一、概述

　　我國去年有超過1.8萬名14歲以下兒童死于道路交通事故。近年來校車交通安全事故已經成為中小學生安全事故意外傷亡當中最主要的“殺手。究其原因，主要存在四大隱患：校車質量不達標，司機安全意識弱，超載現象嚴重，多頭管理無人負責，其中很大部分因素涉及監管問題，駕駛司機、跟車教師、學生在車上的活動狀態等缺乏相關部門有效的監管和監測。

　　依靠警力突擊檢查是不夠的，校車運輸作為一個長期的監管問題，迫切需要借助技術設施對其安全運行實行有效監控，而且在發生事故時可作為追責的判斷依據。我國首部小學校車安全國標《專用小學生校車安全技術條件》2010年7月 1日起將正式實施，專用小學生校車必須安裝汽車行駛記錄儀GPS，俗稱”黑匣子“。但是校車GPS監控存在的一大弊端是無法實時監視車內情況，隨時解決問題。

　　二、系統架構

　　XW-H3000-DVR-3G是星唯科技旗下品牌666GPS研發的車載終端，系統基于3G無線高速傳輸技術（Digital Video Record），結合了GPS定位監控，汽車行駛記錄，司機身份識別，異常報警等功能，全天候實時監控高清度錄像，有效解決了校車監控的滯后性缺陷，而且，它采用了數字化視頻壓縮存儲、RFID卡等現代技術，更為人性化和智能化。

　　校車監控

　　如圖，系統由服務器系統、固定外網服務器、3G無線通信/Internet、全球衛星定位系統（GPS）、車載終端設備、監控中心后臺六部分組成一個全天候24小時監控的校車運輸車輛監管平臺。

　　服務器系統主要用于數據的存儲、轉化、調用和傳輸，因為車載終端設備本身并不具備大量存儲數據的功能，只能通過服務器保存。

　　固定IP外網服務器，具有一個固定IP地址，以使GPS終端上線后主動尋找該地址的服務器進行數據雙向通訊，以便GPS設備終端實時與服務器進行通訊。

　　3G無線通信/Internet連接設備和各種服務器/后臺。GPS，數據的定位跟蹤。

　　車載終端設備安裝于校車，帶有攝像頭或相機，實時、全方位錄像車內外的運行狀態。

　　監控中心后臺方便校方管理層或有關部門對車輛行駛過程實施監控、管理、調度、追蹤等。其實是一個查車平臺。

　　三、3G傳輸、智能監控在校車管理的應用

　　該款車載終端內的GPS模塊、GSM模塊、CPU經過嚴格測試，符合國家交通運輸部部標檢驗，其穩定性能夠抗電子雜波干擾，-20℃至+60℃的運行溫度區間適用于全國不同地區的幼兒園、中小學。XW-H3000-DVR-3G針對校車超載、司機違規行駛等校車事故隱患做了一些特別改良，使其達到更好的監控目的。

　　1、3G實時視頻/圖像傳輸

　　3G傳輸最大好處在于實現了實時監控，校方發現異常時提醒或者當下監督司機。

　　采用3G網絡卡，加強網絡帶寬，雙碼流傳輸更快。大容量雙SD卡存儲圖像，強力糾錯功能，適應車載環境視頻和數據文件的安全。錄像的清晰流暢度，其采用H.264視頻壓縮技術，圖像分辨率有D1、Half、D1或CIF可選。圖片傳輸則通過GPRS或CDMA上傳抓拍圖片，傳輸速率為42.8Kbps。

　　其次，系統自帶的多媒體行駛記錄分析軟件還可以實現4路圖像同步回放，條件回放、剪輯存儲、字符疊加、地理信息和行駛記錄疊加、事件分析和記錄提取功能。

　　2、異常智能報警

　　設置防盜報警、緊急報警、疲勞駕駛報警、超速報警等情況的完整防盜報警體系，便于學校進行自動化管理。

　　報警系統分為司機主動報警和司機被動報警兩大類，比如緊急報警是當司機遇到設備故障、安全事故時，主動按下與車載終端連接的一鍵報警按鈕或通過安裝了監控中心軟件的手機發出報警，報警信息通過平臺/短信/郵件提醒校方監控中心人員，即時響應。

　　又比如設備聯網到相關監管部門，被監視到超載或車內異常情況，及時責令校方或司機?？刻幚頍o效的可通過監控中心對目標車輛發出斷油斷電指令（配裝斷油斷電繼電器），設備接到指令后啟動斷油斷電繼電器切斷車輛油電供應。

　　3、司機身份識別

　　該技術適用于司機輪班情況，每部車載終端配有ID卡讀卡器，每個司機對應一張身份識別ID卡，開車前將ID卡通過讀卡器感應，成功讀取ID卡數據后車輛才能點火啟動。相應司機行駛過程的全部信息包括停車、超速、疲勞駕駛等會被記錄，以便校方監控中心了解相應司機的行車情況，加強對司機的管理和績效評估。

　　除了以上改良的三大針對性功能模塊，該系統還具有定位追蹤、信號檢測服務、電子地圖、語音及通話、里程統計等常規性功能適用于校車的監控。

　　四、性能定義

　　校車專用性能指標

　　視頻壓縮標準 H.264視頻壓縮

　　圖像格式 D1、Half D1、CIF 全實時

　　錄像模式 連續錄像，循環錄像，定時錄像，報警錄像，動態偵測錄像

　　關機延時錄像 汽車熄火后延時錄像，自動低功耗管理。

　　視頻輸入/出 4路視頻輸入（BNC） 1路視頻輸出（RCA） 3G網絡卡

　　音頻輸入/出 2路音頻輸入（BNC） 1路音頻輸出（RCA）

　　圖片拍照功能 圖片支持160×120、320×240、640×480三種分辨率

　　SD卡接口 2路前面板SD卡插槽，單卡最大容量32G

　　顯示屏 132x64單色點陣屏，可顯示8×4漢字

　　司機身份識別 RFID讀卡器，RS232接口，RFID卡，或接觸式IC卡讀卡器

　　遠程斷油斷電控制 配裝斷油斷電繼電器

　　汽車廣告屏接口 1路RS485接口

　　行駛記錄儀性能指標

　　車輛檢測接口 8路數字輸入（6 高電平 2低電平）

　　汽車里程脈沖輸入 1路（里程脈沖系數自適應功能）

　　模擬輸入接口 2路AD輸入

　　輸出接口 5路OC輸出，可控制繼電器

　　通訊接口 4路RS232接口，1路USB接口，1路485接口

　　語音接口 1路免提通話，內置麥克風可以監聽 （客車型采用通話麥克）

　　語音提示 內置語音提示，TTS文本播放可另配

　　GPS性能指標

　　GPS天線接口 SMA接口：-26dB

　　跟蹤靈敏度 -159dBm

　　定位時間 冷啟動小于34秒;熱啟動小于3.5秒;溫啟動小于33秒，重捕獲時間1.0秒

　　定位精度 10米 2D RMS

　　速度精度 0.1米/秒

　　基站定位精度 100米

　　技術規格

　　工作電壓 10～36 V/DC

　　極限電壓 100V/DC

　　電瓶保護電壓 低端：10V 高端：36V

　　電源抗反接電壓 ≥100V

　　平均工作電流 90mA DC 12V

　　省電模式 《40mA DC 12V

　　備用電池 工作1小時

　　外形尺寸 191x 142 x 58 mm （L x W x H）

　　外殼材料 面板工業塑料，機殼電解鋼板

　　安裝方式 汽車面板嵌入安裝和外裝支架安裝

　　主機重量 1.76kg凈重

　　環境特性

　　汽車電火花干擾抗擾度 放電電壓為10 kV～20 kV，放電頻率為20次/s～200次/s

　　電快速瞬變脈沖群抗擾度 4KV，實驗等級Ⅳ

　　靜電放電抗擾度 接觸放電6KV，空氣放電8KV，實驗等級Ⅲ

　　傳導騷擾限值 符合B級要求

　　輻射騷擾限值 符合B級要求

　　溫度特性 工作溫度-20 ℃ ～ +60 ℃

　　限制溫度-35 ℃～ -20℃、+60℃～+70℃

　　濕度 5% ～ 95% 無冷凝

　　五、結語

　　校車智能監控系統為校車管理，防止意外事故提供了一套可行的解決辦法?；?G實時傳輸視頻的監控具有較大的應用性，其智能化自動化的功能設計，方便學校管理。 相信隨著國家政策的補貼，系統進一步優化，3G遠程視頻監控系統將極大促進校車管理，保證學生上下學途中的安全，成為學校集中管理必不可少的一部分。