5G已經躍然走入公眾生活。工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫表示，目前國內每周平均新開通的5G基站都超過1.5萬個，到6月底三大運營商在全國開通的5G基站已超過40萬個。此外，聞庫還表示，目前國內已有197款5G終端拿到了入網許可。5G手機今年的出貨量也非常好，上半年已經達到了8623萬部。其中截至6月底，國內已經聯網使用的5G終端數有6600多萬部。不過，三大運營商剛剛公布的6月份的運營數據顯示，5G套餐用戶數截至今年6月累計已突破億戶。不難看出，兩者相差3000多萬的差距，非常值得關注，并引發了很多深入分析。

誠然，中國5G發展的速度超乎想象，顯示了中國新基建強大的推動力。此前，我國建成了全球規模最大的光纖和4G網絡，光纖寬帶用戶滲透率、4G用戶數均穩居全球首位，網絡下載速率提升到全球中上水平。5G市場具備天然的市場基礎和旺盛需求潛力，但從當前用戶拓展的實際來看，三大運營商的市場拓展還是可圈可點的。關于套餐數據的差距，工信部就回應稱，有些運營企業對下有考核指標和好的促進措施，是不是多上點5G套餐，可能有這種考核的壓力。有網友指出，自己無意中點開5G特惠流量包，想退掉，打10086竟然說是合約包，不給退，點開5G特惠包說明，也沒寫有合約包，這樣就涉嫌強制消費了。

據了解，目前三大運營商的5G入門級套餐性價比普遍高于價格相近的4G套餐。以北京聯通為例，4G的99元檔套餐暫無優惠，包括20G流量和300分鐘通話時長。而129元的5G套餐，在七折優惠后僅90.3元，包含30G流量和500分鐘語音。

北京移動相應的優惠力度同樣也在加大。“我們入門級的128元5G套餐現在優惠后是90元，包括了30G流量和200分鐘通話時長。”北京移動客服人員說，“4G的89元套餐沒有折扣，只包括6G流量和230分鐘通話時長，市民還是辦5G套餐更劃算。”

因此，工信部特別強調，保護用戶權益有一系列的規章制度，像《電信服務規范》《關于規范電信服務協議有關問題的通知》，還有《關于進一步加強電信服務用戶消費提醒工作的通知》等規定，都要求電信企業給用戶增開什么業務時要提醒，用戶沒有同意的話，不能隨便給開，不僅是5G套餐，其他的業務也是一樣。

5G的吸引力確實在快速升溫，已經獲得了廣泛的市場認同基礎，在此基礎上，運營商必須通過實實在在的服務和業務創新，拉動市場需求，這也是運營商在5G商用之初必須完成的任務。目前5G手機價格已下探至1500元。伴隨平價5G芯片推出，預計下半年5G手機價格將往1000元~1200元區間下探。這意味著終端價格掣肘將迅速降低，對運營商來說，這是考驗服務和業務創新的關鍵節點，也必然決定三大運營商在5G時代市場競爭格局中的真正地位。

如今，各國政府出于搶占未來科技高地的目的，紛紛重資支持5G技術發展，提前布局。5G要想可持續發展，就必須找到自己的“殺手級應用”。惟其如此，5G才能進入市場的自我調節階段，實現用營收覆蓋成本的良性循環。在5G時代，單純依靠運營商是很難拉動整個產業發展的。數據顯示，截至6月份，全球81個運營商部署了5G商用網絡，覆蓋了大概占全球GDP 72%的國家和地區，包括歐洲、亞太的一些主要經濟體。5G下一階段的重點就是發展行業應用，釋放5G紅利。

5G是城市數字化的基石。在中國雄安，三大運營商已經建設了7400多個5G基站，并且與城市規劃緊密結合，推出了基于5G的天地一體化生態監測系統、5G切片銀行業務等應用，甚至包括無人駕駛的快遞車、公交車和出租車。未來，在全長近百公里的北京到雄安的高速內側兩車道，可望實現自動駕駛、車路協同。

因此，電信運營商轉型發展將有廣闊的市場空間，對此，運營商應在5G普及之初想方設法贏得用戶認同，以誠待客以有利于充分釋放5G網絡的紅利。
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