安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
巨頭及零部件供應(yīng)商也紛紛涉足自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛汽車(chē)將成為未來(lái)最具發(fā)展潛力的風(fēng)口行業(yè)。我國(guó)的“制造2025”規(guī)劃,對(duì)于汽車(chē)工業(yè)發(fā)展提出了明確的發(fā)展目標(biāo),即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)
2019-12-08 15:01:03
區(qū)域化應(yīng)用測(cè)試,為自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動(dòng)駕駛汽車(chē)正步入技術(shù)發(fā)展成熟期,各國(guó)中央和地方***通過(guò)多種關(guān)鍵政策和投資決策,使其能夠在社會(huì)中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動(dòng)駕駛汽車(chē)將推動(dòng)一場(chǎng)革命,提升社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平,促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
工作中,這樣能夠大幅提升自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展速度,加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)走進(jìn)我們的日常生活。AutonomouStuff CEO Robert Hambrick 除了Apollo1.0,未來(lái)百度將持續(xù)不斷地
2017-07-07 18:28:50
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系?`
2019-11-22 16:54:31
當(dāng)今的半導(dǎo)體行業(yè)正在經(jīng)歷翻天覆地的變化,這主要是由于終端市場(chǎng)需求變化和重大整合引起。幾十年前,業(yè)內(nèi)有許多家射頻公司,它們多半活躍于相同的市場(chǎng),如今這種局面已被全新的市場(chǎng)格局所取代 - 有多個(gè)新興市場(chǎng)出現(xiàn),多家硅谷公司與傳統(tǒng)芯片制造商進(jìn)行重大兼并和收購(gòu)。究竟有哪些因素推動(dòng)著市場(chǎng)格局不斷變化?
2021-01-15 07:46:30
近年來(lái),嵌入式視覺(jué)在市場(chǎng)廣泛的應(yīng)用,并取得了前所未有的增長(zhǎng),那么推動(dòng)嵌入式視覺(jué)的激增有哪些因素呢?適用于各種實(shí)際應(yīng)用程序以前計(jì)算機(jī)視覺(jué)應(yīng)用程序依賴于為每個(gè)特定應(yīng)用程序和用例精心設(shè)計(jì)的高度專業(yè)化算法
2021-12-21 08:15:16
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55
隨著電動(dòng)車(chē)的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級(jí)從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn),系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來(lái)越高。并且,由于事關(guān)生命安全,自動(dòng)駕駛OS對(duì)實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動(dòng)駕駛?
2020-07-31 06:53:59
不久前,全球管理咨詢公司麥肯錫發(fā)布了一份研究報(bào)告,估算自動(dòng)駕駛技術(shù)如能實(shí)現(xiàn),將提升個(gè)人安全系數(shù),可減少90%以上的事故。不過(guò),報(bào)告作者之一表示認(rèn),自動(dòng)駕駛行業(yè)整體還處在“誕生期”,90%的數(shù)字僅是
2018-10-30 11:51:34
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn),涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車(chē)輛行...
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境,那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(chē)(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠將汽車(chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法,并
2019-08-07 07:13:15
互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展,定位技術(shù)也一定會(huì)不斷優(yōu)化。一般來(lái)講,自動(dòng)駕駛實(shí)際包含三個(gè)問(wèn)題:一是我在哪?二是我要去哪?三是如何去?能完整解決這三個(gè)問(wèn)題就是真正的自動(dòng)駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09
自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生,但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用,眼觀六路耳聽(tīng)八方的各種傳感器,可能大家未必非常熟悉。通常而言,為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果,一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)安裝多種傳感器,本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中一些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹,作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。
2020-05-13 08:29:57
的車(chē)載處理器仍然將是半導(dǎo)體廠商在汽車(chē)電子領(lǐng)域的重點(diǎn)投資及發(fā)展方向。中國(guó)自動(dòng)駕駛面臨的挑戰(zhàn) 首先中國(guó)不同地域以及城鎮(zhèn)之間在道路基礎(chǔ)設(shè)施方面存在差異,包括路標(biāo)、車(chē)道線、紅綠燈等設(shè)置各有不同。中國(guó)特色
2017-06-08 15:25:32
技術(shù)本身是死亡事件的主要原因。 她向新浪科技解釋稱,特斯拉在對(duì)外宣傳上也是表明其并不是完全獨(dú)立自主的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。但對(duì)于用戶而言,當(dāng)特斯拉將這個(gè)功能開(kāi)放出來(lái)后,用戶在使用了一段時(shí)間后容易形成依賴感
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互,通過(guò)對(duì)接收到的信息的處理,判斷各個(gè)子控制單元和整車(chē)系統(tǒng)的狀態(tài),做出合理、安全的指令,從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的功能。通常整車(chē)控制器將需要采集整車(chē)檔位信號(hào),油門(mén)踏板...
2021-09-07 06:30:56
專業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
的EV。據(jù)IHS Automotive預(yù)測(cè),隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)的普及程度日益升高,到2035年,具有一定程度自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛將增加至2100萬(wàn)輛左右,其中美國(guó)大約有450萬(wàn)輛。展望未來(lái)幾大因素正在推動(dòng)
2019-03-11 06:45:12
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走?
2020-12-10 07:03:08
ADAS系統(tǒng)變得更先進(jìn),它將為朝向自動(dòng)駕駛趨勢(shì)發(fā)展做好準(zhǔn)備。借助結(jié)合V2V和V2I的連接,自動(dòng)駕駛是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展過(guò)程中的下一個(gè)里程碑。許多產(chǎn)業(yè)專家預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛將從2025年開(kāi)始在大眾市場(chǎng)應(yīng)用中成為現(xiàn)實(shí)
2020-06-02 08:00:00
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車(chē)行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者,深度剖析人工智能在汽車(chē)領(lǐng)域的突出發(fā)展,預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展
2017-09-13 13:59:54
LG電子(LG Electronics)宣布,在其年底進(jìn)行業(yè)務(wù)重組期間,將成立兩個(gè)新部門(mén),機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén),兩部門(mén)都由該公司首席執(zhí)行官直接管理。據(jù)羿戓信息所了解,該家韓國(guó)科技巨頭表示,成立
2018-12-03 22:14:00
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù),車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬(wàn)象的全能自動(dòng)駕駛系統(tǒng),就目前的技術(shù)條件來(lái)看還比較困難,包括傳統(tǒng)車(chē)企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)營(yíng)商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識(shí)到,無(wú)人車(chē)面臨
2018-12-14 17:30:15
,為車(chē)輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮,眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究,目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過(guò)高、技術(shù)不成熟、國(guó)內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國(guó)內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
為文章正文: 谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)史 谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無(wú)人駕駛汽車(chē)奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí),特倫
2016-10-25 11:08:31
` 本帖最后由 楓雪天 于 2019-3-2 23:12 編輯
本次試用PYNQ-Z2的目標(biāo)作品是“基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車(chē)”。在之前的一個(gè)多月內(nèi),已經(jīng)完成了整個(gè)項(xiàng)目初步實(shí)現(xiàn),在接下來(lái)
2019-03-02 23:10:52
申請(qǐng)理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò),超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò),想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
自動(dòng)駕駛汽車(chē)是依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒(méi)有任何人類主動(dòng)的操作下,自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資
2019-04-03 05:36:06
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2020-12-29 06:43:48
信息,它可檢測(cè)隱藏的威脅,擴(kuò)大自動(dòng)駕駛感知范圍,能預(yù)見(jiàn)接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么,從而進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛的安全性、效率和舒適性。C-V2X被認(rèn)為是自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵推動(dòng)因素之一。C-V2X能做什么呢?還是繼續(xù)舉例吧
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
到來(lái)之時(shí),保障至關(guān)重要的安全性。加州車(chē)輛管理局(DMV)2018年的非官方數(shù)據(jù)顯示,同等英里數(shù)下,自動(dòng)駕駛模式的人為接管次數(shù)正在減少,這也表明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)正變得越來(lái)越強(qiáng)大。而這種趨勢(shì)需要進(jìn)一步加快。通過(guò)將
2020-06-16 18:53:55
隨著自動(dòng)駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速,傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對(duì)傳感器在未來(lái)愈發(fā)廣闊的藍(lán)海“誘惑”,國(guó)內(nèi)企業(yè)亟需加強(qiáng)各領(lǐng)域合作,并積極引進(jìn)高端人才、完善培養(yǎng)體系,以獲得突破性的創(chuàng)新
2020-07-29 07:54:15
` 你能想象這樣的畫(huà)面嗎:車(chē)子在自動(dòng)行駛著,檢測(cè)路況,規(guī)避行人,你只需要坐在駕駛座上看看電影,或者和家人朋友愉快的聊天。這樣安全而舒適的自動(dòng)駕駛體驗(yàn),是基于傳感器而實(shí)現(xiàn)的。 受益于物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展
2014-08-18 10:04:20
自動(dòng)駕駛導(dǎo)論
2020-04-22 10:09:25
,即可快速、無(wú)縫地將激光雷達(dá)感知模塊嵌入到自己的無(wú)人駕駛方案中,真正實(shí)現(xiàn)“一鍵獲得自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)環(huán)境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業(yè)硬件平臺(tái)RS-Box 由嵌入式硬件平臺(tái)、獨(dú)立操作系統(tǒng)
2017-12-15 14:20:48
銷售。其他正在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的公司,對(duì)待這項(xiàng)新技術(shù)的態(tài)度則介于這兩者之間。他們正嘗試回答這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展亟需解決的基礎(chǔ)問(wèn)題:是否可以使用人類駕駛員作為試驗(yàn)對(duì)象?當(dāng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效了,人類駕駛
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通?
2021-02-26 07:47:18
基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面:坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē),一覺(jué)睡到公司門(mén)口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē),需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
自行車(chē)什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)「自己行走」呢?自行車(chē)屬于欠驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),如果不進(jìn)行控制就無(wú)法實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定站立最近,B站野生技術(shù)協(xié)會(huì)野生鋼鐵俠、「華為天才少年計(jì)劃」入選者、AI算法工程師稚暉君發(fā)布了一個(gè)「自動(dòng)駕駛
2021-08-26 09:23:20
了全球范圍對(duì)自動(dòng)駕駛安全性的議論:如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備?智能汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測(cè)試的企業(yè)將通過(guò)道路測(cè)試來(lái)不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車(chē)上班、購(gòu)物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
據(jù)Global Market Insight的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟,汽車(chē)電子零部件市場(chǎng)規(guī)模將保持高速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè),到2023年亞太地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1450億美元
2019-07-22 06:12:45
系統(tǒng)正在激起業(yè)界最大的興趣和活動(dòng),并且預(yù)計(jì),并非不合理地,最終它們將成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵因素,這將使駕駛員成為一個(gè)單純的乘客。這將減輕與人體注意力喪失,誤判和疲勞相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。圖像感應(yīng)將成為大量
2018-10-16 09:46:58
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
(報(bào)告出品方/作者:國(guó)金證券,翟煒)報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間:當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段,預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%,2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
組合導(dǎo)航的精準(zhǔn)融合;信息融合:多傳感器如何進(jìn)行信息融合。三、未來(lái)的趨勢(shì)是什么?目前,由于各種原因,不同廠商對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線仍有爭(zhēng)議,所采用的傳感器組合方式也有側(cè)重。但是,對(duì)于未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),業(yè)內(nèi)
2017-09-06 11:36:58
汽車(chē)。按照沙利文預(yù)計(jì),2025年激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到 46.1 億美元,2019年至2025年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 83.7%。自動(dòng)駕駛被認(rèn)為是未來(lái)十年的發(fā)展方向,通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)科技的不斷發(fā)展,社會(huì)大眾
2021-03-18 11:14:17
百度自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告,值得一看
2020-09-02 18:10:50
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)。作為目前自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測(cè)試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
浮點(diǎn)運(yùn)算的工作負(fù)荷,并在汽車(chē)應(yīng)用可接受的功耗水平上獲得實(shí)時(shí)的處理性能表現(xiàn)。隨著全自動(dòng)駕駛所需的計(jì)算技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,對(duì)關(guān)鍵功能進(jìn)行加速的策略才能保證這些系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。利用被稱為 CDNN 的框架
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē),但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō),而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
相關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制類標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)提供支撐 [3] 。 基于以上背景,本文將通過(guò)通信技術(shù)的演進(jìn),分析其對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的影響。第二部分,從技術(shù)方面、成本方面、社會(huì)效益等方面分析通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛發(fā)展
2021-01-12 15:42:00
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最大阻礙。 舉例來(lái)說(shuō),當(dāng)無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)處于行駛狀態(tài),從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期,轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突,雖能透過(guò)程序設(shè)計(jì)來(lái)避免這個(gè)問(wèn)題發(fā)生,但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32
基于樹(shù)莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車(chē)
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē),再
2019-03-19 06:20:10
自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛是新一輪科技革命背景下的新興技術(shù),集中運(yùn)用了現(xiàn)代傳感、信息與通信、自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)和人工智能等技術(shù),代表著未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的方向,也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵,是目前世界公認(rèn)的汽車(chē)發(fā)展
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車(chē)輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周?chē)沫h(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
。隨著這些變化的發(fā)生,汽車(chē)公司、科技公司、大學(xué)和***必須共同努力,以促成自動(dòng)駕駛的安全和可靠地部署。但更重要的是,半導(dǎo)體是這些創(chuàng)新的核心,將推動(dòng)我們走向未來(lái)。
2018-10-25 09:01:17
從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來(lái)說(shuō),要在接下來(lái)十年里保證自動(dòng)駕駛車(chē)安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57
就是另外一回事了。此外,發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問(wèn)題還將需要仔細(xì)核實(shí),因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯?wèn)題(我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車(chē)都將具備自動(dòng)駕駛功能。可惜這可能需要幾代汽車(chē)發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
表面上看,相對(duì)干旱的地區(qū)最適合自動(dòng)駕駛。但為了做到真正意義上的自動(dòng)駕駛,同時(shí)也要去“小雨”比較多的地區(qū),或是仿造降雨場(chǎng)景,集中采集特殊天氣下的駕駛數(shù)據(jù)。
2018-05-04 14:15:39
3786 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展正在放緩:Waymo的自動(dòng)駕駛部署步伐慢于預(yù)期,Cruise推遲在舊金山部署自動(dòng)駕駛出租車(chē)。
2020-01-10 11:14:48
589 ? 很多人下意識(shí)的認(rèn)為自動(dòng)駕駛是為了提升大家日常出行的舒適度和便捷性,實(shí)際上,自動(dòng)駕駛的推動(dòng)最開(kāi)始的主要原因之一是為了【安全】,據(jù)國(guó)外研究表明,其中95%事故與人的因素有關(guān),近70%由人為因素造成,所以自動(dòng)駕駛的初衷是為了讓精準(zhǔn)計(jì)算的機(jī)器
2023-11-29 07:40:04
241 
評(píng)論