繼發(fā)布全球精度最高的CMOS單芯片毫米波雷達(dá)傳感器一年后，德州儀器（TI）近日宣布，其高集成度超寬帶AWR1642 及 IWR1642 毫米波傳感器實現(xiàn)批量生產(chǎn)。這兩款傳感器均支持在76GHz-81GHz的頻率下，實現(xiàn)高達(dá)三倍的精確傳感以及最小占板面積，而這些僅僅只是其傳感器技術(shù)競爭優(yōu)勢的一小部分。
2018-06-01 11:06:17
11567 對于老年人監(jiān)控系統(tǒng)，必須要有高分辨率才能區(qū)分處于正常狀態(tài)的人員的姿勢和身高。德州儀器的毫米波傳感器輸出3D點云和速度信息，可幫助確定人員是否跌倒。
2019-12-31 15:39:223776 5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚長和避短的？
2021-06-17 07:23:56
只是原理和用途上的差異，更是成本的考量。可以說未來車載毫米波雷達(dá)使用的普遍性、總裝數(shù)量和市場都會 非常的龐大。車載雷達(dá)及傳感器種類 毫米波雷達(dá)是通過電磁波束對目標(biāo)進(jìn)行探測的， 因為發(fā)射功率與探測
2020-06-03 07:00:00
德州儀器dsp芯片，在汽車電子的高級輔助駕駛系統(tǒng)ADAS中，有一項被稱為環(huán)視系統(tǒng)的ECU，可以大大增加車輛的智能性和安全性，目前在這方面德州儀器有支持具有各種分辨率的低延遲汽車環(huán)視解決方案。加之他們
2021-07-28 08:30:22
車用傳感器的應(yīng)用和發(fā)展與人們不斷追求各種車輛的安全、節(jié)能、環(huán)保(低排放)和舒適緊密相關(guān)，迄今為止，TI(德州儀器)的傳感器產(chǎn)品已在車輛控制的各方面得以廣泛應(yīng)用。 在車身控制方面，對安全性能的關(guān)注
2018-11-19 15:19:57
越來越高，硬件性能更加強大，毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢，與其他安防傳感器相比優(yōu)勢明顯。脈沖多普勒和調(diào)頻連續(xù)波是毫米波雷達(dá)常用的波形機(jī)制。調(diào)頻連續(xù)波機(jī)制的雷達(dá)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)相對簡單
2021-09-15 17:20:31
領(lǐng)域能夠快速檢測并精確入侵目標(biāo)，及時報警警戒，是安防領(lǐng)域的重要技術(shù)設(shè)備。隨著芯片集成度越來越高，硬件性能強大，毫米波雷達(dá)成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢在和其他安防傳感器對比下顯現(xiàn)得比較明顯。作為一種非接觸
2021-08-24 16:47:09
功能的車輛時，如果在特定距離或彎道上，附近出現(xiàn)了任何，毫米波傳感器可以在幾內(nèi)探測到這個障礙物。隨后，中央智能系統(tǒng)將在100毫秒內(nèi)警告駕駛員可能出現(xiàn)的危險，并提醒駕駛員采取必要措施。如圖1所示
2018-11-09 16:16:17
）傳感器都是分立式的，即發(fā)射器、接收器和處理組件均為獨立單元，這使得毫米波傳感器的設(shè)計過程十分復(fù)雜，并且整個解決方案的體積龐大且笨重。
2020-05-14 06:34:17
。這些精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時雨。之所以這樣說，是基于以下幾個原因：到2020年
2019-03-21 06:45:02
通過毫米波傳感器在邊緣進(jìn)行智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，增加傳感器本身的決策量。
2020-08-07 06:46:59
不同的精度等級來感測周圍情況。隨著近期智能基礎(chǔ)設(shè)施的興建，工廠內(nèi)的工業(yè)4.0 (Industry 4.0)、樓宇自動化產(chǎn)品，以及自動駕駛無人機(jī)等更新型應(yīng)用的興起，開發(fā)人員正期待傳感器能夠?qū)⑾到y(tǒng)性能和效率提升到全新水平。那么誰知道毫米波傳感器如何將全新智能化引入工業(yè)應(yīng)用嗎？
2019-07-30 07:08:28
通過毫米波傳感器在邊緣進(jìn)行智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，增加傳感器本身的決策量。 物聯(lián)網(wǎng)（IoT）推動建筑和家庭系統(tǒng)中更多設(shè)備和傳感器連接網(wǎng)絡(luò)：根據(jù)Gartner的估計，在2017年物
2022-11-10 06:52:04
、速率和運動角度，而它的精度不受周圍光照、下霧、降雨和灰塵的影響。圖1是范圍、速率和運動角度信息的可視化示例。 毫米波傳感器技術(shù)在汽車領(lǐng)域非常成功，不過設(shè)計人員目前正在解決這項技術(shù)擴(kuò)展至其它市場時所面臨的挑戰(zhàn)…
2022-11-14 07:09:45
汽車設(shè)計師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到留在車內(nèi)無人看管的兒童或人員位置，以進(jìn)行溫度控制。
2019-07-31 07:47:57
毫米波傳感器是如何實現(xiàn)邊緣智能的？片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)其特征實時識別和分類目標(biāo)？
2021-06-17 06:43:35
中使用的傳感器）放置在家中時，也會產(chǎn)生隱私問題。圖1：通過解決久坐或移動、跌倒以及表示長期健康趨勢或睡眠質(zhì)量的生命體征檢測等問題的技術(shù)，可幫助實現(xiàn)家庭健康。毫米波雷達(dá)：具有隱私保護(hù)功能的非接觸式感應(yīng)
2022-11-03 06:22:00
中保持生產(chǎn)力，如圖1所示。圖1：毫米波（mmWave）傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域，實現(xiàn)實時事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實現(xiàn)高級智能化德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車?yán)走_(dá)到工業(yè)自動化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時雨。
2020-05-19 06:34:53
高度的車庫門開口； b）避免錯誤檢測的滑動門；以及c）能夠濾掉接近入口的非車輛物體的智能停車路障。毫米波傳感器的優(yōu)勢與特點德州儀器毫米波傳感器通過利用3D點云信息和片上數(shù)字信號處理器提供關(guān)鍵信息，如場景中多個物體的距離、速度和到達(dá)角度，進(jìn)而為各種入口系統(tǒng)提供智能決策…
2022-11-08 07:13:21
本文討論毫米波技術(shù)如何為自主機(jī)器人提供邊緣智能，使傳感器能夠做出實時決策，以減緩或停止機(jī)器人，并確保其在工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用中的持續(xù)性能。 TI毫米波傳感器可用于旨在幫助工業(yè)機(jī)器人避免碰撞的系統(tǒng)中
2022-11-09 08:08:49
毫米波是什么毫米波移動化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
毫米波雷達(dá)在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動紅外(PIR)檢測技術(shù)，依靠測量紅外光的變化以檢測運動，實現(xiàn)簡單，功耗低，但是被動紅外(PIR)檢測技術(shù)檢測靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
發(fā)展為主動安全提供了技術(shù)可行性，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器正是實現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對電磁波反射來發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測定其位置的。毫米波頻率高、波長短，一方面可縮小從天線輻射的電磁波射
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
豐富應(yīng)用場景中，飛睿科技的毫米波雷達(dá)模塊是為非接觸式智能傳感器硬件設(shè)計。通過人體心搏、呼吸自動感應(yīng)，判斷室內(nèi)有人無人，無人自動斷電，實現(xiàn)了無感節(jié)能，做到了有人有電，無人無電，有助于降低能耗。簡易安裝
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達(dá)的特點、優(yōu)點、缺點；毫米波雷達(dá)測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。 目前各個國家對車載毫米波雷達(dá)分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數(shù)國家（如
2019-12-16 11:09:32
要求的場景。支持標(biāo)準(zhǔn)UART接口，可與其他主控或傳感器互聯(lián)互通，也可作為主控使用，可實現(xiàn)人體存在感應(yīng)的檢測。毫米波雷達(dá)能夠通過檢測人體存在，檢測呼吸和心率狀態(tài)等來檢測睡眠狀態(tài)。受限于空調(diào)與目標(biāo)人物
2021-10-27 15:46:03
發(fā)生的危險，從而保證駕駛安全。ADAS傳感器種類很多，有攝像頭、超聲波傳感器、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等。前面3種均很容易受惡劣天氣(雨霧等)的影響而導(dǎo)致性能降低，甚至失效，或多或少都存在“致命”的缺陷
2023-04-18 11:42:23
已經(jīng)是過去的老舊雷達(dá)屏幕了。現(xiàn)如今，采用TI獨特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對其進(jìn)行分類，實現(xiàn)“眼見為實”。
2019-07-26 06:29:58
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
以及79GHz頻段，實現(xiàn)最高厘米級的高精度探測。
圖：毫米波雷達(dá)在智能汽車中的應(yīng)用 [6]
特點三：損耗大，易受干擾
毫米波通信也有缺點，就是路徑損耗大，易收到干擾。
根據(jù)Friis信號傳輸公式，在
2023-05-05 11:22:19
。 CMOS技術(shù)改變了毫米波傳感器的設(shè)計，并嵌入更高的智能化和功能性。CMOS技術(shù)已經(jīng)使TI能夠提供高性能、低功率毫米波傳感器產(chǎn)品組合，涵蓋了從高性能雷達(dá)前端到單芯片雷達(dá)的整個范圍。 其它資源 ·進(jìn)一步了解
2018-11-09 16:15:36
單芯片毫米波傳感器非常適合以上應(yīng)用，因為它能夠感測到非常細(xì)微的運動、甚至是呼吸，從而提示有人存在。 我們使用AWR1642評估模塊來演示靜態(tài)車輛內(nèi)的情況。為了達(dá)到演示目的，傳感器將從天窗懸掛
2018-11-26 16:51:01
作者：德州儀器Prajakta Desai正如我們用傳感技術(shù)來測量個人的呼吸和心率，實際上城市也從同樣的技術(shù)中受益。智能城市的一個關(guān)鍵要素是配備有傳感器的智能交通系統(tǒng)，可監(jiān)控城市的“健康” - 跟蹤
2022-11-09 06:25:31
精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機(jī)實現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場及時雨。之所以這樣說，是基于以下幾個原因：到2020年
2019-06-25 05:00:05
=yes]毫米波傳感器[/url]的種種特性，預(yù)示著它在汽車、工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域前途無限。作為半導(dǎo)體芯片廠商的龍頭老大，德州儀器推出了兩款[url=https://ad.doubleclick.net/ddm
2017-09-26 11:57:34
：AWR1x和IWR1x。全新毫米波傳感器產(chǎn)品組合中的5款器件都具有小于4厘米的距離分辨率，距離精度低至小于50微米，范圍達(dá)到300米。同時，功耗和電路板面積相應(yīng)減少了50%。且看單芯片毫米波傳感器如何拋棄鍺硅工藝，步入CMOS時代？
2019-07-30 07:03:34
什么是毫米波雷達(dá)？為什么自動駕駛要用到這么多種類的傳感器？基于毫米波傳感器的自動泊車系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計？
2021-06-16 07:28:47
作者：德州儀器 Keegan Garcia如果樓宇能夠?qū)崿F(xiàn)真正的智能化，那將會為我們的生活帶來怎樣翻天覆地的變化？試想如果在一座商業(yè)建筑里，可以知道人們的位置、去向以及他們是否安全等信息，建筑系統(tǒng)
2019-07-19 06:14:01
轉(zhuǎn)換成兩個簡單的水平和垂直搜索，簡化了搜索控制算法。采用基于ARM 的32 位微處理器LPC2294 進(jìn)行控制，用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動平臺和毫米波設(shè)備轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)毫米波通信設(shè)備的快速準(zhǔn)確對準(zhǔn)。毫米波中繼通信設(shè)備
2019-06-11 06:24:10
和復(fù)雜性。此外，天線可能占用多達(dá) 30% 的電路板空間（圖 1）。圖 1 PCB 上的雷達(dá)傳感器天線約占電路板空間的 30%。資料來源：德州儀器天線封裝技術(shù)可以設(shè)計毫米波傳感器，其天線元件直接集成到封裝
2021-09-02 18:15:47
汽車設(shè)計師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到留在車內(nèi)無人看管的兒童或人員位置，以進(jìn)行溫度控制。
2020-08-05 06:52:18
：德州儀器毫米波傳感器可用于老年人、殘疾人和緊急監(jiān)視系統(tǒng)中的姿態(tài)檢測德州儀器毫米波傳感器如何幫助解決當(dāng)今的跌倒檢測系統(tǒng)的挑戰(zhàn)德州儀器IWR6843 毫米波傳感器可實現(xiàn)高精度的跌倒檢測，而無需與被監(jiān)視人員
2022-11-08 06:45:23
30年中，每秒將售出10臺新空調(diào)。在空調(diào)中使用占用傳感器的作用人體占用傳感通過適應(yīng)室內(nèi)活動水平并將氣流引導(dǎo)到最需要的地方，可使空調(diào)更智能、更高效節(jié)能。圖1展示了一些場景，在這些場景中，來自占用傳感
2022-11-07 07:34:03
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
）傳感器都是分立式的，即發(fā)射器、接收器和處理組件均為獨立單元，這使得毫米波傳感器的設(shè)計過程十分復(fù)雜，并且整個解決方案的體積龐大且笨重。 相對于基于傳統(tǒng)鍺硅（SiGe)的傳感器技術(shù)，TI基于RFCMOS
2022-11-14 06:42:08
得系統(tǒng)可以變得自主并做出實時決策。德州儀器（TI）高度集成的毫米波（mmWave）雷達(dá)傳感器內(nèi)部可進(jìn)行大量數(shù)據(jù)處理，從而實現(xiàn)邊緣智能化。TI毫米波傳感器可在室內(nèi)、室外的各種環(huán)境和照明條件下工作。這些極其
2022-11-09 08:05:37
通過毫米波傳感器在邊緣進(jìn)行智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量，增加傳感器本身的決策量。
2019-08-13 06:59:04
）和德州儀器（TI）陸續(xù)推出了基于CMOS工藝的毫米波雷達(dá)芯片，其中NXP率先將MCU集成進(jìn)入了其RF CMOS收發(fā)器中。在今年德州儀器（TI）宣稱其集成前端MMIC、DSP和MCU單芯片雷達(dá)解決方案
2018-08-03 21:40:13
燈，用于停靠、左轉(zhuǎn)、行人過馬路等，加速交通信號燈的效率以減少備份。市場上有哪些毫米波雷達(dá)傳感器？德州儀器（Texas Instruments）提供全系列的毫米波雷達(dá)傳感器，可建構(gòu)智能交通管理系統(tǒng)
2018-06-12 09:50:08
機(jī)器人傳感器技術(shù)使用毫米波傳感器測量對地速度使用毫米波傳感器映射和導(dǎo)航
2021-03-18 07:00:30
為研究夜間追尾事故中本車智能防撞預(yù)警方法，本文提出了一種基于毫米波雷達(dá)和機(jī)器視覺的前方車輛檢測方法。利用多傳感器融合數(shù)據(jù)，檢測前方車輛的距離、速度等。建立傳感器之間轉(zhuǎn)換關(guān)系，轉(zhuǎn)換雷達(dá)目標(biāo)的世界坐標(biāo)到圖像坐標(biāo)。
2021-06-10 10:23:08
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨特特點，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
，用以提示一些緊急情況。 ACC 功能示意圖總之，車載毫米波雷達(dá)的功能應(yīng)用多種多樣，在未來智能駕駛的發(fā)展過程中，將是一個重要的感知手段，多種功能的雷達(dá)與多種傳感器的技術(shù)融合，是實現(xiàn)無人駕駛的必經(jīng)之路。
2019-09-19 09:05:02
毫米波雷達(dá)是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機(jī)、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
分辨率高的特點。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強，具有全天候全天時的特點。各類車載傳感器的優(yōu)缺點如表1所示。2 車載雷達(dá)頻率劃分情況2005~2013年，歐盟將
2019-05-10 06:20:23
描述此參考設(shè)計展示了 TI 毫米波傳感器技術(shù)如何用于區(qū)域占用檢測，以在最大范圍至少為 10 m 的 ±60 度視場 (FOV) 上監(jiān)控感興趣區(qū)域。此參考設(shè)計使用 IWR1443BOOST 評估模塊
2022-09-15 08:00:30
技術(shù)在準(zhǔn)確性、隱私性、環(huán)境穩(wěn)健性和系統(tǒng)復(fù)雜性方面都面臨著挑戰(zhàn)，使其無法有效地滿足真正智能化的要求。 TI的毫米波（mmWave）技術(shù)創(chuàng)建了基于雷達(dá)的傳感器，可以克服樓宇自動化中感測方面的難題。TI
2018-09-25 10:37:40
、樓宇自動化和醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用中，通常被用于形成精確的物體圖像。主動傳感器是傳輸一個或多個波流，并智能地將反射轉(zhuǎn)換成圖像。（閱讀我們的白皮書了解更多關(guān)于TI毫米波雷達(dá)技術(shù)，《毫米波雷達(dá)：在邊緣地帶實現(xiàn)
2019-03-13 06:45:11
相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強，抗干擾能力強，具有全天候全天時的特點。隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、安防、無人機(jī)、智能交通等多個行業(yè)中。汽車引入毫米波雷達(dá)
2021-10-28 15:14:21
據(jù)外媒報道，在推出世界上最精確的毫米波（mmWave）單芯片互補金屬氧化物半導(dǎo)體（CMOS）傳感器一年后，美國德州儀器公司（TI）現(xiàn)在宣布將開始量產(chǎn)其高度集成的超寬頻AWR1642和IWR1642毫米波（mmWave）傳感器。
2018-06-04 17:30:001431 據(jù)外媒報道，在推出世界上最精確的毫米波（mmWave）單芯片互補金屬氧化物半導(dǎo)體（CMOS）傳感器一年后，美國德州儀器公司（TI）現(xiàn)在宣布將開始量產(chǎn)其高度集成的超寬頻AWR1642和IWR1642毫米波（mmWave）傳感器。
2018-06-04 15:08:001962 據(jù)麥姆斯咨詢報道，德州儀器（TI）新款毫米波雷達(dá)芯片產(chǎn)線已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn)，他們希望將毫米波傳感器轉(zhuǎn)向汽車和工業(yè)等更廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，其中包括監(jiān)控汽車內(nèi)部人員的活動，跟蹤工廠內(nèi)的機(jī)械運動，或者為倉庫機(jī)器人更清晰地指引方向。
2018-06-14 15:38:115865 德州儀器 公司（Texas Instruments，TI）于1年前發(fā)布了一款單芯片毫米波雷達(dá)方案。
2018-06-28 09:30:004435 了全球工業(yè)應(yīng)用中推進(jìn)毫米波（mmWave）傳感器技術(shù)，德州儀器（TI）近日宣布推出用于工業(yè)系統(tǒng)的超高分辨率單芯片互補金屬氧化物半導(dǎo)體（CMOS）60-GHz傳感器產(chǎn)品系列。
2018-11-08 14:33:137697 德州儀器毫米波（mmWave）傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，如錯誤檢測和系統(tǒng)復(fù)雜性。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、電梯門、旋轉(zhuǎn)門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。圖1所示為自動入口系統(tǒng)的三個示例。
2019-12-25 18:13:35851 德州儀器IWR6843 毫米波傳感器可實現(xiàn)高精度的跌倒檢測，而無需與被監(jiān)視人員接觸。除了通過材料進(jìn)行感應(yīng)外，傳感器還可在所有照明條件下進(jìn)行檢測，并通過利用3D點云信息為場景中的范圍、角度和速度系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)參數(shù)。
2020-05-04 17:26:004338 德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成處理器處理片上數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)實時決策。與某些基于光或視覺的傳感器相比，這種集成實現(xiàn)了更小型設(shè)計。此外，僅使用單個傳感器檢測多個對象和處理數(shù)據(jù)的能力可降低整體系統(tǒng)成本。
2020-05-29 16:52:222976 要的地方，可使空調(diào)更智能、更高效節(jié)能。圖1展示了一些場景，在這些場景中，來自占用傳感的反饋，如存在/不存在、活動和人的位置檢測，助于節(jié)約能源，并通過調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度和將氣流導(dǎo)向房間內(nèi)的人，使居住環(huán)境更加舒適。
2022-01-19 11:00:42821 的解決方案，通過準(zhǔn)確的點云數(shù)據(jù)提供非接觸、非隱私的侵入式感應(yīng)。
圖1：德州儀器毫米波傳感器可用于老年人、殘疾人和緊急監(jiān)視系統(tǒng)中的姿態(tài)檢測
德州儀器毫米波傳感器如何幫助解決當(dāng)今的跌倒檢測系統(tǒng)的挑戰(zhàn)
2021-11-10 09:36:41731 
在一個迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時俱進(jìn)。未來的入口系統(tǒng)，如自動滑動門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運行。德州儀器毫米波傳感器
2021-11-10 09:36:41277 
使用德州儀器毫米波占用傳感器設(shè)計智能、高效節(jié)能的空調(diào)
2022-10-31 08:23:26
0 使用德州儀器毫米波傳感器進(jìn)行非接觸式私人姿態(tài)檢測
2022-10-31 08:23:411 德州儀器毫米波傳感器為自動入口系統(tǒng)帶來智能性、高效性和便捷性
2022-10-31 08:23:421 毫米波傳感器實現(xiàn)邊緣智能
2022-11-01 08:25:451 2 月 8 日消息，德州儀器近期發(fā)布了低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器 IWRL6432 和 AWRL6432。基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護(hù)
2023-02-11 01:16:54702 德州儀器近期發(fā)布了低功耗 60GHz 毫米波雷達(dá)傳感器 IWRL6432 和 AWRL6432。基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測能力、高運動靈敏度和隱私保護(hù)的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。
2023-02-15 17:55:521181 近日，德州儀器 (TI) 出席了由弗迪科技主辦、于比亞迪全球總部舉辦的新一代RF1平臺前向毫米波雷達(dá)發(fā)布活動。在活動現(xiàn)場，德州儀器中國區(qū)應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)師英和德州儀器華南區(qū)汽車團(tuán)隊比亞迪客戶銷售經(jīng)理
2023-03-13 13:43:071742 被動紅外傳感器和攝像機(jī)方案是交流占位傳感中使用的兩種技術(shù)。被動紅外傳感器成本低、功耗低，但在明亮日光條件下存在較高的錯誤檢測問題，且對精細(xì)運動缺乏敏感性。相比之下，攝像機(jī)可提供最高的分辨率，但其可能出現(xiàn)較高的錯誤檢測率，尤其存在陰影和人體照片方面。
2023-03-23 09:38:06512 在一個迅速走向智慧城市、工廠和樓宇的世界中，入口系統(tǒng)必須與時俱進(jìn)。未來的入口系統(tǒng)，如自動滑動門、旋轉(zhuǎn)門和停車路障，將使用傳感器驅(qū)動的解決方案，以使其系統(tǒng)智能、高效，便捷運行。德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動滑動門、停車路障和工業(yè)/車庫門的主要挑戰(zhàn)。
2023-03-27 10:38:24610 
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