過(guò)兩個(gè)例子展示了采用這種GaN工藝設(shè)計(jì)的MMIC的性能：Ka頻段（29.5至36GHz）10W的PA和面向5G應(yīng)用的24至
2020-12-21 07:09:34
AWA-0219 有源天線創(chuàng)新者套件產(chǎn)品概述雙極化 64 元件毫米波至中頻有源天線創(chuàng)新者套件AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì)，適用于毫米波 5G 無(wú)線電。該套件旨在
2024-01-02 15:18:30
之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn)，毫米波將會(huì)給未來(lái)5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)諸多的技術(shù)挑戰(zhàn)，同時(shí)毫米波終端的測(cè)試方案也將不同于目前的終端。本文將對(duì)毫米波頻譜劃分近況，毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案進(jìn)行介紹及分析。
2018-03-20 09:52:01
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之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn)，毫米波將會(huì)給未來(lái)5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)諸多的技術(shù)挑戰(zhàn)，同時(shí)毫米波終端的測(cè)試方案也將不同于目前的終端。
2019-07-11 09:13:207642 
5G毫米波頻段是指第五代移動(dòng)通信技術(shù)中使用的高頻段頻譜，被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)高速、大容量通信的關(guān)鍵。在毫米波頻段中，主要涉及到24GHz至100GHz的頻譜范圍。下面是關(guān)于5G毫米波頻段的詳細(xì)介紹
2024-01-09 15:40:56383 移動(dòng)5G毫米波在哪個(gè)頻段？5G技術(shù)的介紹與應(yīng)用已成為現(xiàn)代通信領(lǐng)域的熱門(mén)話題。作為實(shí)現(xiàn)更高傳輸速率和更低延遲的重要組成部分，毫米波技術(shù)提供了大量的頻譜資源。然而，頻譜資源的使用情況和分配并不是常見(jiàn)
2024-01-09 16:22:23225 美國(guó)5G毫米波頻段是在24GHz至100GHz之間。然而，最主要的5G毫米波頻段包括了24GHz至39GHz和57GHz至100GHz。這些頻段的特點(diǎn)之一是具有非常高的頻率，因此它們可以提供比之前
2024-01-09 17:14:09553 對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定，具體包括24.25-27.5GHz、37-43
2022-06-09 10:42:38
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