超聲波測(cè)距傳感器在礦用機(jī)車上的應(yīng)用
在全球新技術(shù)革命興起的浪潮之下,我國確定了節(jié)能環(huán)保、新能源、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新材料和新能源汽車七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。同時(shí)由于物聯(lián)網(wǎng)屬于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)延伸和應(yīng)用,生產(chǎn)力和生產(chǎn)資料的不斷革新,煤礦機(jī)電設(shè)備也得到迅速的推廣和發(fā)展。在煤礦生產(chǎn)中,機(jī)電沒備占據(jù)著越來越重的位置,縱穿生產(chǎn)一線上的每個(gè)環(huán)節(jié)。大量的采煤設(shè)備引進(jìn)到煤礦當(dāng)中使用,煤礦的開采量也隨之增加,但開采量增加的同時(shí)帶來了一個(gè)新的問
用于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)的簡單溫度傳感器平臺(tái)
物聯(lián)網(wǎng),尤其是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT),不僅要在很多業(yè)務(wù)部門之間產(chǎn)生變革性的影響,還要為嵌入式 IIoT 解決方案的開發(fā)帶來根本性的轉(zhuǎn)變。很多負(fù)責(zé)此類項(xiàng)目的工程師選擇市售的單板計(jì)算機(jī) (SBC) 作為設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。盡管這種方法可以快速產(chǎn)生結(jié)果,但也會(huì)讓開發(fā)人員難以輕松地將最終的設(shè)計(jì)付諸大批量生產(chǎn)。當(dāng)選擇原型開發(fā)平臺(tái)時(shí),一定要仔細(xì)檢查作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的 MCU 以及各種支持元件,以了解它們是否可以單獨(dú)購買并能夠從頭集成到新的設(shè)計(jì)中。 本文將
廣汽最新還沒上市的CATL電池方案
如下圖所示,目前通過公告信息來看,已經(jīng)上的是CATL兩個(gè)備選的方案;谷神3個(gè)備選的方案。從這幾個(gè)方案來看,用谷神的電池來為2018年的車型配套是不大現(xiàn)實(shí)的,能量密度幾個(gè)方案都低于120Wh/kg,補(bǔ)貼也太低。而全部用CATL的,面臨的問題是這款153Ah的電池系統(tǒng)的能量密度不算高,還需要升級(jí),而且目前主流的北汽、廣汽、上汽都是用的這款電芯來做的。
基于FPGA的異步FIFO的實(shí)現(xiàn)
大家好,又到了每日學(xué)習(xí)的時(shí)間了,今天我們來聊一聊基于FPGA的異步FIFO的實(shí)現(xiàn)。 一、FIFO簡介 FIFO是英文First In First Out 的縮寫,是一種先進(jìn)先出的數(shù)據(jù)緩存器,它與普通存儲(chǔ)器的區(qū)別是沒有外部讀寫地址線,這樣使用起來非常簡單,但缺點(diǎn)就是只能順序?qū)懭霐?shù)據(jù),順序的讀出數(shù)據(jù),其數(shù)據(jù)地址由內(nèi)部讀寫指針自動(dòng)加1完成,不能像普通存儲(chǔ)器那樣可以由地址線決定讀取或?qū)懭肽硞€(gè)指定的地址。 用途1: 異步FIFO讀寫分別采用相互異步的不同時(shí)鐘。在現(xiàn)代集
如何選擇符合目標(biāo)系統(tǒng)規(guī)格以及標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)架構(gòu)、電路和元件呢?
如何選擇符合目標(biāo)系統(tǒng)規(guī)格以及標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)架構(gòu)、電路和元件呢?這些是由電路滿足在效率、帶寬和精度方面提供系統(tǒng)所需性能,同時(shí)又滿足安全隔離要求來決定的。
AWorks如何編寫開發(fā)設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序
本文詳細(xì)介紹了AWorks中開發(fā)設(shè)備驅(qū)動(dòng)的一般方法。基于這些通用的方法,用戶可以嘗試獨(dú)立開發(fā)一些設(shè)備的驅(qū)動(dòng),以進(jìn)一步加深對(duì)AWbus-lite的理解。同時(shí),當(dāng)后續(xù)遇到一些AWorks 暫不支持的設(shè)備時(shí),也可以自行開發(fā)設(shè)備相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)。
淺談自動(dòng)駕駛的安全性保障支柱
本文介紹該模型的安全保障支柱。后臺(tái)回復(fù)【RSS】可獲取相關(guān)白皮書。
Delfino? F2837x和Piccolo? F2807...
當(dāng)您聽到EV(電動(dòng)汽車)時(shí),您可能會(huì)立即想到沿著高速公路快速行駛的。但實(shí)際上,電動(dòng)汽車的產(chǎn)品類別眾多。EV為任意運(yùn)輸裝置,其推進(jìn)系統(tǒng)由電機(jī)(混合電動(dòng)/內(nèi)燃系統(tǒng)將被稱為混合電動(dòng))驅(qū)動(dòng),但是該術(shù)語的定義甚至可擴(kuò)展到電動(dòng)和非電力推進(jìn)系統(tǒng)的電氣化(使用電動(dòng)機(jī)來替換液壓或皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng))。這種電氣化通常導(dǎo)致需要其他電力轉(zhuǎn)換子系統(tǒng);電池管理,電池充電(車載或車外站),再生/再生充電,DC-DC轉(zhuǎn)換和DC-AC逆變。 對(duì)于這一討論,我們
介紹一款高精度GPS授時(shí)模塊SKG12AT
在基站、通訊、廣電等授時(shí)領(lǐng)域中,具備自動(dòng)授時(shí)功能的授時(shí)系統(tǒng)內(nèi)一定少不了GPS授時(shí)模塊,得益于其實(shí)用性強(qiáng)、精度高、范圍大、不需要通道聯(lián)系、不受地理和氣候條件限制等優(yōu)勢(shì),目前,市場(chǎng)上大多數(shù)精確的授時(shí)標(biāo)準(zhǔn)都使用GPS時(shí)鐘進(jìn)行授時(shí)。本篇SKYLAB君將為大家介紹一款高精度GPS授時(shí)模塊SKG12AT。 高精度GPS授時(shí)模塊SKG12AT GPS授時(shí)模塊: GPS授時(shí)模塊在任意時(shí)刻能同時(shí)接收其視野范圍內(nèi)4~8顆衛(wèi)星的信號(hào),其內(nèi)部硬件電路和軟件通過對(duì)接收到的信息進(jìn)行編
基于mbedTLS實(shí)現(xiàn)的嵌入式固件知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方案
嵌入式應(yīng)用的領(lǐng)域越來越廣泛,功能需求也越來越復(fù)雜,有些嵌入式產(chǎn)品要求在產(chǎn)品出廠后,使用過程中保留有固件升級(jí)的功能,以保證用戶可以使用最新的功能和及時(shí)修正產(chǎn)品bug。支持固件升級(jí)就意味著在軟件上留有后門(Bootloader與外界的交互),如果這個(gè)后門保護(hù)不當(dāng)會(huì)造成固件代碼泄露,針對(duì)這一安全隱患,本文討論的話題就是如何提高嵌入式Bootloader程序的安全性,有效防止黑客的hacking和cloning,借助的工具是arm的mbedTLS加密算法庫。 我們先來了
仿真測(cè)試的系統(tǒng)組成,自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的傳感器仿真方案
在上面的開發(fā)流程中提到了快速控制原型,是由恒潤科技開發(fā)的ARCP快速控制原型,用Infineon的TCL99做主處理芯片,功能強(qiáng)大,同時(shí)預(yù)留了CAN/CAN FD、LIN和ETH等通訊接口、一些基礎(chǔ)數(shù)字模擬量接口,可滿足正常智能駕駛快速控制原型的使用要求,大家可以把算法直接下載到該原型系統(tǒng),做一些半實(shí)物仿真驗(yàn)證,如果沒有太多問題就可以做實(shí)車驗(yàn)證,這樣可以提升整體效率。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)(APS)詳細(xì)介紹
要實(shí)現(xiàn)正確的自動(dòng)泊車,那么車輛就必須自動(dòng)完成兩項(xiàng)重要工作。第一,就是能夠準(zhǔn)確識(shí)別出可用車位。這里包括車位識(shí)別的速度以及準(zhǔn)確性。第二,也是最為重要的,就是把車輛順利駛?cè)胲囄恢小?/p>
實(shí)現(xiàn)高度精確的溫度測(cè)量設(shè)計(jì)
雖然溫度測(cè)量對(duì)于很多應(yīng)用來說是一項(xiàng)常規(guī)要求,但開發(fā)人員在確保結(jié)果高度準(zhǔn)確方面仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。克服這些挑戰(zhàn)往往會(huì)導(dǎo)致設(shè)計(jì)過于復(fù)雜以及設(shè)計(jì)周期的延長,但新型器件的出現(xiàn)正在不斷降低這種復(fù)雜性。 本文旨在簡單討論一下與開發(fā)精確解決方案相關(guān)的溫度測(cè)量要求和挑戰(zhàn)。隨后本文會(huì)介紹 Linear Technology LTC2986-1 溫度傳感器,說明該產(chǎn)品如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn);最后會(huì)向開發(fā)人員展示如何在含有各種溫度傳感器(包括熱電偶、RTD 和熱敏電阻)的典型
取代傳統(tǒng)風(fēng)扇設(shè)計(jì)的全新替代方案
物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 和云數(shù)據(jù)服務(wù)的興起,讓包含強(qiáng)大的服務(wù)器和存儲(chǔ)設(shè)備的數(shù)據(jù)中心站到了電子行業(yè)的前沿。眾所周知,這類數(shù)據(jù)中心會(huì)產(chǎn)生大量熱量。要驅(qū)除關(guān)鍵設(shè)備產(chǎn)生的熱量,第一步工作通常就是使用風(fēng)扇。 這同樣適用于我們所依賴的其他應(yīng)用。家用電腦、家用電器和工業(yè)機(jī)械等產(chǎn)品只有維持在指定的溫度范圍時(shí)才能可靠地工作。換句話說,風(fēng)扇在現(xiàn)代生活中扮演著極為重要的角色。 滑動(dòng)軸承與滾珠軸承的權(quán)衡 軸承是所有風(fēng)扇的核心組件。這項(xiàng)關(guān)鍵組
LTE Cat M1模塊化解決方案
根據(jù)聯(lián)合國的預(yù)測(cè),截止 2050 年,60 歲以上的人口將在全球人口中占據(jù) 22% 的比例,而在 2000 年,這一數(shù)字僅為 10%。在同一時(shí)期,地球上的人口總數(shù)將達(dá)到 80 億。從絕對(duì)數(shù)字來看,60 歲以上年齡段的人口將超過 17 億。雖然人們的壽命得到延長,在晚年仍然保持活力,但毫無疑問,社會(huì)上老年人口的增加將對(duì)全世界的醫(yī)療保健系統(tǒng)帶來更大的壓力。 正因?yàn)槿绱耍芏嗳苏J(rèn)為,新興的醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng) (IoMT) 將會(huì)日臻成熟,成為人口老齡化問題解決方案的一個(gè)重
FPGA學(xué)習(xí)系列:19. rom到數(shù)碼管顯示設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)背景: rom是讀寫的的靜態(tài)存儲(chǔ)單元,在我們的設(shè)計(jì)中我們會(huì)經(jīng)常用到,數(shù)碼管模塊同樣的大大小小的設(shè)計(jì)還是工程應(yīng)用中都有這至關(guān)重要的作用。 設(shè)計(jì)原理 : 前幾節(jié)我們學(xué)習(xí)了 rom存儲(chǔ)器的設(shè)計(jì),還有數(shù)碼管模塊的設(shè)計(jì),為了我們聯(lián)系這兩個(gè)模塊的應(yīng)用我們今天將設(shè)計(jì)一個(gè)按鍵來控制讀取rom中的數(shù)據(jù),來顯示到數(shù)碼管上。 因?yàn)槲覀兊臄?shù)碼管模塊的顯示頻率是 10K,所以我們應(yīng)該小于10K的頻率給一個(gè)rom地址,從而出一個(gè)數(shù)據(jù),我們的設(shè)計(jì)是0.5s出一個(gè)數(shù)
基于ROM的任意波形發(fā)生器(DDS)
設(shè)計(jì)背景: DDS(Direct Digital Synthesizer)直接數(shù)字式頻率合成器,是一種新型頻率合成技術(shù),具有低成本、低功耗、高分辨率、相對(duì)帶寬大和頻率轉(zhuǎn)換時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。較容易實(shí)現(xiàn)頻率、相位以及幅度的數(shù)控調(diào)制,廣泛應(yīng)用在電信與電子儀器和通信領(lǐng)域。波形發(fā)生器是一種數(shù)據(jù)信號(hào)發(fā)生器,在調(diào)試硬件時(shí),常常需要加入一些信號(hào),以觀察電路工作是否正常。加入的信號(hào)有:正弦波、三角波、方波和任意波形等。 設(shè)計(jì)原理 : 相位 (phase) 是對(duì)于一個(gè)波,特定的時(shí)
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如何選用元器件實(shí)現(xiàn)精密直流電源的設(shè)計(jì)
電池測(cè)試、電化學(xué)阻抗譜和半導(dǎo)體測(cè)試等測(cè)試和測(cè)量應(yīng)用需要準(zhǔn)確的電流和電壓輸出直流電源。在環(huán)境溫度變化為±5°C時(shí),設(shè)備的電流和電壓控制精度需要...
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模擬大咖對(duì)話:國產(chǎn)替代之后的中國模擬芯出路何在?
(電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道 文/章鷹)9月中旬以來,電子時(shí)報(bào)報(bào)道,業(yè)內(nèi)人士透露,隨著交付周期延長到6個(gè)月以上,模擬芯片供應(yīng)商德州儀器(TI)和安森美均已...
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