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日本開發(fā)出新型空氣極材料 可用于固體氧化物燃料電池實現(xiàn)高性能

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哈爾濱工業(yè)大學(xué)科研人員完成的“中溫固體氧化物燃料電池的集成研發(fā)”項目日前通過鑒定。專家組認為,該項目獨立開發(fā)出的“流延共燒結(jié)技術(shù)”實現(xiàn)了我國在固體氧化物燃料
2010-12-24 12:07:14691

汽車用質(zhì)子交換膜燃料電池性能實驗研究

摘 要:對可用于汽車動力源的氫氧質(zhì)子交換膜燃料電池性能進行了實驗研究;通過測定電壓電流密度曲線等方法研究了質(zhì)子交換膜燃料電池性能特點以及電池溫度對電池性能的影響;對汽車啟動階段質(zhì)子交換膜燃料電池的壓力特性進行了實驗研究。 關(guān)鍵詞:質(zhì)子交換膜
2011-02-24 15:10:2127

羅姆,Aquafairy,京都大學(xué)聯(lián)合開發(fā)出新型燃料電池

本知名半導(dǎo)體制造商羅姆(總部位于日本京都)與Aquafairy公司(總部位于日本京都)和京都大學(xué)近日聯(lián)合開發(fā)出可用于智能手機等便攜式電源的小型、輕量、大功率的氫燃料電池(該產(chǎn)
2012-09-28 11:05:373614

固體氧化物燃料電池的建模與仿真

能源短缺和環(huán)境問題已成為本世紀全球面臨的最重要課題,作為一種新的能源形式,固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)日益受到重視。由于現(xiàn)有的SOFC模型過于復(fù)雜,難以滿足工程上對S
2012-10-17 11:10:440

LG在2017年大手筆投入,只用來研發(fā)固態(tài)燃料電池

 聽說LG集團在2016年向固態(tài)氧化物燃料電池研發(fā)投入4780萬美元,今年還會繼續(xù)投資研發(fā),只是比去年資金投入減少許多,LG還說“固態(tài)氧化物燃料電池”,這會是第三代燃料電池用于發(fā)展燃料電池業(yè)務(wù)。
2017-09-20 11:24:141728

燃料電池的原理及質(zhì)子交換膜燃料電池性能影響分析

對 PEMFC 工作性能的影響。 質(zhì)子交換膜燃料電池主要應(yīng)用氫氣作為原料,將氧化劑中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種發(fā)電裝置。它的發(fā)電原理與普通的化學(xué)電池發(fā)電原理基本相同:都是利用正負極板上的電子的移動完成燃料氧化還原反應(yīng)。氧化過程發(fā)生
2017-11-03 14:54:4316

可用于穿戴式裝置中采集佩戴者的汗液與供電的微生物燃料電池開發(fā)

美國賓漢頓大學(xué)的研究人員開發(fā)出一種新式的微生物燃料電池可用于穿戴式裝置中采集佩戴者的汗液與供電,為裝置提供連續(xù)且長期的操作 …
2017-12-20 10:07:203459

基于PEM燃料電池流場板性能綜合

流場板是PEM燃料電池重要元件之一,它能夠均勻分配電池放電所需的燃料氧化劑,保證電流密度分布均勻;能使電池生成水在反應(yīng)尾氣吹掃和夾帶下順利排出。本文對流場板的各種結(jié)構(gòu)與性能做一綜述,主要涉及了多子
2017-12-21 16:31:5411

固體氧化物電池的原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

固體氧化物燃料電池屬于第三代燃料電池,是一種在中高溫下直接將儲存在燃料氧化劑中的化學(xué)能高效、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化成電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置。被普遍認為是在未來會與質(zhì)子交換膜燃料電池
2018-02-04 11:47:2612063

固體氧化物燃料電池工作原理

固體氧化物燃料電池是一種新型發(fā)電裝置,其高效率、無污染、全固態(tài)結(jié)構(gòu)和對多種燃料氣體的廣泛適應(yīng)性等,是其廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)。固體氧化物燃料電池單體主要組成部分由電解質(zhì)陽極或燃料極、陰極或空氣極和連接體或雙極板組成。
2018-02-04 11:58:1236964

中國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、獨有特點及主要差距

)、磷酸燃料電池(Phosphoric Acid Fuel Cell,PAFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(Molten Carbonate Fuel Cell,MCFC)、固體氧化物燃料電池(Solid
2018-07-23 10:30:1612734

全國首個以煤為原料的燃料電池項目在山西開發(fā)

日前,晉煤集團煤化工研究院對外宣布,該公司建設(shè)的全國首個以煤為原料的15kW固體氧化物燃料電池(SOFC)項目在晉煤集團天溪煤制油分公司燃料電池實驗室打通全流程,實現(xiàn)了煤經(jīng)氣化再通過固體氧化物燃料電池發(fā)電的工程示范。
2018-08-20 14:32:002020

固體氧化物燃料電池研究獲新進展 將從傳統(tǒng)固定電源擴展到便攜式應(yīng)用

固體氧化物燃料電池(SOFC)可提供穩(wěn)定且有效的方式來產(chǎn)生清潔的電化學(xué)電力,但由于其較高的操作溫度限制在便攜式設(shè)備中并缺乏實際操作性。
2018-11-20 15:46:081696

燃料電池電壓監(jiān)控系統(tǒng)可用于量產(chǎn)車型

據(jù)外媒報道,德國Smart Testsolutions公司推出CVM G5S電池電壓監(jiān)測系統(tǒng),測量并監(jiān)控燃料電池中單個電芯的電壓,可用于量產(chǎn)車型。
2019-12-04 17:19:223451

熔融碳酸鹽燃料電池的組成

熔融碳酸鹽燃料電池以熔融堿金屬碳酸鹽的混合物組成低共熔體系作電解質(zhì),以氧化鎳為正極、鎳為負極的一種燃料電池。其燃料用氫和一氧化碳,氧化劑為空氣
2020-01-20 15:59:007182

固態(tài)氧化物燃料電池的原理_固態(tài)氧化物燃料電池的特點

和一般燃料電池一樣,SOFC也是把反應(yīng)物的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)裝置,只不過工作溫度較高,一般在800—1000℃。它也是由陽極、陰極及兩極之間的電解質(zhì)組成。
2020-01-20 16:09:0011332

燃料電池的管理案例介紹教程免費下載

本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是燃料電池的管理案例介紹教程免費下載包括了:? 鋰電池說明 ? 質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC) ? 固體氧化物燃料電池(SOFC)
2020-06-03 08:00:002

美國在固體氧化物燃料電池取得進展,或?qū)⒊蔀槠桶l(fā)動機

據(jù)外媒報道,美國華盛頓州立大學(xué)(Washington State University)在固體氧化物燃料電池(SOFC)方面取得了關(guān)鍵進展,或讓此種高能效、低污染的技術(shù)成為一種更可行的替代品,代替為汽車提供動力的汽油發(fā)動機。
2020-07-11 09:58:351455

燃料電池與普通蓄電池的原理和四大區(qū)別

、熔融鹽類或固體電解質(zhì)。在燃料電池燃料氧化劑經(jīng)催化劑的作用,在能量轉(zhuǎn)換過程中,經(jīng)過電化學(xué)反應(yīng)生成電能和水(H2O),因此,不會產(chǎn)生氮氧化物(NOX)和碳氫化合物(HC)等對大氣環(huán)境造成污染的氣體排放。
2020-09-25 11:41:193826

燃料電池與普通蓄電池在哪些地方存在本質(zhì)的差別

、熔融鹽類或固體電解質(zhì)。在燃料電池燃料氧化劑經(jīng)催化劑的作用,在能量轉(zhuǎn)換過程中,經(jīng)過電化學(xué)反應(yīng)生成電能和水(H2O),因此,不會產(chǎn)生氮氧化物(NOX)和碳氫化合物(HC)等對大氣環(huán)境造成污染的氣體排放。
2020-10-22 15:23:415575

燃料電池與普通蓄電池到有什么區(qū)別

類的燃料電池采用了不同的電解質(zhì),有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質(zhì)。在燃料電池燃料氧化劑經(jīng)催化劑的作用,在能量轉(zhuǎn)換過程中,經(jīng)過電化學(xué)反應(yīng)生成電能和水(H2O),因此,不會產(chǎn)生氮氧化物(NOX)和碳氫化合物(HC)等對大氣環(huán)境造成污染的氣體排放。
2020-10-25 09:16:465206

燃料電池有啥特別的,與普通蓄電池的區(qū)別是什么

、熔融鹽類或固體電解質(zhì)。在燃料電池燃料氧化劑經(jīng)催化劑的作用,在能量轉(zhuǎn)換過程中,經(jīng)過電化學(xué)反應(yīng)生成電能和水(H2O),因此,不會產(chǎn)生氮氧化物(NOX)和碳氫化合物(HC)等對大氣環(huán)境造成污染的氣體排放。 燃料電池與普
2022-12-08 11:15:43765

燃料電池與普通蓄電池到底有什么區(qū)別

、熔融鹽類或固體電解質(zhì)。在燃料電池燃料氧化劑經(jīng)催化劑的作用,在能量轉(zhuǎn)換過程中,經(jīng)過電化學(xué)反應(yīng)生成電能和水(H2O),因此,不會產(chǎn)生氮氧化物(NOX)和碳氫化合物(HC)等對大氣環(huán)境造成污染的氣體排放。
2020-11-24 14:48:0020

燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么

燃料電池是由電池負極一側(cè)的氫極(燃料極)輸入氫氣,和在正極側(cè)的氧化極(空氣或氧氣)輸入空氣或氧氣。在正極與負極之間未電解質(zhì),電解質(zhì)將兩極分開。根據(jù)不同種類的燃料電池采用了不同的電解質(zhì),有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質(zhì)
2020-12-25 19:40:26763

用于聯(lián)網(wǎng)汽車的氫燃料電池電池

用于聯(lián)網(wǎng)汽車的氫燃料電池電池
2022-12-30 09:40:11410

電裝開發(fā)SOFC燃料電池,進一步推進清潔能源社會

如何有效利用環(huán)保氫氣 合理利用氫氣有望實現(xiàn)碳中和,目前已具備低成本生產(chǎn)可再生的環(huán)保氫氣的技術(shù)手段,如何將此類氫氣有效地利用是眼下的課題。 株式會社電裝(以下簡稱“電裝”)正致力于開發(fā)固體氧化物
2023-03-21 22:05:01549

固體氧化物燃料電池(SOFC)的基本組成

1.5所示。組成燃料電池的各組元材料氧化和(或)還原氣氛中要有較好的穩(wěn)定性,包括化學(xué)穩(wěn)定、晶型穩(wěn)定和外形尺寸的穩(wěn)定等;彼此間的化學(xué)相容性;合適的電導(dǎo)性和相近的熱膨脹
2023-03-16 10:56:322332

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