電梯系統實際上是一個人機交互式的控制系統，單純采用順序控制或邏輯控制是不能滿是要求的，而應采用隨機邏輯控制方式，但梯形圖較復雜，因此在梯形圖設計中采用模塊化設計，將系統分成幾個模塊，對每個模塊進行調試，然后將所有的模塊組合在一起，就形成了完整的系統梯形圖。下面對每個模塊進行講述。

　　4.1 層樓信號的產生與清除模塊

　　電梯位于某層，則產生某樓層的信號，輸出至a-g數碼樓層指示燈。

　　4.2 轎內信號的登記與消號模塊

　　乘客通過對轎內指令按鈕1NA-6NA選擇欲去樓層，轎內信號被登記，并通過轎內指示燈1ND-6ND指示。當到達所選樓層時，則消號，相應的轎內指示燈熄滅。

　　4.3 外呼信號的登記與消號模塊

　　乘客通過對廳外上呼按鈕1SA-5SA或廳外下呼按鈕2XA-6XA選擇欲去樓層，廳外信號被登記并通過廳外指示燈1SD-5SD或2XD-6XD指示：當到達所選樓層時，則消號，相應的廳外指示燈熄滅。

　　4.4 開關門模塊

　　電梯開關門存在以下幾種情況：?

　　(1)電梯位于基站，將開關電梯鑰匙插入基站電鎖TSK內，旋轉至開電梯位置，則電梯應自動開門。?

　　(2)電梯在檢修狀態下，由開關門按鈕KMA,GMA進行開關門。?

　　(3)電梯停層至平層位置時，電梯應自動開門。?

　　(4)電梯在關門過程中若按開門按鈕KMA及觸及安全觸板APK，則電梯重新開門。?

　　(5)電梯到達某層站后，若沒人繼續使用電梯，電梯停在該層待命，若有人在該層呼梯，電梯開門。若有人在其它層站呼梯，則先定向，到達呼梯樓層時按第(2)種情況開門。?

　　(6)停站時間到了，電梯自動關門。?

　　(7)電梯到達基站，乘客離開轎廂，將開關電梯鑰匙插入基站電鎖TSK旋至關門位置，電梯自動關門。

　　4.5 電梯的定向模塊?

　　在自動運行狀態下電梯首先要定向，即上行或下行，電梯處于待命狀態時，接受轎內信號和外呼信號，將其與電梯當前所處的位置比較，確定上行還是下行，一旦定向，轎內信號和外呼信號在不滿足順向運行要求的情況下，定向信號不消號。轎頂檢修或機房檢修時，由檢修按鈕來確定運行方向，無需定向。

　　4.6 電梯起動、加速、穩定運行、制動模塊

　　在運行方向已確定，門已關好的情況下，電梯起動，進行兩級加速，然后穩定運行，在快到達停層樓層時，進行三級減速制動再停止。

　　5 DDC信號采集系統

　　電梯監視系統通常監視的信號有：電梯運行狀態(即上行、下行，2個信號)，轎門狀態(即開門、關門，2個信號)、電梯所處樓層情況(即層樓信號，6個信號)，這十個信號全為數字輸入點，本系統采用Honeywell Excel 50控制器進行信號采集，該控制器有8個模擬輸入(萬用的)，4個數字輸入，4個模擬輸出，6個數字輸出。電梯運行狀態從PLC輸出的上升、下降繼電器觸點中采集信號，轎門狀態從PLC輸出的開門、關門繼電器觸點中采集信號，均為干節點信號，直接接DDC 50四個數字輸入，六個層樓信號在電梯到達該樓層時有一負電壓，而電梯不在該樓層時為0電壓。這六個層樓信號輸入到DDC 50的萬用模擬輸入端，外加一電壓，使輸入電壓滿足DDC 50模擬輸入信號的要求，如圖3示。下位DDC采用Honeywell Care軟件進行編程，上位采用Honeywell EBI進行監視。

　　6 結束語

　　該電梯監控系統現已投入使用一年多，運行情況良好，能夠滿足各項技術要求，在實際中取得了良好的效果。