磁阻傳感器能將車輛引起的地磁擾動(dòng)轉(zhuǎn)換為清晰的電壓信號(hào)輸出。該系統(tǒng)包含了信號(hào)放大模塊、無(wú)線通信模塊等，多個(gè)地磁傳感器節(jié)點(diǎn)通過(guò)無(wú)線通信模塊與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連，將檢測(cè)到的車流信息反饋到上位機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)路口車流的檢測(cè)。
2015-05-20 10:25:25
4025 問(wèn)個(gè)問(wèn)題，18B20這個(gè)斑馬線部分是啥意思？
2023-06-19 08:33:30
，價(jià)格也成為車流量雷達(dá)難以大量普及的重要因素，而我們現(xiàn)在可以采用K-LC6雷達(dá)傳感器，大大降低了雷達(dá)成本，在十字路口紅綠燈控制、城市道路車流量分段統(tǒng)計(jì)/智能控制上面可以得到很好的運(yùn)用。 24GHZ雷達(dá)
2013-12-20 16:56:48
傳感器數(shù)據(jù)如何為機(jī)器人技術(shù)中的人工智能提供動(dòng)力
2020-10-10 18:19:22
記錄區(qū)別與聯(lián)系兩者的主要區(qū)別? 數(shù)據(jù)采集是原先并不存在的數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取? 數(shù)據(jù)采集需要傳感器；? 數(shù)據(jù)采集有數(shù)據(jù)變換的過(guò)程；模數(shù)/數(shù)模變換? 數(shù)據(jù)采集中的主要功能是采集傳感器數(shù)據(jù)，原則上不涉及總線上的報(bào)文
2022-09-26 16:25:26
Gsm模塊是不是不能檢測(cè)車流量
這種數(shù)據(jù)啊類似于紅外檢測(cè)
如果可以大概的思路是怎么樣的
2023-11-09 06:24:32
各位大師MTK官方給的Pads PCB在上面怎么改不了呢是MTK官方做了鎖定嗎
2014-12-30 11:50:08
手頭有一塊imx6ul的板子，怎么才能在上面移植wince呢？廠商不提供wince的bsp，只有Linux的，哪位大神能指導(dǎo)我一下嗎？
2020-07-21 08:10:17
無(wú)論是傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)，還是當(dāng)今最先進(jìn)的協(xié)作機(jī)器人（Cobot），它們都要依靠可生成大量高度可變數(shù)據(jù)的傳感器。這些數(shù)據(jù)有助于構(gòu)建更佳的機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）和人工智能（AI）模型。而機(jī)器人依靠這些模型變得“自主”，可在動(dòng)態(tài)的現(xiàn)實(shí)環(huán)境中做出實(shí)時(shí)決策和導(dǎo)航。
2020-08-05 07:08:21
實(shí)現(xiàn)體積較小的全天候車流量監(jiān)控分析系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸所需數(shù)據(jù)到PC端，此系統(tǒng)具有低成本化實(shí)時(shí)性更好，可以推動(dòng)交通檢測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展。1、置檢測(cè)線：為了提高數(shù)字系統(tǒng)處理的實(shí)時(shí)性，只取
2015-06-29 10:31:46
技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行了導(dǎo)盲機(jī)器人設(shè)計(jì)開發(fā)。該導(dǎo)盲機(jī)器人系統(tǒng)能引導(dǎo)盲人前進(jìn)、停止、轉(zhuǎn)彎等,并能有效避開前方障礙物,識(shí)別出盲道、斑馬線和交通燈顏色,以大大彌補(bǔ)盲人的視覺(jué)缺陷,提高盲人出行的安全性。
2015-07-12 14:50:52
檢測(cè)，對(duì)于上一個(gè)路口安裝超聲波傳感器對(duì)該路段車流量情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，這樣可以讓車輛提前分流，提高交通管理效率。利用對(duì)光照度的檢測(cè)對(duì)路燈的亮滅進(jìn)行智能控制，可以達(dá)到節(jié)約能源的目的，所有數(shù)據(jù)通過(guò)WIFI模塊統(tǒng)一
2014-12-30 16:36:19
`為什么PCB底層的線，必須把鼠標(biāo)放在上面才能高亮顯示？平常不顯示`
2017-07-26 23:35:00
流量傳感器，就會(huì)在傳感器進(jìn)出口之間產(chǎn)生一定的壓力差。流量傳感器的轉(zhuǎn)動(dòng)部件（簡(jiǎn)稱“轉(zhuǎn)子”）在這個(gè)壓力差作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，并將流量由入口排向出口。在這個(gè)過(guò)程中，流體一次次地充滿流量傳感器的“計(jì)量空間”，然后又
2018-11-08 16:09:34
2.4.1所示，是將光強(qiáng)傳感器疊放在一個(gè)簡(jiǎn)易的轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置之內(nèi)，測(cè)量裝置主要是由兩個(gè)硬紙板的小圓片組成，下面的圓片漏出光敏電阻頭，上面的圓片露出一個(gè)扇形的孔徑，并將轉(zhuǎn)軸與上面的圓片固定，在上面圓片跟隨轉(zhuǎn)軸
2016-11-10 22:08:12
設(shè)備及成本投入；二是操作復(fù)雜，不熟練操作的人員無(wú)法操控機(jī)器人。為此，安川電機(jī)推出具有“設(shè)置后立刻使用”、“安全便捷”特點(diǎn)的MOTOMAN-HC10。所有軸都配備有力覺(jué)傳感器，一監(jiān)測(cè)到與人體觸碰，就會(huì)自動(dòng)
2018-10-12 11:02:18
上位機(jī)控制的遠(yuǎn)程控制，在上位機(jī)上可以實(shí)時(shí)顯示機(jī)器人的前進(jìn)視角，該機(jī)器人上安裝有超聲波等傳感器，可以自動(dòng)越過(guò)障礙，自動(dòng)控制前進(jìn)運(yùn)行。遠(yuǎn)程采用WiFi與電腦通信。供電采用的是7.2伏的鉻鎳電池。手柄采用的是NRF24L01模塊進(jìn)行雙機(jī)通信。
2016-07-31 13:14:17
為保證制造業(yè)無(wú)故障檢測(cè)及檢測(cè)結(jié)果的可靠性，許多過(guò)程都需要液體或氣體介質(zhì)的流入和流出量保持一致。在自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，除了壓力和溫度，流量的測(cè)量也是非常重要的。根據(jù)對(duì)流量進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控或限值監(jiān)控的要求，流量傳感器的輸出信號(hào)可以選擇為對(duì)應(yīng)當(dāng)前流速的模擬量或開關(guān)量。每一種應(yīng)用對(duì)于流量傳感器都有特殊的要求。
2019-08-22 06:20:57
請(qǐng)教各位傳感器牛人：現(xiàn)在在做一個(gè)項(xiàng)目，主要關(guān)于坐墊下面的傳感器檢測(cè)，主要檢測(cè)人是否坐在上面，對(duì)重量以及精度沒(méi)有要求，只需要檢測(cè)有人坐在上面，通過(guò)傳感器檢測(cè)輸出給單片機(jī)，然后由單片機(jī)進(jìn)行傳輸數(shù)據(jù)
2014-05-15 10:38:00
蔣海林，賈哲，張國(guó)良，張維平(第二炮兵工程學(xué)院陜西 西安710025)0引言傳感器技術(shù)是仿人機(jī)器人研究的關(guān)鍵技術(shù)之一。仿人機(jī)器人之所以能在已知或未知的環(huán)境中完成一定的作業(yè)功能，是因?yàn)樗軌蛲ㄟ^(guò)傳感器
2019-06-21 07:04:37
基于labview的汽車流量統(tǒng)計(jì)，采集某段路通過(guò)的汽車流量，用普通的攝像頭采集
2015-03-22 18:07:40
要求：該紅綠燈系統(tǒng)只要求在設(shè)計(jì)一個(gè)方向上的紅綠燈，并且在這一個(gè)方向上設(shè)置三條道，一條左轉(zhuǎn)、兩條直行，車輛計(jì)數(shù)用按鍵代替，若左轉(zhuǎn)車流量飽和，直行未飽和，則在下一次紅綠燈，增加左轉(zhuǎn)倒計(jì)時(shí)時(shí)長(zhǎng)，減少直行
2019-03-09 15:09:59
車流量檢測(cè)系統(tǒng)功能概述：本系統(tǒng)采用AT89S52作為中央處理單元來(lái)采集光電傳感器采集車輛類型數(shù)據(jù)，并計(jì)算大小中等車輛的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示的功能。將當(dāng)前路段的信息可以通過(guò)串口傳輸給控制中心、控制中心
2021-11-10 07:53:37
移動(dòng)機(jī)器人利用導(dǎo)航技術(shù)，獲得機(jī)器人的目前所處的位置，結(jié)合傳感器技術(shù)對(duì)周圍外界環(huán)境（障礙物等）作實(shí)時(shí)探測(cè)，并根據(jù)環(huán)境提供的信息規(guī)劃一條可行路徑完成達(dá)到目標(biāo)點(diǎn)的任務(wù)。移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)涉及到傳感器技術(shù)
2020-11-23 15:08:52
今天，機(jī)器人正被應(yīng)用于那些先前不曾使用機(jī)器人的生產(chǎn)領(lǐng)域。針對(duì)不同的情況，必須始終分別考慮各個(gè)安全方面并針對(duì)每種應(yīng)用實(shí)施合適的安全解決方案。安全的傳感器技術(shù)舉足輕重：為了滿足所有安全相關(guān)的應(yīng)用，需要采用滿足傳感器需要的模塊化方法。
2020-05-07 08:16:08
對(duì)實(shí)現(xiàn)下一代機(jī)器人至關(guān)重要的幾項(xiàng)關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢(shì)傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。
2020-12-07 07:04:36
電視攝像機(jī)、三角測(cè)距儀、碰撞傳感器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及編碼器，并通過(guò)無(wú)線通訊系統(tǒng)由二臺(tái)計(jì)算機(jī)控制，可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的自主導(dǎo)航。
2020-05-14 08:15:00
小弟想做一個(gè)識(shí)別垃圾的機(jī)器人，請(qǐng)問(wèn)用什么傳感器能識(shí)別垃圾呀！！
2013-07-28 21:04:19
由于車流量較大，當(dāng)布置傳感器時(shí)就要考慮傳感器的可靠性，如一個(gè)車道的傳感器損壞時(shí)，對(duì)此車道的車流量就無(wú)法采集。而此時(shí)我們就可以通過(guò)先前對(duì)每個(gè)車道的車流量采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得到每個(gè)車道上的傳感器
2018-12-04 15:26:53
想用紅外傳感器檢測(cè)人，傳感器應(yīng)該接到2812 哪一個(gè)引腳
2019-04-12 16:50:19
主要是想請(qǐng)教一下車流量檢測(cè)用紅外傳感器的話和51片怎么連接？
2017-04-11 17:40:29
大家好，我是一名在校大學(xué)生，現(xiàn)我想自己做一個(gè)傳感器檢測(cè)裝置，放在路兩旁，用以檢測(cè)車流量大小和某時(shí)刻是否有車通過(guò)，現(xiàn)在不知道選哪一款不傳感器檢測(cè)，特請(qǐng)教大神解答。
2016-07-27 21:26:50
掃地機(jī)器人避障可以用超聲波傳感器，現(xiàn)在我想用一個(gè)傳感器來(lái)測(cè)地面的清潔度，不同的清潔度吸力不同，但是不會(huì)選擇傳感器，不知道什么傳感器可以達(dá)成這個(gè)目的，基于51單片機(jī)的，求大神指教啊啊啊啊~拜謝~
2016-04-28 13:08:39
和較短的靜區(qū)時(shí)間。”Klaus Kunze 說(shuō)。通過(guò)倍福的標(biāo)準(zhǔn)EtherCAT 端子，完美地實(shí)現(xiàn)了力傳感器和伺服驅(qū)動(dòng)的連接。倍福的 SSI終端從機(jī)器人腿的位置傳感器采集數(shù)據(jù)。機(jī)械臂和軀干
2015-01-21 17:11:24
時(shí)間進(jìn)行自適應(yīng)性調(diào)整，造成了道路資源的浪費(fèi)。本文設(shè)計(jì)了一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)交通燈控制系統(tǒng)，利用安裝在各車道上的攜帶超聲波收發(fā)模塊的傳感器節(jié)點(diǎn)探測(cè)車流量，流量信息通過(guò)無(wú)線通信方式匯聚到集中控制器
2018-11-08 16:19:27
` 智能機(jī)器人的外部傳感器大致可分為力學(xué)傳感器，觸覺(jué)傳感器，接近傳感器，視覺(jué)傳感器，滑覺(jué)傳感器和熱覺(jué)傳感器等，對(duì)于智能機(jī)器人來(lái)說(shuō)傳感器是必不可少的一部分，對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)傳感器都是很重要的，如此看
2015-01-20 14:56:46
機(jī)器人視覺(jué)傳感器詳解一種新型的工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)走到行業(yè)的前沿， 他們的主要特點(diǎn)是能夠安全地協(xié)助人類工作。在網(wǎng)上有很多人談?wù)撍鼈儯阏J(rèn)真了解過(guò)它嗎？
2020-08-14 07:24:17
機(jī)器人傳感器是２０世紀(jì)７０年代開始發(fā)展起來(lái)的一類專門用于機(jī)器人技術(shù)方面的新型傳感器。一般機(jī)器人傳感器的基本工作原理與前幾節(jié)所述的傳感器原理是相同的，但機(jī)器人傳感器又有其特殊性。要使機(jī)器人能代替人
2018-01-03 17:09:03
一般機(jī)器人系統(tǒng)由機(jī)械手、環(huán)境、任務(wù)和控制器四個(gè)互相作用的部分組成。我們稱一般安裝在機(jī)器人機(jī)械手上的傳感器為內(nèi)傳感器(Inner Sensons)，而稱作為環(huán)境的一部分的傳感器為外傳感器
2021-09-16 08:45:39
隨著智能化的程度提高，機(jī)器人傳感器應(yīng)用越來(lái)越多。智能機(jī)器人主要有交互機(jī)器人、傳感機(jī)器人和自主機(jī)器人3種。從擬人功能出發(fā)，視覺(jué)、力覺(jué)、觸覺(jué)最為重要，早已進(jìn)入實(shí)用階段，聽覺(jué)也有較大進(jìn)展，其它還有嗅覺(jué)
2021-09-16 09:05:02
一般機(jī)器人系統(tǒng)由機(jī)械手、環(huán)境、任務(wù)和控制器四個(gè)互相作用的部分組成。我們稱一般安裝在機(jī)器人機(jī)械手上的傳感器為內(nèi)傳感器（Inner Sensons），而稱作為環(huán)境的一部分的傳感器為外傳感器
2018-11-08 15:55:32
機(jī)器人傳感器技術(shù)使用毫米波傳感器測(cè)量對(duì)地速度使用毫米波傳感器映射和導(dǎo)航
2021-03-18 07:00:30
相對(duì)于傳感.器的方位，以便可以進(jìn)行避障動(dòng)作。 超聲波傳感器測(cè)量物體的距離。首先,超聲波傳感器會(huì)發(fā)射一組高頻聲波，一般為40-45KHz，當(dāng)聲波遇到物體后，就會(huì)被反彈回，并被接受到。通過(guò)計(jì)算聲波從發(fā)射
2020-08-18 10:23:23
內(nèi)容摘要：在復(fù)雜環(huán)境中工作的機(jī)器人必須滿足這樣的先決條件：能夠利用傳感器對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行識(shí)別，具有一定的“學(xué)習(xí)”和“自我調(diào)節(jié)”能力。在市場(chǎng)上，有著各種依靠圖像監(jiān)控或力的檢測(cè)來(lái)控制機(jī)器人的傳感器
2018-11-06 10:52:58
小弟最近設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)易機(jī)器人。對(duì)于這個(gè)傳感器 不太好選擇啊。是選單色呢？還是RGB？
2015-01-19 10:11:11
；人工焊接難度大.加裝傳感器后的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：加裝激光焊縫跟蹤傳感器，使復(fù)雜焊接工序簡(jiǎn)單化，機(jī)器人與焊縫跟蹤傳感器只需標(biāo)定一次，傳感器將焊縫數(shù)據(jù)傳輸給機(jī)器人，機(jī)器人在接受數(shù)據(jù)后進(jìn)行精準(zhǔn)定位并焊接，同一種工件無(wú)需重復(fù)示教標(biāo)定，大大減少了因工件異形帶來(lái)的焊接難度，提高生產(chǎn)效率。
2020-12-02 09:36:09
公用的板子，通過(guò)接插方式分別實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器人的控制。也就是說(shuō)當(dāng)430插在上面是就是基于430的機(jī)器人設(shè)計(jì)，當(dāng)51要插在上面的時(shí)候就是基于51的機(jī)器人設(shè)計(jì)。。。。。。如果我沒(méi)理解錯(cuò)的話，應(yīng)該是這樣子
2014-04-21 09:57:12
老師給我們3個(gè)人分別發(fā)了msp430 launchpad、DSPc200 launchpad、51開發(fā)板，要求我們?cè)O(shè)計(jì)一塊公用的板子，通過(guò)接插方式分別實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器人的控制。也就是說(shuō)當(dāng)430插在上面
2014-04-21 10:04:34
１ 基本原理 水流量傳感器是利用霍爾元件的霍爾效應(yīng)來(lái)測(cè)量磁性物理量。在霍爾元件的正極串入負(fù)載電阻，同時(shí)通上５Ｖ的直流電壓并使電流方向與磁場(chǎng)方向正交。當(dāng)水通過(guò)渦輪開關(guān)殼推動(dòng)磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生
2018-10-29 15:34:28
做一個(gè)單片機(jī)交通燈帶左轉(zhuǎn)帶測(cè)車流量要求c語(yǔ)言家扣扣1316324986
2019-04-05 21:20:29
我說(shuō)一下需求啊，40cm*40cm一塊板子，用隨便一個(gè)物體在上面寫字，電腦就能監(jiān)測(cè)到軌跡，求助啊，用什么傳感器好一點(diǎn)？
2020-09-22 11:46:36
小編曾在上一篇《2019汽車節(jié)能減排新趨勢(shì) 車用氣體傳感器市場(chǎng)需求可期》文章提及，感興趣的有車一族可以進(jìn)入官網(wǎng)資訊查看。下面工釆網(wǎng)繼續(xù)給小伙伴介紹一款用于汽車電子的氣體流量流量傳感器。大家都知道
2021-07-14 06:00:50
。若無(wú)顯示，應(yīng)檢查有關(guān)各部分，排除故障。本篇文章主要介紹渦輪流量傳感器原理以及維護(hù)要點(diǎn)知識(shí)，如果對(duì)渦輪流量傳感器還不甚了解的，可以參照網(wǎng)站上面廠家發(fā)布的相關(guān)產(chǎn)品信息和圖片,加深印象。文章鏈接：http://www.ybzhan.cn/channel/t4031/index.html
2012-03-22 14:45:07
渦輪流量傳感器是采用渦輪進(jìn)行流量測(cè)量的傳感器。它的工作原理是當(dāng)流體流經(jīng)傳感器殼體時(shí)，由于葉輪的葉片與流向有一定的角度，流體的沖力使葉片具有轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，克服摩擦力矩和流體阻力之后葉片旋轉(zhuǎn)，在力矩平衡后轉(zhuǎn)
2012-04-23 17:48:03
請(qǐng)教各位前輩，想測(cè)量水的瞬時(shí)流量，應(yīng)該用什么樣的傳感器？
2014-07-30 09:23:56
到高速或者重要路口的龍門架上，激光發(fā)射和接收垂直地面向下，對(duì)準(zhǔn)一條車道的中間位置，當(dāng)有車輛通行時(shí)，激光測(cè)距傳感器能實(shí)時(shí)輸出所測(cè)得的距離值的相對(duì)改變值，進(jìn)而描繪出所測(cè)車的輪廓。這種測(cè)量方式一般使用測(cè)距
2018-11-12 11:07:16
焊接傳感器一款轉(zhuǎn)為焊接機(jī)器人而設(shè)計(jì)的焊縫跟蹤傳感器2020-06-16 09:46焊接機(jī)器人根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合不同可分為點(diǎn)焊機(jī)器人、弧焊機(jī)器人和其他焊接機(jī)器人，其中弧焊和點(diǎn)焊機(jī)器人應(yīng)用較廣。工作中，弧焊機(jī)器人
2020-06-16 09:48:50
用單片機(jī)怎樣測(cè)車流量？
2012-08-03 00:32:01
的測(cè)量。5、電渦流式傳感器是利用金屬在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)切割磁力線，在金屬內(nèi)形成渦流的原理制成。主要用于位移及厚度等參數(shù)的測(cè)量。傳感器的發(fā)展領(lǐng)域：1、電子制造：在電子制造的生產(chǎn)線中，無(wú)論是機(jī)器人組裝，還是
2020-07-20 11:00:51
知道力的傳感器，可以對(duì)機(jī)器人手臂上的力進(jìn)行監(jiān)控，根據(jù)數(shù)據(jù)分析，對(duì)機(jī)器人接下來(lái)行為作出指導(dǎo)。機(jī)械臂機(jī)器人對(duì)于力扭矩傳感器的應(yīng)用非常廣泛，資料圖4．碰撞檢測(cè)傳感器工業(yè)機(jī)器人尤其是協(xié)作機(jī)器人最大的要求就是安全
2018-11-08 15:52:28
安裝在機(jī)器手臂的夾具上，兩個(gè)MIT團(tuán)隊(duì)給予機(jī)器人更大的靈敏度和靈巧度。研究人員在國(guó)際機(jī)器人與自動(dòng)化大會(huì)上發(fā)表了兩篇文章。 在一篇論文中，Adelson集團(tuán)使用GelSight傳感器的數(shù)據(jù)，使機(jī)器人能夠
2018-11-08 15:58:29
要求是LabVIEW環(huán)境下采用雷諾集成式CT15-V-B-B-6渦輪流量傳感器及cDAQ-9178控制機(jī)箱和NI-9215電壓輸入模塊設(shè)計(jì)開發(fā)液壓系統(tǒng)流量測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)流量的實(shí)時(shí)測(cè)試與數(shù)據(jù)處理。應(yīng)該是需要采集流量數(shù)據(jù)吧，可是我在DAQ的模擬輸入里沒(méi)有找到啊，只有壓力
2017-01-25 12:02:07
現(xiàn)在市面上什么傳感器模塊可以在游泳的時(shí)候測(cè)人的心率呢？
2020-03-24 05:56:05
在做一個(gè)機(jī)器人，用到一個(gè)無(wú)線串口，遙控器的指令需要實(shí)時(shí)傳給機(jī)器人，機(jī)器人還要實(shí)時(shí)的將各傳感器數(shù)據(jù)返回給遙控器端，用同一個(gè)串口的話怎么能保證兩邊的數(shù)據(jù)不會(huì)被互相干擾到呢@發(fā)燒友
2019-04-15 06:36:25
有沒(méi)有大神指導(dǎo)下車流量檢測(cè)的交通燈仿真怎么做....我已經(jīng)想爆頭了.....來(lái)個(gè)人幫幫忙，有仿真文件參考下最好，感激不盡
2017-04-24 09:13:55
了距離傳感器。當(dāng)你把皮帶調(diào)整至合適寬度、卡好皮帶扣后，如果皮帶在10秒鐘內(nèi)沒(méi)有重新解開，傳感器就會(huì)自動(dòng)生成你本次的腰圍數(shù)據(jù)。皮帶與皮帶扣連接處的其中一枚鉚釘將被數(shù)據(jù)傳輸裝置所替代。當(dāng)你將智能手機(jī)放在鉚釘處保持兩秒鐘靜止，手機(jī)里的自我健康管理App會(huì)被自動(dòng)激活，并獲取本次腰圍數(shù)據(jù)。`
2019-08-21 09:18:00
0引言傳感器技術(shù)是仿人機(jī)器人研究的關(guān)鍵技術(shù)之一。仿人機(jī)器人之所以能在已知或未知的環(huán)境中完成一定的作業(yè)功能，是因?yàn)樗軌蛲ㄟ^(guò)傳感器感知外部環(huán)境信息和自身狀態(tài)，獲得反饋信息，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的閉環(huán)控制。目前在仿
2019-07-29 06:09:58
自然流暢的便是配置在其主體的電機(jī)與傳感器的組合。本期推文將深入探討推動(dòng)機(jī)器人進(jìn)步的高精度“TMR傳感器”的秘密。 服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)即將迎來(lái)騰飛 在制造和物流一線、醫(yī)療設(shè)施與福利設(shè)施以及家庭等各種各樣
2022-03-04 14:41:19
。高速可靠數(shù)據(jù)獲取在車模前面的傳感器條上安裝有16個(gè)紅外反射式傳感器，可以連續(xù)測(cè)量賽道表面的反射率。通過(guò)自動(dòng)多路模擬開關(guān)將每個(gè)紅外傳感器輸出的模擬信號(hào)分時(shí)傳遞給單片機(jī)進(jìn)行采集。由于采用了模擬多路開關(guān)，減少了前端傳感器連接到后面控制器之間的引線數(shù)量。前端傳感器的間距不是固定長(zhǎng)度的，中間密集，旁邊...
2021-07-22 09:07:52
車輛檢測(cè)傳感器可以準(zhǔn)確實(shí)時(shí)獲得各種交通數(shù)據(jù)（包括車流量、車速度、車輛密度、車頭距、占有率等），是智能交通系統(tǒng)（ITS, intelligent traffic system）中最重要的交通數(shù)據(jù)采集設(shè)
2009-08-13 11:08:21
14 車流量檢測(cè)雷達(dá)是智能交通系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集獲取信息的一種重要工具，因此車流量檢測(cè)雷達(dá)的數(shù)據(jù)傳輸量很大。而且要求實(shí)時(shí)性很強(qiáng)。在該課題組研究的車流量檢測(cè)雷達(dá)中，采用ARM(A
2009-12-01 11:30:3317 EVP-6100演示視頻 車流量統(tǒng)計(jì)
視頻教程
2010-11-18 16:19:2526 車流量檢測(cè)一直是交通領(lǐng)域比較關(guān)注的項(xiàng)目，既可以保障道路行駛安全，也可以達(dá)到宏觀調(diào)控的目的。上篇我們說(shuō)到，如今已經(jīng)是智能交通時(shí)代了，也介紹了基于機(jī)器視覺(jué)的車牌識(shí)別技
2012-09-07 14:19:441280 智能交通系統(tǒng)中需要的關(guān)鍵數(shù)據(jù)為道路的占有率、車流量、行車速度等。本文介紹了基于TMS320DM642的數(shù)字圖像車流量檢測(cè)系統(tǒng)，闡明了該嵌入式視覺(jué)系統(tǒng)的硬件組成原理及軟件結(jié)構(gòu)和車
2013-04-07 17:02:57164 為了使車流在交通路口順暢通過(guò)，通常需要統(tǒng)計(jì)一個(gè)交通信號(hào)燈周期內(nèi)的車流量，以實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的自動(dòng)配時(shí)。文中提出了一種交通路口的車流量檢測(cè)算法。通過(guò)在道路前方設(shè)置檢測(cè)
2013-04-09 10:58:1877 本文采用RFID（ radio frequency identifica-tion）技術(shù)檢測(cè)進(jìn)入交叉路口的車道流量數(shù)，RFID技術(shù)在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中主要應(yīng)用于交叉口車流量、分向流量、車速和排隊(duì)
2017-10-30 15:42:192 針對(duì)傳統(tǒng)的車流量檢測(cè)系統(tǒng)采用感應(yīng)器設(shè)備硬件安裝繁雜及通用車流量檢測(cè)算法無(wú)法判別車輛行駛方向的問(wèn)題，提出一種基于數(shù)字信號(hào)處理器（ DSP）的單車道車流量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)算法，并應(yīng)用于停車場(chǎng)。首先，在虛擬檢測(cè)
2017-12-06 14:11:521 針對(duì)虛擬線圈檢測(cè)算法在多車道車流量檢測(cè)中存在誤檢或者漏檢的問(wèn)題，提出一種基于自適應(yīng)虛擬線圈的車流量檢測(cè)算法。根據(jù)圖像二值化原理，對(duì)ViBe算法的前景檢測(cè)部分進(jìn)行二次判斷，并改變背景更新機(jī)制，提出一種
2017-12-08 14:56:390 本文主要介紹了一種以車流量為核心的智能交通燈自動(dòng)控制系統(tǒng)，車流量檢測(cè)裝置采用基于電磁感應(yīng)原理的地感線圈，系統(tǒng)由PLC控制器、信號(hào)檢測(cè)裝置、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置、緊急按鈕、十字路口交通燈組和以太網(wǎng)接口等幾部
2018-01-09 09:50:0520988 
芯片為核心控制部件、智能化斑馬線交通燈可根據(jù)行人數(shù)量與車流量及時(shí)調(diào)整交通燈控制結(jié)果，較好的應(yīng)對(duì)相應(yīng)問(wèn)題。
2018-01-09 17:25:254693 
能自動(dòng)檢測(cè)出所有的符合斑馬線特征的區(qū)域，再利用梯度極大值比較等人工特征提取方法進(jìn)一步精確檢測(cè)范圍。通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析與數(shù)據(jù)訓(xùn)練，結(jié)果表明這種方法運(yùn)算速度能在60 ms內(nèi)，且識(shí)別出的斑馬線精確度高達(dá)96%。
2018-02-24 15:52:136 近日，河南省首條“智慧斑馬線”亮相鄭州市紫荊山立交橋一層。
2018-12-22 15:17:571587 智能發(fā)光斑馬線不僅僅是一個(gè)發(fā)光的斑以線那么簡(jiǎn)單，它是一個(gè)復(fù)雜的智能系統(tǒng)。它可以與交通燈信號(hào)同步，還可以檢測(cè)行人或者是機(jī)動(dòng)車輛。它由嵌入式的控制系統(tǒng)、發(fā)光地磚、感應(yīng)器、聲音提示裝置等組成，是一個(gè)高科技的智能系統(tǒng)。
2019-11-09 04:48:009685 你是否見過(guò)深夜公路的光景,道路上的車輛與行人稀少,只剩下交替閃爍的信號(hào)燈與路燈。而近幾年開始,閃爍的還有斑馬線,這又是怎么一回事呢? 斑馬線與交通事故 深夜的道路雖是通暢不擁堵,但是交通事故卻不
2020-03-17 16:48:00967 隨著人口數(shù)量的增長(zhǎng)，給交通帶來(lái)的壓力越來(lái)越大，智能交通系統(tǒng)成為近些年研究的熱點(diǎn)。車流量檢測(cè)是智能交通的基礎(chǔ)部分，在系統(tǒng)中占有重要地位。目前有多種方法檢測(cè)車流量，例如：電磁感應(yīng)裝置法和車流信息的超聲波檢測(cè)法。而實(shí)際上，前進(jìn)中的車輛速度、種類始終變化，所以普遍存在反射信號(hào)不穩(wěn)定，測(cè)量誤差大的問(wèn)題。
2021-04-02 15:37:083044 
車流量檢測(cè)系統(tǒng)功能概述： 本系統(tǒng)采用AT89S52作為中央處理單元來(lái)采集光電傳感器采集車輛類型數(shù)據(jù)，并計(jì)算大小中等車輛的數(shù)量，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示的功能。將當(dāng)前路段的信息可以通過(guò)串口傳輸給控制中心
2021-11-05 12:36:0013 智能熱線傳感器系統(tǒng)自帶優(yōu)越的算法功能和高分辨率的溫度成像可在全天時(shí)、全天候的情況下對(duì)斑馬線上的行人監(jiān)測(cè)區(qū)域?qū)嵤┕芸兀?b class="flag-6" style="color: red">斑馬線上的發(fā)光道燈對(duì)過(guò)往的車輛起到警示作用。
2022-04-10 08:58:262845
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