詳情見附件在內(nèi)燃機(jī)車輛中，熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系（發(fā)動(dòng)機(jī)）、后處理（排氣系統(tǒng)）和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能，在電動(dòng)車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車中同樣重要，它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
傳感器。在小型個(gè)人運(yùn)輸裝置中，這些可能是低成本磁性霍爾傳感器，而在較大的公路應(yīng)用中，它們可能使用解算器。分解器是一種模擬絕對(duì)位置傳感器，因其整體堅(jiān)固性和緊湊外形而聞名。旋轉(zhuǎn)變壓器傳感器由正弦載波輸入激勵(lì)
2019-07-17 04:45:03
據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)每年約發(fā)生2000起電動(dòng)車火災(zāi)。其中80%的火災(zāi)都是在夜間充電的過程中.而致人傷亡的案例中，90%發(fā)生在門廳過道以及樓梯間等場(chǎng)所。為減少電動(dòng)車火災(zāi)帶來的損失
2023-04-04 15:49:28
電流傳感器是伺服控制必不可少的一部分，小功率系統(tǒng)可采用霍爾電流傳感器。通過ADC將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后參于數(shù)字伺服控制。本文主要介紹一款集成型霍爾電流傳感器MLX91210在伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用要點(diǎn)及案例分析
2020-08-24 08:01:13
電流傳感器是伺服控制必不可少的一部分，小功率系統(tǒng)可采用霍爾電流傳感器。通過ADC將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后參于數(shù)字伺服控制。本文主要介紹一款集成型霍爾電流傳感器MLX91210在伺服系統(tǒng)中
2018-11-12 10:42:27
在電機(jī)控制的變頻伺服系統(tǒng)中，電流傳感器的采樣精度和實(shí)時(shí)性很大程度上決定了系統(tǒng)的動(dòng)、靜態(tài)性能。精確的電流檢測(cè)是提高系統(tǒng)控制精度、穩(wěn)定性和快速性的重要環(huán)節(jié)，也是實(shí)現(xiàn)高性能閉環(huán)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵。同時(shí)，當(dāng)電機(jī)發(fā)生堵轉(zhuǎn)或負(fù)載過重時(shí)，系統(tǒng)通過電流傳感器檢測(cè)到線路上發(fā)生過流，可以驅(qū)動(dòng)IPM模塊實(shí)現(xiàn)關(guān)斷保護(hù)功能。
2020-05-01 08:34:25
能源。這些設(shè)計(jì)具有當(dāng)今電子技術(shù)的支持，其中包括電流傳感器。 當(dāng)太陽(yáng)能電池板所產(chǎn)生的電能反饋回電網(wǎng)時(shí)（一個(gè)“電網(wǎng)連接”系統(tǒng)），可以采用兩種連接方式：將太陽(yáng)能電池組件與逆變器連接，經(jīng)變壓器（圖1）接入
2011-08-15 09:18:29
最近需要做一個(gè)電流傳感器的檢測(cè)電路，被測(cè)電路的電流額定在30A左右。電流傳感器選用PCB安裝，現(xiàn)在遇到一個(gè)問題就是PCB上布線的線寬問題。電流傳感器的進(jìn)線和出線的線寬要多大合適呢？
2017-09-19 09:58:47
隙中的磁感應(yīng)強(qiáng)度，根據(jù)控制方式不同，有開環(huán)和閉環(huán)兩種類型。開環(huán)和閉環(huán)霍爾型電流鉗都可以測(cè)量直流和交流。開環(huán)霍爾型電流傳感器——直測(cè)式開環(huán)霍爾型使用線性度較好的霍爾元件，霍爾元件輸出電壓正比于被測(cè)電流
2016-12-16 18:23:03
`電流傳感器測(cè)試方案測(cè)試要求:1.大電流1000A及以上，并且低電壓2.能夠長(zhǎng)時(shí)間工作在近乎短路狀態(tài)。3.精確度0.1%以上4.電流紋波小，0.1%以下5.電流穩(wěn)定度要求高6.電流變化速度快，模擬
2018-12-14 15:21:58
測(cè)量氣隙中的磁感應(yīng)強(qiáng)度，根據(jù)控制方式不同，有開環(huán)和閉環(huán)兩種類型。開環(huán)和閉環(huán)霍爾型電流鉗都可以測(cè)量直流和交流。 開環(huán)霍爾型電流傳感器——直測(cè)式開環(huán)霍爾型使用線性度較好的霍爾元件，霍爾元件輸出電壓正比于
2018-10-12 16:34:34
電流傳感器的兩種基本原理
2021-03-10 07:21:16
閉環(huán)電流傳感器，因?yàn)樗松厦嬲劦降?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)靈敏度的非線性誤差。在某些應(yīng)用中，需要快速響應(yīng)時(shí)間來保護(hù)IGBT和FET等半導(dǎo)體器件，以便能夠更好地控制應(yīng)用中的電流。Shaun Milano補(bǔ)充說，如果
2019-06-24 05:00:52
上，所有磁性電路均集成在產(chǎn)品內(nèi)部。 該產(chǎn)品的特殊應(yīng)用預(yù)計(jì)還包括不間斷電源、應(yīng)急燈、焊接設(shè)備、功率分配、白色家電、工業(yè)用電熱器以及電動(dòng)車輛中的電機(jī)控制和電池管理。:
2018-10-26 16:49:59
CC6902是什么？CC6902線性電流傳感器有哪些特性？CC6902線性電流傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-09-30 08:40:58
本帖最后由 wangyi31 于 2017-8-29 21:35 編輯
有人用過MULTISM中的電流傳感器嗎，用它做了仿真，有幾個(gè)疑問請(qǐng)教大家1：對(duì)于電流傳感器，因?yàn)閷?shí)際測(cè)量過程中出現(xiàn)負(fù)電流
2017-08-29 21:32:59
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:57 編輯
<p>介紹下電動(dòng)車中的傳感器有呢些？它們都有什么作用？謝謝</p>
2010-09-01 18:27:50
電流檢測(cè)的精度和實(shí)時(shí)性是整個(gè)矢量控制系統(tǒng)精度的關(guān)鍵，因此本系統(tǒng)采用lts25-np型傳感器來檢測(cè)電流。 在本系統(tǒng)中，由兩個(gè)lem模塊檢測(cè)a相和b相的電流。在實(shí)際調(diào)試中，由于經(jīng)過傳感器出來的電流信號(hào)有
2018-11-06 10:54:22
優(yōu)點(diǎn)，所以在變頻器中也發(fā)揮了非常重要的作用。在變頻器中，lem電子霍爾電流傳感器的主要作用是保護(hù)昂貴的大功率晶體管。由于lem電子霍爾電流傳感器的響應(yīng)時(shí)間短于1μs，因此，出現(xiàn)過載短路時(shí)，在晶體管未達(dá)到極限溫度
2021-08-13 14:36:15
)、智慧電表(SmartMeter)、電動(dòng)車、照明等新興市場(chǎng)，規(guī)模可望再持續(xù)擴(kuò)大。瞄準(zhǔn)電流傳感器龐大市場(chǎng)商機(jī)，英飛凌于日前發(fā)布首款可量測(cè)±50安培的電流傳感器TLI4970，積極加入市場(chǎng)戰(zhàn)局，日后將與
2014-04-01 16:18:09
電流傳感器是什么？為什么要使用電流傳感器？電流傳感器分類及主要原理是什么？
2021-09-26 07:04:51
解決方案。他們堅(jiān)持使用分立電路設(shè)計(jì)方案有許多原因，包括成本和/或性能，同時(shí)也在期待有更好的單芯片交流電流傳感器方案出現(xiàn)。不過迄今為止，他們看到的還只是在已有老技術(shù)上的少量改進(jìn)。
2019-10-12 06:06:48
AHKC-BS系列電流傳感器有哪些技術(shù)參數(shù)？使用AHKC-BS系列電流傳感器有哪些注意事項(xiàng)？
2021-09-03 07:44:01
AHKC-BS系列電流傳感器的特點(diǎn)是什么？怎樣去安裝AHKC-BS系列電流傳感器？使用AHKC-BS系列電流傳感器有哪些注意事項(xiàng)？
2021-08-18 07:44:57
AHKC-K系列開口式霍爾電流傳感器是什么？AHKC-K 系列開口式霍爾電流傳感器有哪些技術(shù)參數(shù)？使用AHKC-K 系列開口式霍爾電流傳感器有哪些注意事項(xiàng)？
2021-08-13 07:45:41
周圍的磁場(chǎng)，從而標(biāo)定電流強(qiáng)度。霍爾技術(shù)又可分為開環(huán)技術(shù)與閉環(huán)技術(shù)。 閉環(huán)霍爾電流傳感器優(yōu)勢(shì)是傳感器與被測(cè)系統(tǒng)隔離，不會(huì)對(duì)被測(cè)系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲影響，而且不會(huì)在被測(cè)系統(tǒng)中引起能量損失。開環(huán)霍爾電流傳感器也具有
2013-06-16 11:45:37
光纖電流傳感器是一種新型的電流傳感器，與電磁式電流互感器相比，基于光學(xué)、微電子、微機(jī)技術(shù)的光纖式電流傳感器（OFCT），具有無鐵心、絕緣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，體積小、重量輕、線性度好、動(dòng)態(tài)范圍大、無飽和現(xiàn)象，輸出信號(hào)可直接與微機(jī)化計(jì)量及保護(hù)設(shè)備接口等優(yōu)點(diǎn)。
2019-09-26 09:01:35
光纖電流傳感器的原理是什么？光纖電流傳感器具有哪些優(yōu)點(diǎn)？光纖電流傳感器光路是怎樣設(shè)計(jì)的？光纖電流傳感器有哪些應(yīng)用價(jià)值？
2021-04-14 06:29:57
無用武之地。而在高電壓、大電流和強(qiáng)功率的電力系統(tǒng)中，測(cè)量電流的常規(guī)技術(shù)所采用的以電磁感應(yīng)原理為基礎(chǔ)的電流傳感器(簡(jiǎn)稱為CT)，暴露出一系列嚴(yán)重的缺點(diǎn)：由爆炸引起的災(zāi)難性事故的潛在危險(xiǎn)；大故障電流導(dǎo)致
2018-11-15 14:41:30
最近在選擇霍爾電流傳感器，但是遇到挺多疑問的。希望請(qǐng)教一下大家。測(cè)量的是交流側(cè)，希望傳感器輸出也是交流電流。但是找到的很多霍爾元件都是直流輸出，請(qǐng)問交流輸出的要怎么選型，有沒有推薦的型號(hào)，交流側(cè)額定電流30A。
2016-03-14 11:27:56
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力，隨著電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對(duì)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專線
2019-07-08 06:24:39
基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應(yīng)用中心議題：?銻化銦電流傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 ?InSb-In薄膜磁阻元件在信號(hào)處理電路中的接法與作用 ?電流傳感器在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用并得出結(jié)論 解決方案
2010-04-01 08:37:18
，而電池的關(guān)鍵在于其。 鋰電池電動(dòng)車作為一種新興的交通工具，能源利用高、無排放、噪聲小，市場(chǎng)發(fā)展前景非常廣闊。電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)車的重要組成部分。隨著電動(dòng)車行業(yè)的高速發(fā)展，其對(duì)電池管理系統(tǒng)的要求也是
2018-10-18 16:42:00
基于分流的 ±500A 汽車精密電流感應(yīng)參考設(shè)計(jì) 描述該基于分流的電流傳感器參考設(shè)計(jì)可在 -40°C 至 +125°C 的溫度范圍內(nèi)提供低于 0.2% FSR 的精度。精密電流傳感在大量的汽車
2019-03-12 06:45:01
實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的信號(hào)傳輸。 2 光纖電流傳感器在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用 國(guó)外在六十年代就已開始對(duì)光纖電流傳感器進(jìn)行研究。美國(guó)、日本及西歐的一些國(guó)家的研究機(jī)構(gòu)和一些電氣儀器公司都在此領(lǐng)域作了大量的工作，如美國(guó)
2018-11-05 11:04:18
一種基于ATmega8的電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-14 06:01:23
這使PCU能夠減少系統(tǒng)高壓的變化。隨著高壓變化率的減小，逆變器電容器的電容也隨之減小。第4代電流傳感器能夠逐個(gè)單元檢測(cè)電動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，升壓轉(zhuǎn)換器的電流。這種改進(jìn)導(dǎo)致體積和質(zhì)量的減少。這些改進(jìn)是通過
2021-08-31 06:13:09
差值電流回饋補(bǔ)償是什么原理？如何設(shè)計(jì)一個(gè)直流傳感器回饋補(bǔ)償系統(tǒng)？
2021-04-12 06:38:40
大、安全可靠等突出的優(yōu)勢(shì)，成為大規(guī)模儲(chǔ)能的首選技術(shù)之一，未來在儲(chǔ)能行業(yè)具備無可估量的發(fā)展?jié)摿Α４笠?guī)模儲(chǔ)能電池有三個(gè)基本要求：高安全性、生命周期性價(jià)比高及生命周期環(huán)境友好。霍爾電流傳感器由于其突出的性能優(yōu)勢(shì)，被
2020-08-20 07:24:09
，很多傳統(tǒng)的電流傳感器對(duì)安裝方式和上電順序有嚴(yán)格的要求。比如一次側(cè)導(dǎo)體應(yīng)放置在電流傳感器內(nèi)孔的中心，不應(yīng)盡可能偏置，偏置對(duì)測(cè)量精度有較大的影響;一次線路線纜盡可能完全填充電流傳感器內(nèi)孔，不留間隙，避免安裝
2018-11-09 11:07:25
霍爾電流傳感器的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？怎樣去選擇一款合適的霍爾電流傳感器呢？
2021-09-30 08:54:14
開環(huán)電流傳感器： 本章重點(diǎn)講解開環(huán)電流傳感器： LEM這款用于直流電子測(cè)量，汽車用的大功率、低壓交流或脈沖電流信號(hào)與BMS主電流回路之間的高低壓分離電路，也就是說大功率電路與低壓部分隔離，在
2021-09-08 14:53:30
從上圖可知，電流傳感器的核心主要由兩部分組成，第一部分霍爾，第二部分運(yùn)算電路。當(dāng)Vout>Vo，Ip母線電流正方向流動(dòng)電流傳感器的系統(tǒng)架構(gòu)CL10KΩ上拉電阻到源VCC，使Vout無輸出即高
2021-09-18 09:44:47
燈。 圖1為傳感器電路圖，圖2為該傳感器用于檢測(cè)制動(dòng)燈絲斷開的實(shí)例，這種傳感器也可以應(yīng)用在尾燈電路中。在車上使用2～4個(gè)燈的電路中，如有1個(gè)以上燈絲斷線時(shí)，可以使報(bào)警燈點(diǎn)亮。 圖3為電流傳感器的特性
2018-10-31 17:13:28
身份不明確，有了 RFID 防盜管理系統(tǒng)，就可以對(duì)電動(dòng)車從銷售、 使用進(jìn)行科學(xué)有效的全程管理。二、RFID電動(dòng)車管理系統(tǒng)架構(gòu)RFID電動(dòng)車管理系統(tǒng)提供車輛上牌、實(shí)時(shí)位置監(jiān)控、行駛軌跡回放、安防點(diǎn)設(shè)置
2020-10-27 15:41:10
隨著城市用電量的增加，智能電網(wǎng)建設(shè)等，確保電力設(shè)備的安全成為了不能忽視的問題。而電流傳感器就是起到了這樣一個(gè)作用。隨著智能電網(wǎng)的不斷發(fā)展和升級(jí)，電流傳感器也在技術(shù)、設(shè)計(jì)和效用等方面不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善
2013-11-25 16:32:02
所示，用萬用表測(cè)量電熱線圈的電阻值，其值應(yīng)在6.9～7.5Ω范圍。 PTC式電流傳感器還可以用在汽車門控電機(jī)上，如圖5所示。在門控電機(jī)電路中，用PTC元件作斷路器，以控制電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)電流。圖6為
2018-10-31 16:45:10
求一個(gè)基于labview電動(dòng)車輛的測(cè)試系統(tǒng)
補(bǔ)充內(nèi)容 (2016-5-3 22:38):
只需幾個(gè)傳感器經(jīng)放大濾波后采集最后輸出一個(gè)轉(zhuǎn)速指令就完了
2016-04-30 20:10:01
請(qǐng)問渦電流傳感器EX-V02傳感器是怎么測(cè)量的？
2016-04-26 10:49:15
另一項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步。房屋管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的典型連接多個(gè)傳感器被安裝在一輛電動(dòng)汽車的電壓、電流、溫度和聲學(xué)/振動(dòng)監(jiān)測(cè)給定的數(shù)字。這些參數(shù)是在每一秒鐘收集的。在智能車輛和電動(dòng)汽車中，我們使用邊緣智能
2022-05-13 11:10:23
現(xiàn)代電動(dòng)車輛中電控技術(shù)的應(yīng)用是什么電動(dòng)車用輔助三相逆變電源由那幾部分組成？
2021-05-12 06:18:43
，記錄和控制的要求。電流傳感器也被稱為磁性傳感器，可用于家用電器，智能電網(wǎng)，電動(dòng)汽車，風(fēng)力發(fā)電等，我們的生活中使用許多磁性傳感器，例如計(jì)算機(jī)硬盤，羅盤和家用電器。電流傳感器是一個(gè)有源模塊，如霍爾器件
2018-06-15 15:29:07
基于labview的電動(dòng)汽車電池檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，有電壓傳感器電流傳感器，18B20來采集電池的電壓，電流，溫度，它們經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路調(diào)理，再給u***數(shù)據(jù)采集卡，最后再給pc機(jī)，但是，我不知道咋畫電路原理圖
2019-04-22 19:30:12
舌簧開關(guān)式電流傳感器廣泛用在汽車燈具系統(tǒng)，檢測(cè)制動(dòng)燈、尾燈、牌照燈及停車燈的燈絲是否有斷開的，當(dāng)有1個(gè)燈泡燈絲斷開時(shí)，報(bào)警燈點(diǎn)亮。該傳感器的外形如圖1所示，它的結(jié)構(gòu)如圖2所示。舌簧開關(guān)式電流傳感器
2018-10-31 16:42:34
請(qǐng)問怎樣去設(shè)計(jì)一種電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)？
2021-05-12 06:29:06
電流傳感器是電力監(jiān)控系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的電子元件之一，其主要作用是將交流電流轉(zhuǎn)換 成直流電壓或直流電流信號(hào)輸出。同時(shí)，傳感器還擔(dān)負(fù)著強(qiáng)弱電系統(tǒng)中間的隔離任務(wù)，以此來保護(hù)采集系統(tǒng)輸入不被高壓的交流電壓所
2018-08-27 15:19:14
本文參考湖南銀河電氣官網(wǎng)：開環(huán)式及閉環(huán)式霍爾電流傳感器工作原理及磁飽和問題 A、帶寬區(qū)別 微觀上講，氣隙處的磁場(chǎng)始終在零磁通附近變化，由于磁場(chǎng)變化幅度非常小，變化幅度小，變化的頻率可以更快，因此
2014-05-18 16:57:39
閉環(huán)霍爾電流傳感器的工作原理閉環(huán)霍爾電流傳感器是用霍爾器件作為核心敏感元件、用于隔離檢測(cè)電流的模塊化產(chǎn)品，其工作原理是霍爾磁平衡式的(或稱霍爾磁補(bǔ)償式、霍爾零磁通式)。眾所周知，當(dāng)電流流過一根長(zhǎng)的直
2011-06-08 10:40:09
一次繞組與二次繞組產(chǎn)生的磁通互相抵消，宏觀上看，霍爾電流傳感器的鐵心中的磁通為零，因此，閉環(huán)式霍爾電流傳感器也稱零磁通霍爾電流傳感器。在零磁通霍爾電流傳感器中，霍爾元件輸出與誤差放大電路相連，當(dāng)傳感器
2014-05-30 16:07:46
霍爾傳感器在電動(dòng)車中的應(yīng)用隨著科技事業(yè)的突飛猛進(jìn)，當(dāng)今社會(huì)的人們對(duì)享受科學(xué)技術(shù)帶來的便捷生活要求是越來越高，因此也對(duì)科學(xué)技術(shù)的再發(fā)展提出了更高更好的要求。機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展就是科技發(fā)展道路上的一個(gè)
2014-07-29 11:37:36
的無傳感器方案將成為未來電動(dòng)車窗防夾的發(fā)展趨勢(shì)。2.基于紋波計(jì)數(shù)的無傳感器方案紋波計(jì)數(shù)的無傳感器方案是利用轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，電刷在電級(jí)間切換產(chǎn)生電流紋波，并對(duì)這種電流波動(dòng)進(jìn)行采樣、分析和控制。 圖
2021-12-28 08:00:00
下降，從而避免事故的發(fā)生，是汽車人性化的重要體現(xiàn)。此功能也被許多國(guó)家納入了法律規(guī)范中。美國(guó)交通部頒布了針對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8，歐盟標(biāo)準(zhǔn)74/60/EWG也對(duì)防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的防夾力進(jìn)行了
2022-11-07 07:32:16
霍爾電流傳感器在逆變器中的作用是什么？
2019-08-05 14:32:55
電流傳感器是伺服控制必不可少的一部分，小功率系統(tǒng)可采用霍爾電流傳感器。通過ADC將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，然后參于數(shù)字伺服控制。本文主要介紹一款集成型霍爾電流傳感器MLX91210在伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用要點(diǎn)及案例分析。
2020-05-08 06:16:23
如常規(guī)電流傳感器一樣，一般霍爾電流傳感器都有正極(+)、負(fù)極(-)、測(cè)量端(M)及地(0)四個(gè)管腳，但帶線電流傳感器則沒有此四個(gè)管腳，而 是有紅、黑、黃、綠三根引線，分別對(duì)應(yīng)于正極、負(fù)極、測(cè)量端
2016-09-20 22:08:52
中的電流成比例，該電流也與繞在磁芯線圈中電流的匝數(shù)倍成正比。 開環(huán)與閉環(huán)傳感器的選擇需要考慮精度和響應(yīng)時(shí)間。 如果應(yīng)用要求高精度，通常選擇閉環(huán)電流傳感器，因?yàn)樗松厦嬲劦降?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)靈敏度非線性誤差。在
2020-05-29 14:14:20
霍爾電流傳感器工作原理是什么？霍爾電流傳感器測(cè)量方法是什么？霍爾電流傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-06-10 07:30:34
什么是霍爾傳感器？霍爾效應(yīng)又是什么？霍爾電流傳感器分為哪幾種？霍爾電流傳感器的主要特性參數(shù)有哪些？
2021-08-20 06:06:01
了原邊電流的輸出情況。 優(yōu)點(diǎn)：封裝尺寸小 ，測(cè)量范圍廣 ，重量輕，低電源損耗，無插損 閉環(huán)霍爾電流傳感器的工作過程： 當(dāng)原邊電流IP產(chǎn)生的磁通通過磁芯集中在磁路中，霍爾器件固定在氣隙中檢測(cè)磁
2018-11-09 16:24:33
電信整流器和服務(wù)器電源單元（PSU）中的功率因數(shù)校正（PFC）電路和逆變電路都需要將高壓側(cè)的電流信號(hào)檢測(cè)到位于低壓側(cè)的控制器，因此要用到隔離式電流傳感器。隔離式電流檢測(cè)有多種實(shí)現(xiàn)方式，例如電流互感器
2020-10-29 07:48:54
霍爾電流傳感器作為控制、傳動(dòng)系統(tǒng)中的主要核心元器件，在設(shè)備的整體穩(wěn)定性方面作用至關(guān)重要，廣泛應(yīng)用于變頻調(diào)速、蓄電池檢測(cè)、電源、伺服、焊機(jī)電源、光伏逆變器、風(fēng)電變頻器、無功補(bǔ)償、電鍍、整流、機(jī)車等
2018-11-07 16:10:28
電池管理系統(tǒng)，即BMS系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確量測(cè)電池組使用狀況，保護(hù)電池不至于過度充放電。而我也知道，電流傳感器，則可以用在純電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池上，用以連接到BMS系統(tǒng)上，檢測(cè)充放電的電流，提高汽車電池的使用效率。今天，小編便來為您簡(jiǎn)單介紹一下BMS系統(tǒng)，及電流傳感器在該系統(tǒng)中的潛在應(yīng)用。
2017-09-20 10:35:08
16 電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）采用了分級(jí)式管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個(gè)電池管理系統(tǒng)主板（BCU），多個(gè)電池管理系統(tǒng)子板（BMU），溫度傳感器（TS）和電流傳感器（CS），以及相應(yīng)的線束等組成。
2019-09-24 15:32:29
5961 
溫度傳感器在電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用綜述
2021-06-29 10:14:1125 電流傳感器測(cè)試系統(tǒng)集多種測(cè)量和分析功能一體，可精準(zhǔn)測(cè)量各種電流傳感器（霍爾電流傳感器、羅氏線圈、皮爾森線圈等）的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)參數(shù)，單臺(tái)大電流源電流可高達(dá)1000A
2022-05-06 17:25:052274 
1.本文介紹了基于霍爾閉環(huán)原理，即磁平衡式原理的電流傳感器在電動(dòng)觀光旅游車上的使用方法，替代傳統(tǒng)的霍爾器件，較好的解決了電動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)有霍爾傳感器的基本問題，在穩(wěn)定性上更加優(yōu)越。 2 霍爾閉環(huán)電流傳感器
2023-01-03 09:10:15496 
電流傳感器是一種能夠測(cè)量電流大小和方向的傳感器，廣泛應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車、電池充放電設(shè)備和電動(dòng)汽車的電池包等領(lǐng)域。
2023-04-12 11:25:442332 電池管理中電流傳感器的作用是檢測(cè)電池組中每塊電池的端電壓和溫度，以及電池包總電壓，從而判斷電池的充放電狀態(tài)，防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象，保護(hù)電池組的安全。 同時(shí)，電流傳感器還可以用于測(cè)量電池
2023-04-21 08:22:14338 
。汽車電池管理系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式，而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量，所以霍爾電流傳感器是該應(yīng)用的首選產(chǎn)品。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；混合動(dòng)力汽車；電池管理系統(tǒng)；霍爾電流傳感器 1：汽車電池管理系統(tǒng)功能概述 ? 汽車電池管理系統(tǒng)可
2023-06-08 10:21:06391 
系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式，而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量，所以霍爾電流傳感器適用于該應(yīng)用場(chǎng)景。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；混合動(dòng)力汽車；電池管理系統(tǒng)；霍爾電流傳感器 1：汽車電池管理系統(tǒng)功能概述?? 汽車電池管理系
2023-06-09 09:13:44275 
本文將介紹霍爾電流傳感器在汽車電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，包括其原理、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)以及在電池管理系統(tǒng)中的具體應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-06-09 17:19:541389 摘要： 隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加，兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運(yùn)行50kW 或更高功率的電機(jī)，并且這些都使用高壓系統(tǒng)。汽車電池管理系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式，而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量，所以霍爾電流傳感器適用于該應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-06-10 16:22:35290 摘要： 隨著電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的需求和產(chǎn)量正在增加，兩種類型的車輛都需要高電流容量的電池來運(yùn)行50kW 或更高功率的電機(jī)，并且這些都使用高壓系統(tǒng)。汽車電池管理系統(tǒng)中對(duì)于電流的測(cè)量檢測(cè)需要隔離測(cè)量的方式，而霍爾電流傳感器是隔離測(cè)量，所以霍爾電流傳感器適用于該應(yīng)用場(chǎng)景。
2023-06-19 15:26:07536 
基于磁通門技術(shù)的汽車BMS電流傳感器是一種高性能的電流測(cè)量器件，適用于新能源汽車的電池管理系統(tǒng)。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池包的充放電電流，并通過向BMS發(fā)送信號(hào)進(jìn)行控制和保護(hù)。該傳感器具有精度高、功耗
2023-04-19 11:03:491151 
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