“鐵路光電纜都深埋在鐵道沿線，想要找出2根手指粗細的纜線位置，光看圖紙最快也要1個多小時，如今有了AR光電纜經路圖，用手機一照，5秒鐘就能找到確切位置。”8月4日，哈爾濱通信段哈東通信車間工長王楠一邊操作手機一邊向科技日報記者介紹說。

哈東通信車間負責濱綏線157公里鐵路通信設備檢修養護工作，鐵路通信使用的光電纜深埋在鐵軌兩側，是車站、調度給列車發布行車指令的主要通訊通道。

受自然條件和外力作用，埋在地下的光電纜會發生斷裂破損，影響列車安全運行。因此，光電纜要深埋在地下1.2米以上，上面再覆蓋土石，這樣可以盡量避免破壞。但是如果出現需要檢修的情況，這些深埋的光電纜由于數量多，又大多分布在山間原野，深埋后表面上看不出痕跡，因此想再重新找尋檢修，往往都要翻上1個多小時的圖紙，影響搶修效率。

如何能快速找到光纜埋深位置？哈爾濱通信段曾使用ＣＡＤ繪制了一份地圖，但地圖與實際情況有偏差，特別是在隧道、積水處，纜線走向不明顯，不直觀，實際的尋找效果不理想。

今年7月，31歲的通信工王楠在手機掃福字的游戲中有了靈感。“用ＡＲ技術，將圖紙上的光纜位置輸入到軟件里面，這樣到實地作業時，就能通過軟件實時顯示出光纜的具體位置！”

王楠的想法得到車間一致認可，王楠和幾個工程師負責整理圖紙，勘察纜線真實走向，每確定一處纜線位置便使用軟件進行標注，又申請了管理賬號，確保信息安全。一周后，王楠利用平推法標注了2公里光電纜徑路，開始初步測試。

用手機探測的光纜情況。

王楠拿出手機現場演示，在軟件中打開手機攝像頭，對準機械室的地板，手機屏幕清晰的出現了2條白色線段，還標識著長度等信息。

有了“AR光電纜經路圖”指引，職工到達現場，只需用手機打開軟件登陸車間賬號，便可以查看眼前光電纜基礎信息和埋設位置，以往對照圖紙需要資深老職工根據經驗反復印證，需要1個多小時，現在一個人操作，只要5秒鐘，查找速度提升了720倍。

“信息錄入是關鍵，錄入誤差越小，探測越精準，這個工作很繁瑣，進度也很慢，不過，全部投用后光纜檢修效率將大大提高。”王楠說。

“AR光電纜經路圖”不僅給日常防護作業帶來方便，還給應急故障處理提供了幫助。下一步，他們將嘗試把光纜接頭盒、纜線長度、光纜芯數標注清楚，精心繪制出一套完整的“AR光電纜經路圖”。