基于車載自組織網的數據調度算法
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針對車載自組織網絡（ VANET）中路側單元（RSU）應答車輛請求效率低下的問題，提出基于軟件定義網絡（SDN）的數據調度算法SDDS。首先，依據車輛狀態信息生成策略沖突圖，并求解其最大權重獨立集，實現單個周期內被應答請求數目最大化；其次，通過分析數據在車輛節點中的冗余度對系統服務能力的影響確定最優參數，設計了一種基于地理位置的協助車輛挑選機制；最后，分析跨區切換車輛的特點和影V向多RSU協作的因素，提出一種基于沖突避免的多RSU協作機制；此外，提出了新的評價指標——服務效能來評價系統的整體服務質量。仿真實驗中，相比請求數目優先算法（ MRF）和協作數據分發算法（CDD），SDDS的服務效能最高增幅達到15%和20%。仿真結果表明，SDDS能顯著提高調度系統的服務效率和質量。
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