福特官方不久前就表示，我們在本屆車展上將會見到的2011款Explorer經過全新設計打造，采用多種先進技術防止撞車事故，將SUV安全防護等級提高到全新的水準。該型車綜合運用了多種安全防護技術，包括福特獨創的世界上首款充氣式后座安全帶。龐然大物其實也可以做成很細膩的工藝品。

　　先提高硬度再提高軟度

　　2011款Explorer集福特公司最新技術于一身，不僅能阻止發生撞車事故的可能，在碰撞不可避免的情況下也能夠將乘員傷亡最小化。車身結構大量采用硼合金鋼等高強度鋼材，顯著提高了防護等級，能夠應對最嚴重的車頂碰撞事故。新款Explorer體現了福特公司向客戶所作的通過防撞車技術降低危險的承諾。新款Explorer所采用的充氣式后座安全帶是福特公司在汽車行業內獨創的技術，世界范圍內獨此一家。一般來說，后座乘員經常是兒童或年長者，其頭部、胸部及頸部相對而言更容易在撞車事故中受傷。而充氣式后座安全帶則是福特公司致力于避免乘員受傷的例證，該技術可削減事故中胸部受到的壓力，并有助于控制頭部和頸部的運動。

　　與傳統安全帶相比，充氣式后座安全帶在充氣完成后可覆蓋超過五倍的身體面積，能夠更加有效地減少碰撞瞬間身體所承受的壓力，降低頭部、胸部與頸部受到的傷害。一旦車體遭受正面或側面撞擊，安全帶下方的高壓氣體壓縮瓶立即打開，可在40毫秒之內完成安全帶的充氣展開，實現對乘員的防護。研究表明，因為有充氣襯墊的作用，充氣式安全帶的舒適感有所提高，這對于增加安全帶的使用頻率有一定幫助。

　　減少駕駛需求力保司機不分心

　　福特SYNC聲控車載系統無需手動操作，將通訊和娛樂兩大系統合二為一，并與MyFord Touch車載多媒體互動系統結合，形成人車關聯，從而使司機能夠保持目光關注路面交通狀況，雙手專注于操控方向盤，不用為警報和系統調解頻繁分心。

　　結語：

　　本屆車展就是一次展現各廠家研發實力的擂臺，除了對速度的追求，對燃油的苛刻，對安全的重視同樣重要，正是如此才會出現上面這篇乍看起來高深莫測，但細細閱讀便會大呼貼心的文章。因為車展還沒開始，所以種種的不確定因素有可能造成以上的功臣們不能到場，或者其它的新技術神秘亮相。