5G時代，專網大行其道。中國移動近日對外宣告將打造面向垂直行業的 5G 專網商用產品，提出“公網公用、公網專用、專網專用”三種5G專網搭建方案，中國電信和中國聯通也以專網形式切入智能制造等行業，賦能千行百業。

5G時代，垂直行業對專網需求大增，諾基亞2019年就曾估算過全球有近1500萬家企業和場所具有潛在4/5G專網需求。專網打開5G時代的新藍海，大規模的市場或將成運營商新增長點。

產業和政策驅動運營商加快專網建設

專網，并不是一個新名詞，早在2/3/4G時代就已經存在，5G時代網絡切片的出現，使得專網靈活性大大增強，行業虛擬專網應運而生。

5G行業虛擬專網也受到政策力挺。今年初，工信部發布《關于推動5G加快發展的通知》，提出組織開展5G行業虛擬專網研究和試點，打通標準、技術、應用等關鍵環節。為此工信部和發改委聯合組織實施5G行業虛擬專網項目，與來自IT和OT的近20家企業聯合研究，建設滿足5G行業應用需求的方案，從而形成可復制可推廣的模式。

在產業需求和政策引導下，運營商也加快了5G專網建設的探索，已小有成果。在近日召開 5G 專網起航計劃發布會上，中國移動首先亮出了5G專網方案，推出5G專網“優享、專享、尊享”三種服務模式，包括邊緣計算、超級上行及網絡服務等多項5G專網能力。此外，中國移動還發布了5G專網運營平臺，為行業客戶提供一站式業務全流程服務。中國移動聚焦港口、礦山、鋼鐵等行業應用場景，打造100個集團級5G龍頭示范項目和1000個省級特色項目，探索多樣化精品行業專網服務。

中國電信完成了業界首個基于5G SA網絡切片的驗證，開通了5G云專線，為不同的行業客戶提供高可靠低時延端到端切片的行業云專網。7月3日，中國電信與三一重工簽署戰略合作協議。中國電信將為三一規劃建設以總部為中心，輻射全國生產廠區的工業互聯網精品云專網，同時為三一各個廠區構建5G專網，為三一在工業互聯網領域的發展奠定良好的網絡基礎。

聯通方面，中國聯通在山西霍州龐龐塔煤礦800米的井下，搭建了全球第一張5G專網，解決了煤礦行業安全生產的問題。中國聯通也與湛江鋼鐵案合作，實現了公網和企業業務的安全隔離。通過5G網絡，湛江鋼鐵車輛自動化率可提升99%，每年可節省設備通信費用400多萬，每天可減少員工工作時間約一小時。

運營商專網建設優勢得天獨厚

5G的80%將用在工業互聯網領域，面向工業4.0時代，未來將有大量的5G專網興起。ABI Research 最新報告顯示，到2036年全球5G專網支出將超過5G公網。面對廣闊的藍海市場，德國、日本已經允許企業自建網絡。我國尚未為企業分配專屬頻段，運營商正積極與各行各業合作建設5G專網。與企業自建專網相比，運營商建設專網的優勢諸多。

一方面在公網和專網之間的連接上占有優勢。運營商的5G專網部署，既考慮了園區覆蓋，實現行業核心業務數據不出園區同時實現園區的公網和行業業務的同時承載，為消費者和行業的應用同時提供服務。

另一方面，運營商對網絡的規劃、優化、管理等方面也有自己獨特的優勢。愛立信東北亞區首席市場官張至偉認為，運營商擁有豐富的建網經驗和突出的成本優勢，擅長移動網絡的建設、規劃、運維和升級，可以為企業提供兼顧公網和專網的網絡解決方案。

對此中國信息通信研究院副院長王志勤指出， 5G專網產品，是最能充分體現5G優勢的所在，運營商應充分發揮技術和產業方面的優勢，打造5G專網的標準化產品，滿足行業客戶的需求。

5G專網蛋糕需各方合作共掘

無疑，5G專網將給運營商帶來新的收入。不過，雖然5G專網市場的未來是星辰大海，但目前5G專網的建設還屬于初級探索階段， 5G專網打開垂直行業市場的大門，面臨不小的挑戰。

首先，標準體系需要探索。目前，邊緣計算、網絡切片等沒有統一的標準體系，不同廠家的設備、網管系統難以實現互聯互通。以邊緣計算為例，目前，邊緣計算各領域紛紛出現聯盟，構建生態體系，但沒有一個能夠推動上下游協同發展的組織，行業標準難以形成統一。

其次，技術方案的適用性需要探索。垂直行業是高度碎片化、個性化、差異化需求極其復雜的市場，這不僅需要運營商在5G網絡上引入多種網絡技術，能夠提供在網絡組織和性能方面的差異化能力，也需要運營商更為深入地理解企業市場需求，創新解決方案，從而應對垂直行業對5G網絡提出的差異化服務需求。

其次，商業模式還需探索。當前全球都在積極探索不同的模式，在為企業客戶提供一站式的綜合解決方案的過程中，運營商如何與通信設備提供商、行業專用技術提供商、系統集成商構建多方共贏的價值鏈條，還有待在實踐中不斷完善。

GSMA報告指出，隨著獨立組網技術的逐步成熟，目前全球60%的運營商都在部署或者考慮部署5G行業專網，新的商業模式也在不斷涌現。無疑，5G專網新商業藍海市場正在徐徐打開。
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