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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>基于MEMS硅微加速度傳感器的設(shè)計(jì)方案

基于MEMS硅微加速度傳感器的設(shè)計(jì)方案

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MEMS加速度傳感器在電機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)上的應(yīng)用

常見(jiàn)的加速度傳感器主要有壓電陶瓷加速度傳感器、應(yīng)變式加速度傳感器、電容式加速度傳感器MEMS加速度傳感器,傳統(tǒng)的電機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)主要選用IEPE電壓輸出型壓電加速度傳感器
2020-04-23 09:40:593513

3軸MEMS加速度傳感器KXTF9有什么功能?

MEMS傳感器廠商美國(guó)Kionix公司開發(fā)出了可檢測(cè)手指輕叩操作的3軸MEMS加速度傳感器“KXTF9”。通過(guò)嵌入手機(jī)及便攜音樂(lè)播放等便攜終端,可識(shí)別最多12種組合的手指輕敲操作
2019-08-19 06:17:04

MEMS傳感器四大應(yīng)用領(lǐng)域詳解

和熱電偶式等形式。其中,電容式MEMS加速度計(jì)具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點(diǎn),是MEMS加速度計(jì)中的主流產(chǎn)品。陀螺儀陀螺儀是一種角速率傳感器,主要用于汽車導(dǎo)航的GPS信號(hào)補(bǔ)償和汽車底盤控制系統(tǒng)
2018-11-07 10:56:09

MEMS傳感器概念和分類等基礎(chǔ)知識(shí)詳解

域。常見(jiàn)產(chǎn)品有壓力傳感器加速度計(jì),陀螺,靜電致動(dòng)光投影顯示,DNA擴(kuò)增系統(tǒng),催化傳感器。與傳統(tǒng)傳感器的區(qū)別:在下面的圖片中,以麥克風(fēng)為例我們來(lái)更清晰地認(rèn)識(shí)一下傳統(tǒng)麥克風(fēng)和MEMS麥克風(fēng)的區(qū)別
2018-11-12 10:51:35

MEMS傳感器焊接工藝

,;應(yīng)用最多的屬于振動(dòng)陀螺儀,通常,它與低加速度計(jì)一起構(gòu)成主動(dòng)控制系統(tǒng)。MEMS傳感器的廣泛應(yīng)用,強(qiáng)烈需要研究出高精密汽車傳感器焊接工藝。 汽車MEMS傳感器芯片多以單晶或多晶質(zhì)量塊作為材料
2022-10-18 18:28:49

MEMS加速度傳感器在數(shù)碼電子產(chǎn)品的應(yīng)用

、投影儀、數(shù)碼相機(jī)……越來(lái)越多的便攜式設(shè)備將其列為必要的組件。“今天,能把一個(gè)高精度加速度傳感器集成到單芯片的廠商,只有MEMSIC一家”,針對(duì)消費(fèi)電子市場(chǎng)提供MEMS加速度傳感器解決方案的MEMSIC公司董事長(zhǎng)趙博士說(shuō),“而且,我們也是第一家在標(biāo)準(zhǔn)CMOS流程上集成微機(jī)械系統(tǒng)的半導(dǎo)體公司。”
2019-07-04 07:43:50

MEMS加速度傳感器在車身穩(wěn)定系統(tǒng)中的應(yīng)用

MEMS加速度傳感器、傾角傳感器、陀螺儀傳感器以及陀螺儀和加速度組合傳感器等等。這些傳感器都符合AEC-Q100的標(biāo)準(zhǔn),具有高精度,高穩(wěn)定性,高可靠度等特點(diǎn),特別是在涉及汽車安全的ESC功能中,村田
2018-11-07 16:05:51

MEMS加速度計(jì)如何選擇

加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(cè)(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供
2019-07-25 08:30:32

MEMS加速度計(jì)性能已臻成熟

具有相似的質(zhì)量并受到相同激勵(lì)信號(hào)作用,我們將MEMS傳感器粘附于PZT傳感器的外殼。與PZT傳感器一樣,MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到同一數(shù)據(jù)記錄儀的模擬輸入通道。一個(gè)數(shù)據(jù)采集儀(DAQ)用作
2018-10-23 14:29:49

MEMS加速度計(jì)性能成熟

受到相同的刺激,MEMS傳感器被粘附到PZT傳感器的外殼上。MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到與PZT傳感器相同的數(shù)據(jù)記錄的模擬輸入通道。數(shù)據(jù)采集??儀器(DAQ)被用作這些實(shí)驗(yàn)的采集系統(tǒng)
2018-10-29 17:11:46

MEMS技術(shù)的熱對(duì)流式雙軸加速度傳感器

牢牢地固定在芯片上,而使其能夠抵御大于50000g的沖擊。  熱對(duì)流式加速度傳感器 是采用MEMS技術(shù),基于單片CMOS集成電路的制造工藝而生產(chǎn)出來(lái)的一個(gè)完整的加速度測(cè)量系統(tǒng),就像其它加速度傳感器
2018-10-31 16:31:39

MEMS振動(dòng)監(jiān)控:從加速度速度

簡(jiǎn)介MEMS加速度計(jì)終于達(dá)到了能夠測(cè)量廣泛機(jī)器平臺(tái)振動(dòng)的階段。其最近的能力進(jìn)步,加上MEMS加速度計(jì)已有的相對(duì)于傳統(tǒng)振動(dòng)傳感器的諸多優(yōu)勢(shì)(尺寸、重量、成本、抗沖擊性、易用性),促使一類新興的狀態(tài)監(jiān)控
2017-08-16 09:06:31

加速度傳感器介紹

傳感器羅姆集團(tuán)加速度傳感器是采用MEMS技術(shù)的電容式加速度傳感器傳感器元件由Si制成的固定電極、可動(dòng)電極和彈簧構(gòu)成。未施加加速度的狀態(tài)下,固定電極和可動(dòng)電極間的距離相同。施加加速度,則可動(dòng)電極
2019-05-15 05:57:42

加速度傳感器原理

加工方法制造的加速度傳感器難以全面滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且,由于
2018-11-09 10:39:50

加速度傳感器在高鐵中的作用

、自判斷和自愈能力。MEMS加速度傳感器國(guó)產(chǎn)化替代正緊鑼密鼓。“相關(guān)科研院所已突破高精度SOI工藝加工、圓片級(jí)可調(diào)阻尼封裝、低功耗ASIC專用集成電路等關(guān)鍵技術(shù)。”呂陽(yáng)說(shuō)。SOI工藝,指在頂層和襯底
2018-12-03 16:33:20

加速度傳感器工作原理與分類

以及其穩(wěn)定性和一致性差別非常大。與壓阻和電容式相比,其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測(cè)量零頻率的信號(hào)。  2、壓阻式加速度傳感器  壓阻式加速度傳感器是最早開發(fā)的加速度傳感器(基于MEMS加工
2016-12-07 15:35:42

加速度傳感器工作原理和分類

(基于MEMS加工技術(shù)),壓阻式加速度傳感器的彈性元件一般采用梁外加質(zhì)量塊,質(zhì)量塊由懸臂梁支撐,并在懸臂梁上制作電阻,連接成測(cè)量電橋。在慣性力作用下質(zhì)量塊上下運(yùn)動(dòng),懸臂梁上電阻的阻值隨應(yīng)力的作用而發(fā)生變化
2018-11-07 10:58:13

加速度傳感器應(yīng)用詳解

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸
2018-11-07 16:15:05

加速度傳感器是什么

傳感器羅姆集團(tuán)加速度傳感器是采用MEMS技術(shù)的電容式加速度傳感器傳感器元件由Si制成的固定電極、可動(dòng)電極和彈簧構(gòu)成。未施加加速度的狀態(tài)下,固定電極和可動(dòng)電極間的距離相同。施加加速度,則可動(dòng)電極
2019-03-15 00:46:22

加速度傳感器的7大不同應(yīng)用場(chǎng)景

導(dǎo)航系統(tǒng)中的也在扮演重要角色。 其主要利于GPS衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)定位。而當(dāng)進(jìn)入衛(wèi)星信號(hào)接收不良的區(qū)域或環(huán)境中,如遂道、高樓林立、叢林地帶,就會(huì)因失去信號(hào)而喪失導(dǎo)航功能。基于MEMS技術(shù)的3軸加速度傳感器配合
2018-09-18 11:48:03

加速度傳感器的分類、工作原理與內(nèi)部結(jié)構(gòu)

敏感元件的不同,常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。    加速度傳感器,包括由膜片、上蓋、下蓋,膜片處于上蓋、下蓋之間,鍵合在一起;一維或二維納米材料、金電極和引線分布
2018-11-09 11:04:35

加速度傳感器的原理

加工方法制造的加速度傳感器難以全面滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且,由于
2018-11-08 15:46:57

加速度傳感器的工作原理解析

滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且,由于微機(jī)械結(jié)構(gòu)制作精確、重復(fù)性好、易于
2021-05-17 07:00:00

加速度傳感器的應(yīng)用詳解

` 本帖最后由 24不可說(shuō) 于 2017-11-1 08:44 編輯 加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的;另一種就是加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸
2017-11-01 08:43:08

加速度傳感器的應(yīng)用詳解

  加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測(cè)量
2016-12-07 15:30:28

加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用,壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)

傳感器)改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。  加速度傳感器,包括由膜片、上蓋、下蓋,膜片處于上蓋、下蓋之間,鍵合在一起;一維或二維納米材料、金電極和引線分布在膜片上,并采用壓焊工藝引出導(dǎo)線;工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)振
2018-11-09 11:07:35

加速度傳感器的數(shù)據(jù)怎樣傳給電腦

加速度傳感器的數(shù)據(jù)怎樣傳給電腦,并讓電腦制圖?虛心求教
2013-09-03 22:52:07

加速度傳感器的選型

由于傳感器應(yīng)用十分廣泛,類型多種多樣,在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此,在這里主要介紹用于振動(dòng)測(cè)試的振動(dòng)傳感器的選型。按測(cè)量振動(dòng)參量分類可分為三大類:位移傳感器速度傳感器加速度傳感器(也稱為加速度
2020-08-11 07:49:37

加速度傳感器種類和應(yīng)用

加速度計(jì)分為三種:ICP 加速度傳感器【同 IEPE 型】、電荷式和電容式。每種加速度計(jì)都擁有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),能夠滿足不同的測(cè)量要求。一套典型的測(cè)量系統(tǒng)包括加速度計(jì),信號(hào)適調(diào)儀【信號(hào)調(diào)理】,電纜
2018-04-28 10:04:16

加速度傳感器的無(wú)線鼠標(biāo)如何進(jìn)行設(shè)計(jì)

研究基于加速度傳感器的無(wú)線鼠標(biāo)的設(shè)計(jì),討論了MEMS無(wú)線鼠標(biāo)的軟件、硬件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)組成,給出了Matlab環(huán)境下系統(tǒng)的模型和算法。模擬結(jié)果說(shuō)明:無(wú)線鼠標(biāo)的設(shè)計(jì)是合理可行的,提出的二次積分近似算法是簡(jiǎn)捷有效的。
2020-04-22 08:34:45

MPU6050可以測(cè)線加速度嗎?----基于Mems傳感器的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)姿態(tài)識(shí)別系統(tǒng)(硬件部分)

大家好,我最近在做畢業(yè)設(shè)計(jì),題目叫做《基于Mems傳感器的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)姿態(tài)識(shí)別系統(tǒng)(硬件部分)》,任務(wù)書要求求出姿態(tài)角,轉(zhuǎn)矩,還有位移,然后我就用的是MPU6050來(lái)測(cè)角加速度,然后就是測(cè)不出線加速度
2016-04-25 21:10:07

【轉(zhuǎn)帖】科普之加速度傳感器原理與應(yīng)用

制造的加速度傳感器難以全面滿足這些要求。于是應(yīng)用新興的微機(jī)械加工技術(shù)制作的加速度傳感器應(yīng)運(yùn)而生。這種傳感器體積小、重量輕、功耗小、啟動(dòng)快、成本低、可靠性高、易于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化。而且,由于微機(jī)械結(jié)構(gòu)制作
2018-11-07 13:11:22

三菱z軸加速度傳感器如何?

三菱電機(jī)開發(fā)出預(yù)計(jì)可用于氣囊的新結(jié)構(gòu)加速度傳感器。并在“第20屆微機(jī)械/MEMS展”上展示。
2019-09-02 08:25:02

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2020-11-25 15:53:06

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2016-12-12 16:00:32

三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解

導(dǎo)航系統(tǒng)中的也在扮演重要角色。 其主要利于GPS衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)定位。而當(dāng)進(jìn)入衛(wèi)星信號(hào)接收不良的區(qū)域或環(huán)境中,如遂道、高樓林立、叢林地帶,就會(huì)因失去信號(hào)而喪失導(dǎo)航功能。基于MEMS技術(shù)的3軸加速度傳感器配合
2018-11-07 16:11:49

丹麥BK-4397-加速度傳感器

丹麥BK-4397-加速度傳感器丹麥BK-4397-加速度傳感器吳經(jīng)理:0755-26998458/ 132,4667,5433工作Q: 1139878854產(chǎn)品名稱:丹麥B&K 4397
2020-07-23 15:43:01

什么是加速度傳感器加速度傳感器如何工作

本帖最后由 13路車到我家 于 2012-2-2 15:31 編輯 什么是加速度傳感器加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力,就好比地球引力
2012-02-02 15:30:48

低頻光纖光柵加速度傳感器

能力達(dá)40 dB.可見(jiàn)此種設(shè)計(jì)方案可以有效降低橫向干擾的影響.   4 結(jié)論   設(shè)計(jì)了低頻光纖光柵加速度傳感器通過(guò)對(duì)其力學(xué)模型分析,建立了光纖光柵加速度傳感器的數(shù)學(xué)模型,得到了傳感器加速度和光纖光柵
2018-10-29 15:46:20

光纖加速度傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀

作者:bsqlunwen1. 光纖加速度傳感器的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀近幾年來(lái),越來(lái)越多的工業(yè)應(yīng)用中要求對(duì)振動(dòng)加速度進(jìn)行測(cè)量。加速度信號(hào)的測(cè)量通常是利用慣性原理,通過(guò)感知慣性力所產(chǎn)生的位移或者應(yīng)變而測(cè)得相應(yīng)
2019-07-23 07:27:26

全面講解加速度傳感器分類

  加速度傳感器是指能夠感受加速度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。 多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來(lái)工作的。今天我們主要來(lái)認(rèn)識(shí)一下加速度傳感器的分類。  一、壓電式加速度傳感器  壓電式傳感器
2016-07-11 09:18:53

關(guān)于加速度傳感器

誰(shuí)使用過(guò)加速度傳感器?小弟我有些問(wèn)題想請(qǐng)教一下。我的QQ:651339660
2012-08-27 10:33:46

關(guān)于MPU6050的加速度傳感器和角速度傳感器

最近做東西用到了MPU6050這個(gè)3軸重力加速度+3軸角速度傳感器,雖然使用庫(kù)函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值,但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02

關(guān)于狀態(tài)監(jiān)控的MEMS加速度計(jì)您需要知道哪些?

Ed Spence ADI公司市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本,并且可在該過(guò)程中擴(kuò)展受益
2018-10-29 16:57:40

關(guān)于陀螺儀與加速度傳感器

樓主新人,準(zhǔn)備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀,然后又看到了MPU-6050(整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器),想向大家請(qǐng)教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別,以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別。看了一些網(wǎng)友們列出來(lái)的,感覺(jué)不是很懂啊。
2014-03-13 19:10:12

可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎?

我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息,并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算,我想知道有角加速度傳感器嗎?我查了一下有角速度傳?感,那么可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎?
2023-11-09 08:21:48

基于MEMS加速度傳感器的自動(dòng)校準(zhǔn)平臺(tái)怎么實(shí)現(xiàn)?

介紹了一種基于MEMS加速度傳感器的自動(dòng)校準(zhǔn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案。從數(shù)學(xué)模型入手,推導(dǎo)了傾角測(cè)量算法并設(shè)計(jì)了調(diào)平控制方案。在電機(jī)控制環(huán)節(jié)加入改進(jìn)后的PID算法,解決了輸出突變導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降的問(wèn)題。快慢檔的設(shè)定使系統(tǒng)在縮短調(diào)平時(shí)間的同時(shí)兼顧精度的要求。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)工作穩(wěn)定,可用于一般調(diào)平場(chǎng)合。
2020-03-13 08:30:53

基于MEMS壓阻式加速度傳感器設(shè)計(jì)

  加速度傳感器是。MEMS器件中的一個(gè)重要分支,具有十分廣闊的應(yīng)用前景。由于加速度傳感器具有響應(yīng)快、靈敏度高、精度高、易于小型化等優(yōu)點(diǎn),而且該種傳感器在強(qiáng)輻射作用下能正常工作,使其近年來(lái)
2018-11-01 17:23:05

基于ADI ADXL362三軸MEMS加速度計(jì)的小米智能手環(huán)設(shè)計(jì)方案

(W25Q80BV數(shù)據(jù)手冊(cè)),傳感器采用ADI的三軸MEMS加速度傳感器ADXL362,藍(lán)牙芯片采用Dialog的DA14580(DA14580數(shù)據(jù)手冊(cè))藍(lán)牙SoC。小米手環(huán)更像是小米手機(jī)的延生產(chǎn)品,支持
2018-09-29 15:13:37

基于ARM和FPGA的加速度計(jì)數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)方案

加速度計(jì)是一種應(yīng)用十分廣泛的慣性傳感器,它可以用來(lái)測(cè)量運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計(jì)大多采用微機(jī)電技術(shù)(MEMS)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的微型加速度計(jì),由于采用了微機(jī)電技術(shù),其設(shè)計(jì)尺寸大大縮小,一個(gè)
2020-11-25 06:17:24

基于單晶傳感器MEMS慣性傳感器工作方式

  在技術(shù)應(yīng)用中測(cè)量?jī)A斜度,加速度和振動(dòng)需要高精度的慣性傳感器MEMS(微型機(jī)電系統(tǒng))系列傳感器采用單晶傳感器元件,融合最先進(jìn)的微機(jī)械加工技術(shù)。不同的微機(jī)械加工技術(shù)用于生產(chǎn),每種技術(shù)都有
2020-07-07 09:36:40

基于磁感式和MEMS加速度傳感器的電子羅盤設(shè)計(jì)

基于磁感式和MEMS加速度傳感器的電子羅盤設(shè)計(jì)
2016-11-05 17:14:52

基于表面加工技術(shù)的加速度檢測(cè)創(chuàng)新

表面加工是一種用來(lái)構(gòu)建機(jī)電結(jié)構(gòu)的技術(shù)。 結(jié)合板載信號(hào)調(diào)理電路,可將完整的機(jī)電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)高效地構(gòu)建在單個(gè)硅片上。 用于汽車安全氣囊的加速度計(jì)是第一款成功商用的表面加工傳感器。 此后,人們往各個(gè)領(lǐng)域
2018-10-15 10:33:54

聲發(fā)射傳感器加速度傳感器大全!!

REF-10M 聲發(fā)射傳感器1045SWA商品名稱商品型號(hào) 加速度傳感器S04SG 加速度傳感器S06CG 加速度傳感器S2SG 加速度傳感器S2SCG 加速度傳感器B21SG 加速度傳感器S1SCG 加速度
2014-04-24 11:53:51

如何實(shí)現(xiàn)基于MEMS加速度傳感器的手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?

如何實(shí)現(xiàn)基于MEMS加速度傳感器的手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)?
2021-12-20 07:55:13

如何設(shè)計(jì)無(wú)線加速度測(cè)量系統(tǒng)?

構(gòu)建加速度測(cè)量無(wú)線傳輸系統(tǒng),避免因采用傳輸導(dǎo)線所帶來(lái)的不利影響和使用上的不方便。該系統(tǒng)的特點(diǎn)是集電源、加速度傳感器、射頻收發(fā)于一體,體積小、功耗低,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)物體三維方向上加速度的測(cè)量。所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)裝置可以非常方便地固定于運(yùn)動(dòng)物體上,尤其適合近距復(fù)雜環(huán)境中對(duì)運(yùn)動(dòng)物體加速度的測(cè)量。
2019-08-06 06:13:44

希捷1英寸硬盤標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)置加速度傳感器

的6GB產(chǎn)品也配備了同樣的功能。有關(guān)此加速度傳感器的詳情,該公司未予公布。整體上來(lái)說(shuō),基于MEMS技術(shù)的加速度傳感器市場(chǎng)近來(lái)正在急劇擴(kuò)大,便攜型硬盤已成為MEMS元件的新應(yīng)用領(lǐng)域。
2018-10-26 16:19:29

微陣列加速度傳感器是什么?

大量程的能測(cè)量105 g加速度計(jì)具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。目前微陣列式加速度計(jì)發(fā)展非常迅速,它對(duì)提高武器作戰(zhàn)水平,改進(jìn)武器性能起著十分重要作用。另外汽車上的安全氣囊,在微機(jī)器人中,執(zhí)行動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)速度加速度和力的大小的檢測(cè)都需要微陣列式加速度傳感器。因此微陣列式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣,前景十分看好。
2020-03-05 07:50:38

怎樣測(cè)量MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)?

您好!請(qǐng)教2個(gè)問(wèn)題: 1.手冊(cè)中MEMS加速度傳感器的頻率響應(yīng)曲線是怎么測(cè)試出來(lái)的?有具體測(cè)試方法可以介紹嗎? 2.實(shí)際產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和MEMS的安裝對(duì)頻率響應(yīng)會(huì)造成影響么?如果有影響,怎樣選擇合適方法減小這種影響? 謝謝!
2023-12-28 07:27:13

數(shù)字式MEMS加速度傳感器在傾角測(cè)量的應(yīng)用

摘 要:本文提出一種基于數(shù)字式MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))加速度傳感器ADXL213的傾角測(cè)量裝置,該裝置采用占空比調(diào)制電路獲得相應(yīng)的數(shù)字信號(hào)。根據(jù)對(duì)實(shí)際運(yùn)動(dòng)模型的分析,建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。利用整個(gè)
2018-11-01 14:46:23

數(shù)據(jù)說(shuō)話,今非昔比的MEMS加速度計(jì)你真的了解嗎?

作用,我們將MEMS傳感器粘附于PZT傳感器的外殼。與PZT傳感器一樣,MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到同一數(shù)據(jù)記錄儀的模擬輸入通道。一個(gè)數(shù)據(jù)采集儀(DAQ)用作這些實(shí)驗(yàn)的采集系統(tǒng)。電機(jī)未對(duì)準(zhǔn)
2018-11-01 11:01:00

新型高量程加速度傳感器侵徹測(cè)試,不看肯定后悔

關(guān)于一種新型高量程加速度傳感器侵徹測(cè)試分析
2021-04-07 06:54:38

汽車電子MEMS傳感器的應(yīng)用

電流型、諧振式和熱電偶式等形式。其中,電容式MEMS加速度計(jì)具有靈敏度高、受溫度影響極小等特點(diǎn),是MEMS加速度計(jì)中的主流產(chǎn)品。陀螺儀陀螺儀是一種角速率傳感器,主要用于汽車導(dǎo)航的GPS信號(hào)補(bǔ)償
2016-12-07 15:42:36

狀態(tài)監(jiān)控的MEMS加速度計(jì),您知道什么?

Ed SpenceADI公司市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本,并且可在該過(guò)程中擴(kuò)展受益于
2018-10-18 11:36:54

詳解狀態(tài)監(jiān)控的MEMS加速度計(jì)

作者:Ed Spence市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本,并且可在該過(guò)程中擴(kuò)展受益于狀態(tài)
2019-07-17 06:38:53

請(qǐng)問(wèn)mems加速度傳感器噪聲測(cè)試及測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是什么?

請(qǐng)問(wèn)下mems加速度傳感的的噪聲如何測(cè)試,測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是什么?
2018-09-18 11:22:10

請(qǐng)問(wèn)基于地震檢波MEMS加速度傳感器的噪聲密度怎么計(jì)算?

請(qǐng)問(wèn)一下MEMS加速度傳感器的噪聲密度怎么計(jì)算?它和噪聲等效加速度什么區(qū)別?基于地震檢波MEMS加速度計(jì)的機(jī)械部分的噪聲密度大約應(yīng)到達(dá)什么水平?
2018-09-06 14:21:29

陀螺儀傳感器加速度傳感器的區(qū)別是什么?

陀螺儀傳感器加速度傳感器有什么不同?
2021-05-18 06:55:14

加速度傳感器是如何工作的?

傳感器加速度計(jì)加速度速度傳感器智能設(shè)備加速度傳感器
afrotechmods發(fā)布于 2021-08-19 12:55:51

加速度傳感器的工作原理#傳感器

加速度計(jì)加速度速度傳感器加速度傳感器
硬創(chuàng)客發(fā)布于 2021-09-27 18:27:08

BOSCH BMA456 三軸 加速度 傳感器

Bosch BMA456數(shù)字三軸MEMS加速度傳感器Bosch BMA456數(shù)字三軸加速度傳感器設(shè)計(jì)用于可穿戴設(shè)備的運(yùn)動(dòng)和健身追蹤功能。該MEMS傳感器采用緊湊的2mm x 2mm封裝,高度低至
2022-04-07 13:47:58

愛(ài)普生加速度傳感器

高精度三軸慣性測(cè)量單元(IMU)/慣性導(dǎo)航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:10:38

#MEMS系統(tǒng) 慣性傳感器加速度傳感器概述

加速度計(jì)加速度慣性傳感器速度傳感器加速度傳感器
電子技術(shù)那些事兒發(fā)布于 2022-10-14 21:14:38

#MEMS系統(tǒng) 壓阻式與電容式加速度傳感器

電容式加速度速度傳感器加速度傳感器
電子技術(shù)那些事兒發(fā)布于 2022-10-14 21:16:05

#MEMS系統(tǒng) 電容式與熱傳導(dǎo)式加速度傳感器

電容式熱傳導(dǎo)加速度速度傳感器加速度傳感器
電子技術(shù)那些事兒發(fā)布于 2022-10-14 21:17:08

基于MEMS的硅微壓阻式加速度傳感器的設(shè)計(jì)

基于MEMS的硅微壓阻式加速度傳感器的設(shè)計(jì)  硅微加速度傳感器MEMS器件中的一個(gè)重要分支,具有十分廣闊的應(yīng)用前景。由于硅微加速度傳感器具有響應(yīng)快、靈敏度高
2009-12-04 09:42:491144

基于MEMS加速度傳感器的無(wú)手鼠標(biāo)

基于MEMS加速度傳感器的無(wú)手鼠標(biāo)
2017-03-19 19:12:423

數(shù)字式MEMS加速度傳感器ADXL203的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

引言 加速度傳感器一直是振動(dòng)測(cè)試中的重要元件。ADXL203加速度計(jì)是美國(guó)模擬器件(AD)公司的新型單芯片雙軸傳感器,測(cè)量范圍是1.7g.可以承受3500g振動(dòng)沖擊。相對(duì)于傳統(tǒng)的加速度計(jì),他的成本
2017-10-23 14:49:4310

加速度傳感器芯片有哪些_常見(jiàn)MEMS加速度傳感器芯片盤點(diǎn)

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器加速過(guò)程中,通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。
2018-02-05 11:47:1643446

基于MEMS加速度傳感器技術(shù)的無(wú)線鼠標(biāo)設(shè)計(jì)

微機(jī)械加速度傳感器是一種典型的微機(jī)電系統(tǒng)(microelectromechanical system,MEMS),在航空、航天、汽車等領(lǐng)域已得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,但基于MEMS加速度傳感器技術(shù)的無(wú)線輸入設(shè)備的研究和應(yīng)用還不是很多,微加速度傳感器用于輸入設(shè)備的潛在優(yōu)勢(shì)還沒(méi)有得到很好的應(yīng)用。
2019-09-02 11:31:071240

三軸加速度傳感器原理_三軸加速度傳感器應(yīng)用

本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理,其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn),最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618158

MEMS諧振式加速度傳感器工作原理

本文介紹了MEMS諧振式加速度傳感器工作原理,闡述了MEMS諧振式加速度計(jì)技術(shù)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀,以綜合的角度歸納并探討了諧振式加速度計(jì)研究過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題,在此基礎(chǔ)上提出其今后的主要發(fā)展趨勢(shì),為后續(xù)的研究工作提供一定的借鑒。
2019-11-29 15:29:1315475

加速度傳感器有哪幾種,加速度傳感器如何選擇參數(shù)

加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度傳感器,通常使用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)直接測(cè)量物體的加速度。在很多場(chǎng)景下,選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473534

加速度傳感器原理及其應(yīng)用

常見(jiàn)的加速度傳感器工作原理有三種:壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)原理。 1.壓電原理:壓電加速度傳感器通過(guò)壓電材料的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí),壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷,在傳感器
2024-01-05 08:39:12250

加速度傳感器常用的有哪兩種

加速度傳感器常用的有兩種,一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器,另一種是基于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40188

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