對于相當一部分購車用戶來說，中級家用車仍是其首選的細分車型，合適的尺寸、合適的排量、相對低廉的后期費用，都是眾多消費者尤其是新晉家庭用戶選擇中級車的重要原因。在緊湊型家轎這一細分領域，一貫是各大品牌火藥味最濃的角力場之一。
? ? ? ?不管是豪華品牌、合資品牌還是自主品牌，都想在這一市場獲得更大的主動權。2014年，廣汽豐田推出了雷凌，與卡羅拉組成了雙子星，共同征戰國內的緊湊型轎車市場。可是，雖然產品力相近，但雷凌卻被卡羅拉壓制了整整五年，如今雷凌在卡羅拉之前發布了新款車型，今天，我們就來看看這款全新一代雷凌。全新一代雷凌，配有TSS智行安全系統，提供兩種動力，油耗4.2L！

從外觀上來看，在前臉上部進氣格柵和犀利狹長的前照燈一氣呵成，使得車輛前臉上部更加寬廣，倒梯形的大型下格柵與前臉上部相互映襯，充滿未來氣息。重新設計過的前大燈造型犀利，大燈組將全系標配LED光源，遺憾的是轉向燈依舊采用鹵素光源。后輪眉立體凸出大幅延展，后保險杠拐角棱角銳利，整體呈現倒梯形，營造強勁堅實的蹲姿與穩健的背影。車側的視覺效果相較于現款在售車型變得更加低矮，也符合整車年輕化、運動化的設計風格。尺寸方面，全新雷凌的長/寬/高分別為4640x1780x1455mm，軸距為2700mm。

從內飾上來看，層次分明的布局，也讓內飾的質感得以體現。中控臺同樣采用了懸浮式的大屏設計，科技感得到提升。中控換裝9英寸懸浮式中控屏，儀表盤全新設計，科技版更有專屬10.8英寸抬頭顯示、12.1英寸豎置中控屏和7英寸彩屏儀表，不難看得出來，新車在這方面做得算是比較精致了。
? ? ? ?液晶儀表盤以及靈感來源于航空科技的HUD抬頭顯示系統更能將大屏信息放在駕駛者的眼前，絲毫不會影響對前方路況的判斷。全系標配的最新一代TSS智行安全系統，包含了支持自動跟車的新一代DRCC動態雷達巡航控制系統，新一代PCS預碰撞預警系統以及新一代LTA車道循跡輔助系統，從而實現準L2級別自動駕駛。

最后從動力部分來看，搭載1.2T四缸渦輪增壓發動機，匹配模擬10速的S-CVT變速箱，不僅有著媲美1.8L自吸引擎的充沛動力，更實現了如絲般順滑的動力輸出。除此之外，還有另外一套動力系統，搭載全新一代THS 2.0混動系統，低至4.1L/100km的油耗也為消費者帶來了實實在在的實惠。這款最新的THS Ⅱ混動系統，性能更強，豐田領先全球獨有的混合動力系統，迄今為止在國內中級車市場，也僅有豐田一家提供了混動車型可選，其技術的前瞻性與獨特性優勢不言而喻。