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關于ADAS,功能安全及AUTOSAR之間的聯(lián)系分析

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-25 09:13 ? 次閱讀

ADAS、功能安全和AUTOSAR是汽車電子重要的大趨勢。英飛凌年度汽車電子開發(fā)者大會IADC上,將云集該領域的領跑者,與您現(xiàn)場分享技術精華和寶貴經(jīng)驗!

ADAS篇

眾多黑科技中,雷達被認為是未來自動駕駛必不可少的元素之一,多種數(shù)據(jù)融合以及如何保證功能安全一直是大家關注的熱點,讓我們聽聽車廠、零部件廠商、獨立科研機構、認證和測試廠商從不同視角,對ADAS乃至自動駕駛的現(xiàn)在和將來有哪些展望和觀點。

1長安自動駕駛汽車,從重慶開到北京,無人駕駛之路是怎樣煉成的?看國內自動駕駛的探路者有何經(jīng)驗分享!

2專于中短距24GHz雷達,汽車雷達的新起之秀,零部件廠商及獨立科研機構的設計思路,能給我們哪些獨到的啟迪?

3隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,面對聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的各種黑客攻擊風險,看英飛凌如何從芯片到系統(tǒng)層面為汽車架構之內、車與車以及車與物之間的通訊帶來最高級別的安全保障?

4頂尖的產品供應商離不開優(yōu)秀的工具和軟件支持,看工具廠商、軟件廠商能提供什么樣的測試環(huán)境?

5ADAS的功能實現(xiàn)了,那么如何保證功能安全?

在IADC的ADAS分論壇上,您都能得到一 一解答!

關于ADAS,功能安全及AUTOSAR之間的聯(lián)系分析

功能安全和AUTOSAR篇

隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,汽車電子系統(tǒng)日趨復雜,產品與功能安全的相關性日益提高。一旦與安全相關的系統(tǒng),軟件或者硬件出現(xiàn)任何故障,甚至失效,都可能帶來災難性的后果。為了避免這些風險,在產品發(fā)生故障或失效時能否繼續(xù)保證系統(tǒng)安全性,成為大家關注的話題。看獨立科研機構、零部件廠商、車廠、全球頂尖功能安全認證廠商如何剖析他們眼中的功能安全。

A,作為較早引入ISO26262的本土車廠,如何從全局考慮整車的事故風險,保證汽車安全,聽車廠的功能安全路線規(guī)劃分享!

B,隨著整車廠以及整個產業(yè)對安全的重視,有實力的本土一級供應商也開始了功能安全研究,看他們是如何駕馭功能安全?

C,一直積極致力于ISO26262的普及工作,既能夠幫你完成從0到1的歷程,又能夠作為產品的認證機構,看全球頂尖功能安全認證公司有何妙招。

D,作為汽車未來發(fā)展趨勢的AUTOSAR是國際成熟車廠普遍使用的汽車開放系統(tǒng)架構,汽車零部件廠商需要開發(fā)符合AUTOSAR要求的系統(tǒng),以便進入主流車廠的供應鏈體系,看現(xiàn)場專家將分享如何從芯片層面、軟件層面乃至工具鏈層面等支持AUTOSAR系統(tǒng)的發(fā)展。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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