南方電網(wǎng)公司在國(guó)家建設(shè)粵港澳大灣區(qū)新時(shí)代、服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)把握新形勢(shì)，圍繞培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)這個(gè)目標(biāo)，大力推動(dòng)各項(xiàng)改革措施落實(shí)落地、提高電網(wǎng)發(fā)展質(zhì)量。致力于增強(qiáng)集成力、整合力、創(chuàng)新力等，以高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)建設(shè)一流企業(yè)，不斷推動(dòng)公司做強(qiáng)做優(yōu)做大。為落實(shí)南方電網(wǎng)公司創(chuàng)建“兩精兩優(yōu)、國(guó)際一流”發(fā)展戰(zhàn)略，科學(xué)謀劃南方電網(wǎng)“十三五”系統(tǒng)運(yùn)行領(lǐng)域規(guī)劃的重點(diǎn)工作，全網(wǎng)目前已全面加快推進(jìn)調(diào)控一體化建設(shè)，抓緊落實(shí)安全生產(chǎn)職能戰(zhàn)略要求，逐步推廣經(jīng)濟(jì)高效的生產(chǎn)運(yùn)作模式，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際先進(jìn)的調(diào)控運(yùn)行體系。

按照南方電網(wǎng)總體戰(zhàn)略部署規(guī)劃具體建設(shè)方案,結(jié)合深圳電網(wǎng)的實(shí)際發(fā)展概況，研發(fā)制造“一二次”先進(jìn)技術(shù)的智能裝備。

一、調(diào)控一體化是世界先進(jìn)電網(wǎng)發(fā)展的主流方向

1、調(diào)控一體化建設(shè)

調(diào)控一體化建設(shè)，涉及電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行和變電運(yùn)行核心業(yè)務(wù)，是對(duì)電力系統(tǒng)現(xiàn)有運(yùn)行體系的多方位變革。

調(diào)控一體化建設(shè)，就是對(duì)電網(wǎng)調(diào)度、設(shè)備監(jiān)視、設(shè)備控制這3個(gè)24小時(shí)不間斷運(yùn)作的核心環(huán)節(jié)實(shí)施集中管理、一體化運(yùn)作，集中電網(wǎng)運(yùn)行組織、感知、決策、執(zhí)行環(huán)節(jié)融合。

.2、規(guī)模擴(kuò)大和供電可靠性要求提升

世界一流智能電網(wǎng)，將有強(qiáng)大的防災(zāi)抗災(zāi)能力。隨著電網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大和供電可靠性要求提升，對(duì)調(diào)度控制能力和效率要求更高，傳統(tǒng)廠(chǎng)站運(yùn)行管理相對(duì)分散，運(yùn)行環(huán)節(jié)多、業(yè)務(wù)鏈條長(zhǎng)、協(xié)同效率慢、人力物力資源優(yōu)化利用程度低，實(shí)施電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行和設(shè)備運(yùn)行一體化運(yùn)作，轉(zhuǎn)變電網(wǎng)運(yùn)行管理模式以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步、扁平化和精益化管理的需求。

南方電網(wǎng)公司在珠三角地區(qū)電網(wǎng)投資將超過(guò)1700億元，以加快粵港澳大灣區(qū)智能電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，持續(xù)提升電網(wǎng)防災(zāi)抗災(zāi)能力，到2022年基本建成安全、可靠、綠色、高效的智能電網(wǎng)；到2030年，粵港澳大灣區(qū)將率先全面建成世界一流智能電網(wǎng)，支撐大灣區(qū)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系發(fā)展和智慧城市群建設(shè)。

3、管理模式適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步

近年來(lái)，隨著電網(wǎng)裝備技術(shù)水平和自動(dòng)化水平不斷進(jìn)步，以3C技術(shù)(計(jì)算機(jī)Computer、通信Commu-nication、控制Control技術(shù)發(fā)展)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控和設(shè)備智能化、可視可控化技術(shù)手段日趨成熟，改變運(yùn)行管理模式適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步，提升生產(chǎn)運(yùn)行效益。

4、大幅度提升城市電網(wǎng)恢復(fù)速度

實(shí)施調(diào)控一體化運(yùn)作，將大幅度減少故障信息匯報(bào)和指令操作環(huán)節(jié)，提高事故異常期間電網(wǎng)信息搜集、決策、執(zhí)行效率，提升保障城市電網(wǎng)安全、電力供應(yīng)的能力。通過(guò)調(diào)度集中監(jiān)控系統(tǒng)快速搜集設(shè)備故障信息，采用遠(yuǎn)方遙控操作開(kāi)關(guān)方式強(qiáng)送線(xiàn)路快速恢復(fù)送電。

5、提升保障安全的調(diào)控技術(shù)和電氣裝備水平

提升保障安全的調(diào)控技術(shù)和裝備水平，研究推廣應(yīng)用一二次設(shè)備遙控到位確認(rèn)、智能告警、遙控操作防誤、刀閘遙控和程序化操作等先進(jìn)技術(shù)。

6、先行先試，試點(diǎn)先行

按照“統(tǒng)一平臺(tái)、集中控制、集中監(jiān)視、分區(qū)巡維、分步實(shí)施”的總體建設(shè)思路。“先行先試、試點(diǎn)先行”建設(shè)第一批調(diào)控一體化試點(diǎn)單位，減少設(shè)備停電時(shí)間，提高供電可靠性。調(diào)度、監(jiān)視、控制業(yè)務(wù)集約化和一體化運(yùn)作大幅度提升，將有力推動(dòng)電網(wǎng)運(yùn)行管理向更高效的運(yùn)行控制協(xié)調(diào)能力、安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力、資源集約利用能力方向發(fā)展，有力提升電網(wǎng)技術(shù)裝備、人力資源優(yōu)化配置、電網(wǎng)運(yùn)行調(diào)控水平，整體提升全網(wǎng)運(yùn)行效益和安全保障。

二、電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)控和設(shè)備智能化

1、提升電網(wǎng)技術(shù)裝備

研究推廣應(yīng)用一二次設(shè)備遙控到位確認(rèn)、智能告警、遙控操作防誤、刀閘遙控和程序化操作等先進(jìn)技術(shù)。提高事故異常期間電網(wǎng)信息搜集效率。

（1）、用高新技術(shù)改造升級(jí)10KV 開(kāi)關(guān)柜，是加快發(fā)展深圳智能電網(wǎng)建設(shè)、促進(jìn)舊式手動(dòng)開(kāi)關(guān)柜優(yōu)化升級(jí)的重要途徑。（2）重視采用新型制造工藝、技術(shù)流程研發(fā)和推廣應(yīng)用，推動(dòng)配網(wǎng)設(shè)備整體水平和競(jìng)爭(zhēng)力躍上一個(gè)新臺(tái)階。（3）開(kāi)關(guān)柜技術(shù)設(shè)計(jì)改造主要包含四方面的內(nèi)容：一是提高開(kāi)關(guān)柜技術(shù)裝備安全可靠性水平；二是開(kāi)關(guān)柜設(shè)備升級(jí)改造節(jié)省了投資，提高了開(kāi)關(guān)柜技術(shù)附加值；三是應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，優(yōu)化開(kāi)關(guān)柜安全操作模式模式，使配網(wǎng)管理跨入現(xiàn)代化管理軌道；四是推行信息生產(chǎn)技術(shù)，解決故障報(bào)警和故障點(diǎn)定位的難題。

2、先進(jìn)技術(shù)智能裝備

利用傳感技術(shù)，在技術(shù)裝備一二次關(guān)鍵環(huán)節(jié)上開(kāi)展運(yùn)行狀態(tài)感知，提升電氣裝備安全質(zhì)量管控水平。智能環(huán)網(wǎng)柜先進(jìn)技術(shù)內(nèi)涵， 是將先進(jìn)的傳感量測(cè)技術(shù)、信息通信技術(shù)、分析決策技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和能源電力技術(shù)相結(jié)合，并與電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施高度集成而形成的新型現(xiàn)代化電網(wǎng)設(shè)備。

一二次技術(shù)融合實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)開(kāi)關(guān)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與運(yùn)行環(huán)境的自動(dòng)維護(hù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)網(wǎng)柜運(yùn)行狀態(tài)，記錄配電網(wǎng)短路故障等暫態(tài)過(guò)程，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)短路故障快速預(yù)警和識(shí)別，并逐步實(shí)現(xiàn)環(huán)網(wǎng)柜控制分析等高級(jí)應(yīng)用。

3、開(kāi)關(guān)柜的基礎(chǔ)要求

（1）環(huán)網(wǎng)柜有4-6回路負(fù)荷開(kāi)關(guān)，共箱式SF6 氣體密封滅弧和絕緣。（2）額定電流 630A。電纜回路不用區(qū)分進(jìn)出線(xiàn)。

（3）負(fù)荷開(kāi)關(guān)和斷路器開(kāi)關(guān)正常切斷額定電流。（4）故障帶電指示器，故障電流經(jīng)過(guò)時(shí)指示燈能亮

（5）開(kāi)關(guān)在合閘狀態(tài)時(shí)應(yīng)與接地開(kāi)關(guān)具有可靠的機(jī)械聯(lián)鎖。

（6）開(kāi)關(guān)柜絕緣氣體氣壓正常，在滿(mǎn)足電氣參數(shù)的同時(shí)，其整體結(jié)構(gòu)達(dá)到了最優(yōu)化的設(shè)計(jì)要求。

4、滿(mǎn)足調(diào)控一體化系統(tǒng)建設(shè)

（1）遙控準(zhǔn)確到位確認(rèn)

開(kāi)關(guān)裝置實(shí)現(xiàn)遙控是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)觸頭垂直運(yùn)動(dòng)具有合閘、分閘、接地三種位置。動(dòng)觸點(diǎn)由速動(dòng)操作機(jī)構(gòu)控制，對(duì)于負(fù)荷開(kāi)關(guān)，除控制動(dòng)觸頭運(yùn)動(dòng)外，無(wú)儲(chǔ)能功能。對(duì)于斷路器和組合式熔斷器負(fù)荷開(kāi)關(guān)，當(dāng)觸頭閉合同時(shí)，操作機(jī)構(gòu)能同時(shí)進(jìn)行貯能。觸頭機(jī)械到位可由壓力傳感器操作行程開(kāi)關(guān)，返回機(jī)械到位信號(hào)。這種設(shè)計(jì)消除了開(kāi)關(guān)或斷路器與按地開(kāi)關(guān)同時(shí)閉鎖的可能性。電纜間隔與接地開(kāi)關(guān)、負(fù)荷開(kāi)關(guān)（斷路器）可實(shí)現(xiàn)相互聯(lián)鎖。電氣和機(jī)械操作機(jī)構(gòu)，位于面板后部，模擬母線(xiàn)能可靠地顯示開(kāi)關(guān)的閉合，斷開(kāi)，接地3種位置：開(kāi)關(guān)閉合/斷開(kāi)：開(kāi)關(guān)斷開(kāi)由同一速動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的方向動(dòng)作實(shí)現(xiàn)。斷路器和組合式熔斷器負(fù)荷開(kāi)關(guān)的分?jǐn)嘤晒收咸l實(shí)現(xiàn)。

接地：特殊設(shè)計(jì)的操作手柄插入操作孔閉合或打開(kāi)接地觸頭，供手柄插入的孔洞被擋片鎖住，當(dāng)開(kāi)關(guān)處于分閘位置時(shí)，操作手柄孔可打開(kāi)；當(dāng)開(kāi)關(guān)處于閉合位置時(shí)，手柄孔被鎖住。接地開(kāi)關(guān)與間隔前蓋實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，只有在接地開(kāi)關(guān)合閘時(shí)才能打開(kāi)間隔前蓋，確?，F(xiàn)場(chǎng)人員在電纜間隔危險(xiǎn)工作。

線(xiàn)路帶電時(shí)電壓指示器顯示套管是否帶電，其上的插口可用于核相。該系統(tǒng)帶有集成的電壓指示器（發(fā)光二極管）。對(duì)于正常的操作環(huán)境，帶電顯示裝置是推薦選擇。相位識(shí)別必須以推鑒的核相器進(jìn)行。手動(dòng)核相顯示兩個(gè)模塊間的相位平衡性。

核相器必須與推薦的電壓指示器配合使用。核相器的作用是在線(xiàn)路完成前確認(rèn)線(xiàn)路連接無(wú)誤。

（2）故障快速檢測(cè)智能告警

配電網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)行方式也有很大差別。接地故障選線(xiàn)裝置精確度不高，用先進(jìn)方法消缺，提高裝置選線(xiàn)正確率，安裝終端在線(xiàn)監(jiān)測(cè)裝置。縮小接地故障判定范圍。

特別是中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障后，變電站母線(xiàn)如果長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，將燒毀電壓互感器。造成設(shè)備損壞、大面積停電事故。單相接地故障發(fā)生后，也可能產(chǎn)生諧振過(guò)電壓，產(chǎn)生幾倍于正常電壓的諧振過(guò)電壓，危及變電設(shè)備的絕緣，嚴(yán)重者使變電設(shè)備絕緣擊穿，造成更大事故。小電阻接地系統(tǒng)中

隨著電網(wǎng)公司對(duì)小電流接地系統(tǒng)單相接地故障處理的重視以及故障選線(xiàn)、定位技術(shù)的發(fā)展。為避免小電流接地配電網(wǎng)長(zhǎng)期帶接地點(diǎn)運(yùn)行誘發(fā)電網(wǎng)、設(shè)備或人身安全事故，試點(diǎn)應(yīng)用自動(dòng)化成套設(shè)備試點(diǎn)開(kāi)展就近快速隔離小電流接地系統(tǒng)單相接地故障的實(shí)踐。全絕緣斷路器柜自動(dòng)化成套設(shè)備能夠有效提高配電網(wǎng)接地故障處理水平，避免因電氣故障所引起的電氣火災(zāi)，聚力減少杜絕人身傷害事故，保障供用電安全穩(wěn)定運(yùn)行，推進(jìn)配電網(wǎng)接地故障快速隔離技術(shù)的應(yīng)用，提升配電網(wǎng)智能化管理水平。

配電網(wǎng)故障分為相間短路、單相接地故障。在小電流接地系統(tǒng)中（消弧線(xiàn)圈、小電阻）接地故障檢測(cè)難度大，因?yàn)樵谛‰娏鹘拥叵到y(tǒng)中發(fā)生單相接地故障時(shí)中性點(diǎn)電流非常小，緊靠檢測(cè)中性點(diǎn)電流變化很難發(fā)現(xiàn)故障。

線(xiàn)路故障指示器

當(dāng)短路電流或零序電流高于預(yù)先設(shè)定的電流值時(shí)，裝置面板上的發(fā)光二極管會(huì)閃爍，同時(shí)有一個(gè)節(jié)點(diǎn)動(dòng)作，供遠(yuǎn)方遙信使用。當(dāng)故障消失，經(jīng)過(guò)設(shè)定的延時(shí)之后，裝置會(huì)復(fù)位（或通過(guò)節(jié)點(diǎn)信號(hào)輸入復(fù)位）。

智能裝備是具有感知、分析、推理、決策、控制功能的先進(jìn)裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合，而且是智能電網(wǎng)建設(shè)的必不可少的關(guān)鍵裝備。

裝置能夠根據(jù)采集的電流大小及設(shè)置的定值，判別故障電流（單相、相間、接地），據(jù)此得出故障信息，并把這些故障量送往配電網(wǎng)控制中心，為故障分析、判斷和負(fù)荷轉(zhuǎn)移提供依據(jù)，并配合配電控制中心，進(jìn)行故障隔離和非故障區(qū)段的供電。故障信號(hào)能以遙信形式快速閉鎖裝置，以故障指示燈點(diǎn)亮報(bào)警。然后永久保存在DTU 裝置內(nèi)，通過(guò)隨機(jī)管理軟件隨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)讀取。

為避免小電流接地配電網(wǎng)長(zhǎng)期帶接地點(diǎn)運(yùn)行誘發(fā)電網(wǎng)、設(shè)備或人身安全事故，快速隔離小電流接地系統(tǒng)單相接地故障技術(shù)，低壓配電網(wǎng)故障電弧探測(cè)技術(shù)及配用電智能管理研究，進(jìn)一步提高配電網(wǎng)接地故障處理水平，避免因電氣故障所引起的電氣火災(zāi)，聚力減少杜絕人身傷害事故，保障供用電安全穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)一步探討推進(jìn)配電網(wǎng)接地故障快速隔離技術(shù)的應(yīng)用，提升配電網(wǎng)電氣設(shè)備智能化水平。

（3）遙控操作防止“誤動(dòng)、拒動(dòng)”

“一體化”設(shè)計(jì)制造的遙控操作防誤控制器五大關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)也根據(jù)深圳供電局配網(wǎng)設(shè)備的現(xiàn)狀，解決了多元器件的配套技術(shù)難題，成功改造成功了集成度高，性能優(yōu)良的一體化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了從控制信號(hào)的源頭徹底解決了遙控“誤動(dòng)拒動(dòng)”問(wèn)題。

開(kāi)關(guān)柜防誤操控裝置（智能終端）是成套設(shè)備的核心部件，是針對(duì)當(dāng)前中壓系統(tǒng)開(kāi)關(guān)柜研制開(kāi)發(fā)的一種新型、多功能、智能化數(shù)字化動(dòng)態(tài)指示的現(xiàn)場(chǎng)終端信息采集裝置。

防誤操作裝置具有動(dòng)態(tài)數(shù)字指示、帶電顯示及閉鎖、及其控制狀態(tài)、一次回路電壓值電流值顯示、遠(yuǎn)方/就地操作、遠(yuǎn)程通信等功能，安裝操作方便，綜合設(shè)備性能配套適應(yīng)性強(qiáng)。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電安全可靠：

由于采用了數(shù)控脈沖和檢測(cè)定位一些創(chuàng)新技術(shù)，對(duì)電機(jī)的供電可靠性有很大的幫助，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)脈沖過(guò)來(lái)只會(huì)有一次動(dòng)作，有效的避免分合閘操作機(jī)構(gòu)的誤動(dòng)和拒動(dòng)。使其具備了電氣設(shè)備組成聯(lián)網(wǎng)防誤監(jiān)控系統(tǒng)，能夠使開(kāi)關(guān)柜進(jìn)一步智能化操控。在對(duì)直流電機(jī)控制時(shí)，電流的方向直接決定了分合閘的準(zhǔn)確性，機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)因電機(jī)旋轉(zhuǎn)的方向錯(cuò)誤,造成機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的卡死，負(fù)荷過(guò)重會(huì)引起電機(jī)過(guò)流，仍然會(huì)使機(jī)械和功率器件損壞。在驅(qū)動(dòng)電路上加裝了功率保護(hù)器件,控制了驅(qū)動(dòng)電路過(guò)載保護(hù)能力。

（4）技術(shù)裝備程序化操作

智能電網(wǎng)故障一體化仿真平臺(tái)：

圍繞智能環(huán)網(wǎng)柜開(kāi)關(guān)裝備運(yùn)行和運(yùn)維系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)板塊，模擬出配電網(wǎng)小電流接地系統(tǒng)檢測(cè)信息平臺(tái)，在智能電網(wǎng)技術(shù)框架下的供電線(xiàn)路、變壓器核心關(guān)鍵設(shè)備仿真數(shù)據(jù)平臺(tái)，為智能環(huán)網(wǎng)柜設(shè)計(jì)生產(chǎn)、投入運(yùn)行階段提供接近于真實(shí)的故障模擬仿真環(huán)境。