通過(guò)對(duì)UPS維修工作中各種故障的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論：后備式UPS電源，由電池引發(fā)的故障超過(guò)了總故障的50％。在線(xiàn)式UPS電源，因?yàn)樗碾娐吩O(shè)計(jì)合理，驅(qū)動(dòng)功率元件容量所取的余量大，因而電源電路故障率很低，相比之下，由電池組所引發(fā)的故障率上升至60％以上。
2014-02-13 13:42:55
915 試圖生成初步的可靠性預(yù)測(cè)分析以滿(mǎn)足客戶(hù)初步的關(guān)鍵文件要求審查報(bào)告，想知道是否有可能獲得以下產(chǎn)品的故障率（MTTF 或 MTBF 或 FIT）：PMEG4010BEA（PMEG4010 肖特基二極管）。
2023-05-18 07:03:33
- 操作原理哈希3700E 系列封裝型無(wú)電極電導(dǎo)率傳感器在溶液的閉合環(huán)路中感應(yīng)產(chǎn)生電流，然后通過(guò)測(cè)量電流的大小來(lái)進(jìn)行溶液的電導(dǎo)率的測(cè)定。電導(dǎo)率傳感器驅(qū)動(dòng)線(xiàn)圈 A，在溶液中感應(yīng)產(chǎn)生交流電流；線(xiàn)圈B
2022-07-27 10:09:17
何地點(diǎn)安裝使用的智能無(wú)線(xiàn)傳感器及其網(wǎng)絡(luò)，將為各種生產(chǎn)裝置配備實(shí)時(shí)共享的數(shù)據(jù)采集能力，從而為提高生產(chǎn)率，改善產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本發(fā)揮重要作用。無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)將電磁波作為傳輸介質(zhì)，避免了有線(xiàn)系統(tǒng)在安裝成本高，維護(hù)
2019-06-21 06:14:14
用戶(hù)。 建立智能電網(wǎng)所需大部分成本的花費(fèi)在終端電力分布系統(tǒng)以及智能電網(wǎng)在電力設(shè)施上的終端信息系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)安全軟硬件建設(shè),很大一部分將投資在傳感器網(wǎng)絡(luò)上面,直接帶動(dòng)了傳感器的市場(chǎng)。同時(shí),為適應(yīng)智能電網(wǎng)
2014-04-23 15:55:07
傳感器壞了之后，會(huì)導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象呢？以下分別介紹：進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象，水溫傳感器損壞現(xiàn)象，機(jī)油壓力傳感器損壞現(xiàn)象，OBD插座端子接觸不良現(xiàn)象等。
2020-08-14 06:10:10
的一類(lèi)故障，從圖中可見(jiàn)，有故障的測(cè)量與無(wú)故障的測(cè)量是平行的;漂移故障是指傳感器測(cè)量值與真實(shí)值的差值隨時(shí)問(wèn)的增加而發(fā)生化的一類(lèi)故障;精度下降是指傳感器的測(cè)量能力變差，精度變低。精度等級(jí)降低時(shí)，測(cè)量
2018-10-30 15:57:12
使用成本；使用有傳感器無(wú)刷直流電機(jī)容易確定轉(zhuǎn)子位置，解決換相問(wèn)題，但卻增大了電機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和安裝難度，也增加了成本，并且傳感器容易損壞，導(dǎo)致電機(jī)的使用壽命縮短；無(wú)傳感器無(wú)刷直流電機(jī)換相雖然在技術(shù)上有難度，但在成本和壽命上更容易滿(mǎn)足消費(fèi)者需求。
2019-09-03 07:03:34
幾個(gè)霍爾效應(yīng)傳感器和一個(gè)控制器，BLDC電機(jī)變得相對(duì)容易控制。如今，BLDC電機(jī)系統(tǒng)已十分常見(jiàn)，但是，大多數(shù)系統(tǒng)仍使用傳感器來(lái)控制電機(jī)。為了降低BLDC系統(tǒng)的成本并提高可靠性，許多設(shè)計(jì)人員希望除去傳感器
2020-04-15 08:00:49
件之類(lèi)傳感器來(lái)檢測(cè)轉(zhuǎn)子位置卻加增成本和復(fù)雜性。并且也使到可靠性構(gòu)成挑戰(zhàn)。因此，設(shè)計(jì)師要敏銳地以無(wú)傳感器檢測(cè)方式來(lái)獲得轉(zhuǎn)子位置數(shù)據(jù)。圖1. 使用56F8013設(shè)計(jì)無(wú)電刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。 為此，具備
2016-01-25 17:31:36
無(wú)傳感器啟動(dòng)錯(cuò)誤以上來(lái)自于谷歌翻譯以下為原文 Sensorless startup error
2019-02-13 12:36:18
、減少了電機(jī)及控制系統(tǒng)的引線(xiàn)數(shù)量 由于無(wú)刷直流電機(jī)內(nèi)部安裝有位置傳感器，使三相無(wú)刷電機(jī)的引出線(xiàn)最少也要八根，而無(wú)位置傳感器只要三根引出線(xiàn)就行了。 三、大幅度提高電機(jī)及控制系統(tǒng)可靠性 由于省去了電機(jī)
2018-10-30 16:00:02
來(lái)推斷旋轉(zhuǎn)角。但這種方法存在的問(wèn)題是，轉(zhuǎn)速降低時(shí)，速度電動(dòng)勢(shì)也會(huì)隨之下降，使位置難以推斷。因此，這種不使用傳感器的馬達(dá)只能用于不頻繁起動(dòng)、持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)、冰箱以及工業(yè)用風(fēng)扇及泵機(jī)等有限的領(lǐng)域。另外
2016-01-19 14:26:17
ADI（Analog Devices, Inc.）最新推出一款寬帶寬的MEMS振動(dòng)傳感器ADXL001，可以更好的監(jiān)控工廠(chǎng)設(shè)備性能，縮短因不可預(yù)測(cè)的系統(tǒng)故障造成的高成本宕機(jī)時(shí)間。ADXL001
2018-10-29 15:46:59
AMI Semiconductor (AMIS)宣布首個(gè)2400dpi CMOS圖像傳感器現(xiàn)已投放市場(chǎng)。高度整合和具成本效益的AMIS-722402提供分辨率為2400、1200、600或
2018-10-25 17:07:47
ADI公司的Tom Flint博士在國(guó)際電器制造公司2000上發(fā)表的一篇文章。本文考慮了兩種高效電動(dòng)機(jī)的無(wú)傳感器控制，無(wú)刷直流（BLDC）電機(jī)和無(wú)刷交流電（BLAC）發(fā)動(dòng)機(jī)。在這兩種情況下，控制器都采用低成本的28引腳ADMCF32x閃存嵌入式數(shù)字信號(hào)處理器。
2019-08-20 08:00:05
CAN 收發(fā)器部件號(hào) TJA1043T_118 是否提供有關(guān)故障模式和故障率的信息？請(qǐng)求共享（如果可用）。
2023-04-19 07:56:47
該行業(yè)非常重視單個(gè)ECC代碼的強(qiáng)度：但經(jīng)常被忽視的是錯(cuò)誤預(yù)防的強(qiáng)度，這在糾正甚至發(fā)揮作用之前是重要的我們?nèi)绾卧诨贜AND閃存的系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)最低的故障率？您可能已在工程團(tuán)隊(duì)或存儲(chǔ)系統(tǒng)供應(yīng)商之間進(jìn)行過(guò)
2019-08-01 07:09:53
如何去編寫(xiě)PMSM有霍爾傳感器的程序？如何去編寫(xiě)PMSM無(wú)霍爾傳感器的程序？PMSM有霍爾傳感器與PMSM無(wú)霍爾傳感器的程序有何區(qū)別？
2021-08-06 09:14:14
PT2522 是一個(gè)三相，無(wú)霍爾傳感器(sensor -less)無(wú)刷 直流馬達(dá)控制驅(qū)動(dòng)芯片。三相控制是基于偵測(cè)馬達(dá)反電 動(dòng)勢(shì)(BEMF)過(guò)零交越的方波/梯形波控制方式, 具有穩(wěn) 定控制效果，不易
2020-11-25 16:45:39
。采用可靠的ANT WSN協(xié)議、一套廉價(jià)且功耗極低的ANT基帶處理器(BBP)和2.4 GHz射頻芯片組，利用SensRcore設(shè)計(jì)的傳感器節(jié)點(diǎn)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行。SensRcore可以實(shí)現(xiàn)極低功耗網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)發(fā)，使得傳感器節(jié)點(diǎn)依靠一枚紐扣電池能夠持續(xù)工作幾年，并且降低了近30%的系統(tǒng)成本。
2019-07-11 08:18:56
XC3S50A-4FTG256IFPGA的故障率是多少？我沒(méi)有在數(shù)據(jù)表中找到任何數(shù)據(jù)以上來(lái)自于谷歌翻譯以下為原文What is the failure rate ofXC3S50A-4FTG256IFPGA?I didn't find any data in datasheets
2019-01-10 11:05:53
使用成本；使用有傳感器無(wú)刷直流電機(jī)容易確定轉(zhuǎn)子位置，解決換相問(wèn)題，但卻增大了電機(jī)的設(shè)計(jì)、制造和安裝難度，也增加了成本，并且傳感器容易損壞，導(dǎo)致電機(jī)的使用壽命縮短；無(wú)傳感器無(wú)刷直流電機(jī)換相雖然在
2019-07-22 04:00:00
。精度等級(jí)降低時(shí)，測(cè)量的平均值并沒(méi)有發(fā)生變化，而是測(cè)量的方差發(fā)生變化。固定偏差故障和漂移故障都是不容易發(fā)現(xiàn)的故障，在故障發(fā)生的過(guò)程中會(huì)引起一系列的無(wú)法預(yù)計(jì)的問(wèn)題，使控制系統(tǒng)長(zhǎng)期不能正常發(fā)揮作用。傳感器
2018-07-13 17:19:34
，機(jī)油壓力值顯示為0.99;④故障碼：P01CA（機(jī)油壓力傳感器電壓高于上限）原因分析：機(jī)油壓力傳感器探頭嚴(yán)重?fù)p壞，ECU檢測(cè)到機(jī)油壓力傳感器無(wú)連接，儀表顯示值為ECU內(nèi)部替代值。 解決措施：檢查機(jī)油壓力傳感器
2018-12-05 15:21:38
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
剛剛從MCP2551遷移到MCP2561用于我們的CAN收發(fā)機(jī)，我期望在制造時(shí)提高板組裝成品率；然而，我們的一個(gè)模塊（帶有MCP2561的PIC18F25K80）目前具有75%的CAN通信故障率。我
2019-11-06 12:51:02
不僅要測(cè)量一個(gè)值(包括溫度、濕度、污染、光照水平)，還要能夠用有限的電源與其系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行通信(通常是無(wú)線(xiàn)通信)。實(shí)現(xiàn)這，必須全面考慮設(shè)計(jì)中的每一個(gè)系統(tǒng)級(jí)器件，包括傳感器、接收器、能源和通信占空比
2019-09-19 09:05:03
。 MAXQ7670是一款用于小信號(hào)測(cè)量的高靈敏度、高性?xún)r(jià)比汽車(chē)微控制器。它僅需5mm x 5mm的電路板空間，但卻集成了精確測(cè)量多種AMR傳感器的小幅度信號(hào)所需的全部功能，無(wú)需外部放大器。從而降低了系統(tǒng)成本
2018-10-31 14:52:07
SST810低成本動(dòng)態(tài)傳感器 ● 無(wú)漂移的真正動(dòng)態(tài)傾角測(cè)量產(chǎn)品● 極低成本，高性能● 內(nèi)置三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀● 動(dòng)態(tài)重復(fù)精度±0.5°● 刷新率1000Hz● 獨(dú)立工作，不需要任何外部輔助
2016-02-17 16:59:25
概述CC6401 是一款高性能，低成本單線(xiàn)圈直流無(wú)刷馬達(dá)（風(fēng)扇）驅(qū)動(dòng)IC。該IC 采用創(chuàng)新的先進(jìn)高壓BiCMOS 工藝設(shè)計(jì)制造，該制程對(duì)霍爾傳感器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化。芯片包含高靈敏度霍爾傳感器，斬
2021-07-05 06:28:55
概述CCH477 是一款高性能，低成本單線(xiàn)圈直流無(wú)刷馬達(dá)（風(fēng)扇）驅(qū)動(dòng)IC。該IC 采用創(chuàng)新的先進(jìn)高壓BiCMOS 工藝設(shè)計(jì)制造。芯片包含高靈敏度霍爾傳感器，斬波失調(diào)消除模塊，霍爾溫度補(bǔ)償單元，電壓
2021-07-05 08:11:27
目前，市面上的傳感器種類(lèi)繁多，令人眼花繚亂。但是對(duì)于醫(yī)療系統(tǒng)OEM來(lái)說(shuō)，要為具備在液體感應(yīng)或冷凝潮濕應(yīng)用中的醫(yī)療設(shè)備選擇最佳壓力傳感器，絕非易事。設(shè)計(jì)人員需要選擇在技術(shù)功能、可靠性和具體應(yīng)用成本
2018-11-06 15:42:17
市場(chǎng)上已有的解決方案，以降低開(kāi)發(fā)成本。在當(dāng)今對(duì)成本和功耗都非常敏感的“綠色”環(huán)境下，對(duì)于高技術(shù)企業(yè)，兩種挑戰(zhàn)都有什么影響呢？第一種挑戰(zhàn)意味著開(kāi)發(fā)全新的產(chǎn)品，其功能是獨(dú)一無(wú)二的，具有較低的價(jià)格以及較低
2019-08-09 07:41:27
國(guó)產(chǎn)電流傳感器CC6900，CC6902，替代ACS712系列，BLDC無(wú)刷馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方案，單相正弦波無(wú)刷馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方案
2019-04-25 17:41:04
請(qǐng)問(wèn)在哪里可以找到 L78L05ABD13TR 的可靠性數(shù)據(jù)（基本故障率）？
2023-01-05 06:58:25
是地磅中的最關(guān)鍵部件，它起到把重力傳變成電信號(hào)的作用，如果稱(chēng)重出現(xiàn)故障將造成轉(zhuǎn)換中的錯(cuò)誤，直接影響到地磅的正常工作。稱(chēng)重傳感器出現(xiàn)故障可能會(huì)造成地磅誤差大、無(wú)法歸零、偏載誤差大、重復(fù)性差等現(xiàn)象。查找
2017-08-16 15:14:57
。 變速驅(qū)動(dòng) VSD 通常采用無(wú)傳感器矢量磁場(chǎng)定向控制，不僅省去了感應(yīng)器的成本，而且還消除了它們?cè)诳煽啃苑矫娴呢?fù)面影響。無(wú)傳感器算法是實(shí)現(xiàn)低成本閉環(huán)速度控制的重要組成部分。無(wú)傳感器控制采用馬達(dá)的反
2012-11-28 15:36:19
缺點(diǎn)，如增加系統(tǒng)成本，降低可靠性；同時(shí)在一些特殊場(chǎng)合，如在電機(jī)處在浸沒(méi)的環(huán)境中，則無(wú)法安裝傳感器。這就要求電機(jī)無(wú)位置傳感器運(yùn)行。
2020-05-05 07:27:51
的封裝還可以減少系統(tǒng)尺寸、降低實(shí)施的相對(duì)復(fù)雜性。隨著各種各樣的技術(shù)解決方案可用于計(jì)算位置、速度和電流傳感，設(shè)計(jì)師可以選擇最佳的解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)。設(shè)計(jì)決策中的關(guān)鍵要素包括成本、分辨率、精度、可靠性和上市時(shí)間的要求。
2021-03-11 07:29:55
如何去開(kāi)發(fā)一款基于DSPic33的直流無(wú)刷電機(jī)無(wú)傳感器控制系統(tǒng)？直流無(wú)刷電機(jī)無(wú)傳感器控制系統(tǒng)的作用是什么？
2021-07-27 07:53:40
為什么要增加一種無(wú)負(fù)壓的供水系統(tǒng)？如何去選擇無(wú)負(fù)壓供水系統(tǒng)中的壓力傳感器？
2021-06-16 07:21:55
幾個(gè)霍爾效應(yīng)傳感器和一個(gè)控制器，BLDC電機(jī)變得相對(duì)容易控制。如今，BLDC電機(jī)系統(tǒng)已十分常見(jiàn)，但是，大多數(shù)系統(tǒng)仍使用傳感器來(lái)控制電機(jī)。為了降低BLDC系統(tǒng)的成本并提高可靠性，許多設(shè)計(jì)人員希望除去傳感器
2020-08-28 08:04:03
嗨，我怎樣才能獲得TSC101電流傳感器故障率或FIT？以上來(lái)自于谷歌翻譯以下為原文 Hi, How can I get TSC101 current sensor failure rate or FIT?
2019-07-25 09:27:39
效應(yīng)和一個(gè)控制器，BLDC電機(jī)變得相對(duì)容易控制。如今，BLDC電機(jī)系統(tǒng)已十分常見(jiàn)，但是，大多數(shù)系統(tǒng)仍使用傳感器來(lái)控制電機(jī)。為了降低BLDC系統(tǒng)的成本并提高可靠性，許多設(shè)計(jì)人員希望除去傳感器。無(wú)傳感器系統(tǒng)
2018-11-08 16:08:27
無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)可通過(guò)縮減傳感器尺寸、簡(jiǎn)化維護(hù)問(wèn)題和延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間而降低實(shí)施成本。事實(shí)上，如果把重點(diǎn)集中在無(wú)電池的設(shè)計(jì)上，將能實(shí)現(xiàn)更大的成本效益。
2020-08-20 07:32:11
作者：EIJI FUKAWA，賽普拉斯半導(dǎo)體無(wú)線(xiàn)傳感器節(jié)點(diǎn)可通過(guò)縮減傳感器尺寸、簡(jiǎn)化維護(hù)問(wèn)題和延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間而降低實(shí)施成本。事實(shí)上，如果把重點(diǎn)集中在無(wú)電池的設(shè)計(jì)上，將能實(shí)現(xiàn)更大的成本效益。設(shè)計(jì)無(wú)電池設(shè)備的最好方法是通過(guò)用于通信和能量采集的低功耗藍(lán)牙（BLE）等技術(shù)來(lái)降低無(wú)線(xiàn)傳感器系統(tǒng)的平均功耗。
2019-07-25 06:21:42
` 寶上賣(mài)的 小黃人感應(yīng)飛行器 當(dāng)手放到下面的傳感器時(shí) 飛行器馬達(dá)加電向上我想問(wèn)問(wèn)這個(gè)傳感器是不是距離傳感器？還有我想弄一個(gè) 傳感器+馬達(dá)+鋰電池 能不能實(shí)現(xiàn) 當(dāng)傳感器感應(yīng)到前面有物體馬達(dá)能夠轉(zhuǎn)起來(lái) 轉(zhuǎn)幾下馬達(dá)自己會(huì)斷電停止`
2017-07-30 14:40:33
解決的，那就是電路板故障了，更換電路板即可。濟(jì)南精量電子科技有限公司是zhuan業(yè)的位移傳感器與配套系統(tǒng)為主的高新科技企業(yè)，防水位移傳感器，防爆位移傳感器銷(xiāo)售，質(zhì)量保證，歡迎廣大用戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)、訂購(gòu)，我們期待與您的攜手合作。`
2020-02-13 13:24:36
當(dāng)今世界通信技術(shù)迅猛發(fā)展，隨著微機(jī)電系統(tǒng)、片上系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信和低功耗嵌入式技術(shù)的飛速發(fā)展，孕育出無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks，WSN)，并以其低功耗、低成本
2019-10-28 07:10:20
當(dāng)今世界通信技術(shù)迅猛發(fā)展，隨著微機(jī)電系統(tǒng)、片上系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)通信和低功耗嵌入式技術(shù)的飛速發(fā)展，孕育出無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Networks，WSN)，并以其低功耗、低成本
2019-11-05 07:59:00
，充分利用各種軟件功能，可以完成硬件難以完成的任務(wù)，從而降低傳感器制造的難度，提高傳感器性能并降低成本。MSP430與MSC12xx 集成微處理器解決方案允許定義濾波器和重要壓力級(jí)別的閾值。它們通常通過(guò)
2013-07-29 09:47:30
氧傳感器的故障診斷方法有哪些？氧傳感器發(fā)生故障如何去進(jìn)行維修？
2021-05-11 06:36:45
引線(xiàn)、雙引線(xiàn)和三根引線(xiàn)之分，；單引線(xiàn)的為氧化鋯式氧傳感器；雙引線(xiàn)的為氧化鈦式氧傳感器；三根引線(xiàn)的為加熱型氧化鋯式氧傳感器，原則上三種引線(xiàn)方式的氧傳感器是不能替代使用的。氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子
2019-07-05 07:55:09
氧氣傳感器常見(jiàn)故障是什么呢？所有的設(shè)備在使用時(shí)都會(huì)出現(xiàn)一定的故障，氧氣傳感器也是不例外的，氧氣傳感器在使用時(shí)出現(xiàn)的故障一般都是什么故障呢？下面小編就來(lái)為大家介紹一下氧氣傳感器常見(jiàn)故障吧。轉(zhuǎn)自中國(guó)
2013-10-10 17:35:31
0.1-1.0V之間快速跳變。在10S內(nèi)，電壓應(yīng)在0.1-1.0V之間變化至少8次。如果電壓變化緩慢，則氧氣傳感器或反饋控制系統(tǒng)不一定是故障。可能是氧氣傳感器的表面被碳沉積物覆蓋并且靈敏度降低。此時(shí)
2018-09-20 10:58:00
1 發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表為發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果。 表發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 2電控自動(dòng)變速器中傳感器易發(fā)故障及故障結(jié)果 表2為電控自動(dòng)
2018-10-30 15:40:15
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
眾所周知，汽車(chē)上有各種各樣的傳感器，可以說(shuō)，傳感器是汽車(chē)及其重要以及不可缺少的一部分，所以，當(dāng)車(chē)上某一種傳感器出了故障，汽車(chē)必然會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)
2018-10-29 10:42:59
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
SG6841、UC3842、UC3843也是故障率較高的元件。 三、背光燈故障 除上述故障現(xiàn)象外，液晶顯示器背光燈故障也是常有的，主要表現(xiàn)為老化和徹底損壞，即不發(fā)光。背光燈老化后可以看到圖像發(fā)黃，調(diào)節(jié)
2022-08-16 14:50:48
，包括傳感器與儀表、采集模塊的連接線(xiàn)、傳感器與傳感器的連接線(xiàn)，傳感器自身的導(dǎo)線(xiàn)等，總而言之，就是要確定并排除是接線(xiàn)不牢固、虛接、短路等原因造成的線(xiàn)路故障，降低維修、檢修的成本。3、確定溫度傳感器類(lèi)型。這是
2019-04-25 15:12:48
經(jīng)常有一些小的故障。 故在此列舉幾種常見(jiàn)的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測(cè)介質(zhì)溫度升高或者降低時(shí)變送器輸出沒(méi)有變化。 這種情況大多是溫度傳感器密封的問(wèn)題，可能是由于溫度傳感器沒(méi)有密封
2017-08-24 16:30:11
使用過(guò)程中經(jīng)常有一些小的故障。 故在此列舉幾種常見(jiàn)的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測(cè)介質(zhì)溫度升高或者降低時(shí)變送器輸出沒(méi)有變化。 這種情況大多是溫度傳感器密封的問(wèn)題，可能是由于溫度傳感器沒(méi)有密封
2018-11-09 16:08:59
工況的變化而變化時(shí)，EOM認(rèn)為是故障，并以故障碼268的形式存儲(chǔ)該故障。由于故障的存在，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率或轉(zhuǎn)速降低，并且發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。燃油壓力傳感器電路如圖所示。該傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器
2018-10-31 17:35:34
1）爆燃傳感器的主要故障 當(dāng)爆燃傳感器本身或線(xiàn)路不良時(shí)會(huì)產(chǎn)生下列故障：①點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)；②發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門(mén)時(shí)有爆燃聲；③發(fā)動(dòng)機(jī)I作動(dòng)力不足。 2）爆燃傳感器的檢查 大多數(shù)電控單元都存儲(chǔ)有爆燃
2018-11-16 16:12:25
摘要——許多室內(nèi)機(jī)器人或無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，使用激光測(cè)距傳感器作為他們的主要導(dǎo)航傳感器，用來(lái)畫(huà)圖、定位和避障。這種系統(tǒng)的成本和耗電都是個(gè)問(wèn)題，這對(duì)于低成本高效率的場(chǎng)合而言，是個(gè)障礙。本文，描述了一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊
2018-06-21 10:08:52
有沒(méi)有哪位大神有電子行業(yè)的故障率標(biāo)準(zhǔn)啊？有急用，誰(shuí)有的能不能借用下，謝謝！
2016-11-14 13:02:06
公司進(jìn)口的環(huán)形電導(dǎo)率傳感器 - TCS3000和3020系列，該SENSOREX TCS系列環(huán)形感應(yīng)電導(dǎo)率傳感器適合于腐蝕性強(qiáng)和容易產(chǎn)生堵塞的溶液測(cè)量。可避免一般電導(dǎo)率傳感器經(jīng)常碰到的污染及腐蝕的問(wèn)題，因此有更好的穩(wěn)定性，大大降低維護(hù)成本。`
2018-09-03 15:05:08
隨著工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ιa(chǎn)過(guò)程中精度控制要求不斷增高，越來(lái)越多的客戶(hù)選擇使用模擬量位置控制產(chǎn)品。用戶(hù)能夠因此更易優(yōu)化生產(chǎn)流程，良好地保證生產(chǎn)質(zhì)量，并且降低了生產(chǎn)成本和故障率。這就是為什么線(xiàn)性位移傳感器
2020-04-02 06:02:41
電磁傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理用于檢測(cè)電磁信號(hào)的。在精確檢測(cè)電纜故障點(diǎn)時(shí)，根據(jù)故障點(diǎn)產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化，電磁傳感器拾取到這種變化的磁場(chǎng)信號(hào)，并將其轉(zhuǎn)換成感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓經(jīng)放大、整流處理后，用于后續(xù)檢測(cè)指示電路，最后確定故障點(diǎn)的位置。
2020-04-21 07:51:33
接地是否良好。 隨著工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)ιa(chǎn)過(guò)程中精度控制要求的不斷增高，越來(lái)越多的客戶(hù)選擇使用模擬量位置控制產(chǎn)品。用戶(hù)能夠因此更易優(yōu)化生產(chǎn)流程，良好地保證生產(chǎn)質(zhì)量，并且降低了生產(chǎn)成本和故障率。這就是為什麼
2018-11-05 16:10:31
使用壽命最大化,還可確保檢測(cè)出熱失控情況,并在引起災(zāi)難性故障之前做出校正. 除傳感器元件以外,萊姆電子還將推出一款低成本的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單元MicroGuard,以及一款可以集成到 OEM 設(shè)備中
2018-10-26 16:17:55
輪胎。間接式TPMS相對(duì)便宜，使用間接系統(tǒng)，己經(jīng)裝備了4輪ABS(每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)；但是，目前這類(lèi)系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，無(wú)法監(jiān)測(cè)出多個(gè)輪胎同時(shí)缺壓或高壓的情況
2014-10-27 15:17:47
`基恩士位移傳感器通訊故障如何處理`
2021-01-23 05:10:36
什么是無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)？怎樣對(duì)無(wú)速度傳感器矢量控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試？
2021-04-28 06:49:48
該參考設(shè)計(jì)是3相無(wú)刷直流（BLDC）電機(jī)的無(wú)傳感器用于風(fēng)機(jī)，泵和壓縮機(jī)基于低成本NXP驅(qū)動(dòng)? 56F801X數(shù)字信號(hào)控制器（DSC）。該概念是閉環(huán)速度控制的BLDC驅(qū)動(dòng)器，無(wú)需位置或速度傳感器它是
2018-07-18 14:13:44
用來(lái)監(jiān)測(cè)或控制系統(tǒng)的傳感元件，要求精確性、可靠性和支持實(shí)際應(yīng)用輸入，這在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期中是最具挑戰(zhàn)性的工作之一。因此，許多設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在都毫不猶豫地選擇購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成產(chǎn)品，或是定制預(yù)集成傳感器模塊
2018-11-06 15:35:07
某油田向石化公司煉油廠(chǎng)提供原油采用大口徑流量計(jì)計(jì)量，該流量計(jì)經(jīng)過(guò)30多年的運(yùn)轉(zhuǎn)，故障不斷發(fā)生。文章從故障現(xiàn)狀調(diào)查，降低故障率的目標(biāo)及可行性，故障產(chǎn)生的要因分析、確認(rèn)與驗(yàn)證，控制故障率的對(duì)策及其
2017-09-30 16:57:52
3 簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，想要減少小型逆變電源的故障率，就要從“軟”字入手，也就是在電路上要加上“軟特性”，讓功率器件工作在“舒服”的環(huán)境里，這樣發(fā)生故障的概率可以大大降低。
2020-05-25 10:07:391354 8.2.殘余故障率的示例和局部單點(diǎn)故障度量評(píng)估. 8.2.1.總則 此示例演示了一種評(píng)估殘余故障率RF、傳感器、單點(diǎn)故障率SPF和單點(diǎn)故障度量MSPFM的本地化版本的方法，傳感器的傳感器。在本例
2020-10-22 11:56:142978 
預(yù)判，將電梯進(jìn)行集中管理，降低電梯的運(yùn)維成本以及電梯故障率，保障乘客安全乘梯。 電梯物聯(lián)網(wǎng)是為了解決電梯安全問(wèn)題而被研發(fā)的設(shè)備，它的構(gòu)成是由數(shù)據(jù)采集部分、數(shù)據(jù)傳輸部分、數(shù)據(jù)分析等構(gòu)成，將采集到的電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳到
2022-04-28 16:25:59619 傳感器是指用于檢測(cè)、測(cè)量、監(jiān)測(cè)和控制各種物理量的裝置，如溫度、壓力、流量、角度、速度、位置等，其在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降、生產(chǎn)效率降低
2023-06-02 10:08:325958 傳感器是指用于檢測(cè)、測(cè)量、監(jiān)測(cè)和控制各種物理量的裝置，如溫度、壓力、流量、角度、速度、位置等，其在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降、生產(chǎn)效率降低
2023-06-09 10:08:026498 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《降低UPS電源總故障率的關(guān)鍵因素.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:06:330
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