電動汽車制造商特斯拉在第三季度在全球交付了創(chuàng)紀錄的97,000輛汽車，這一令人印象深刻的里程碑仍未達到投資者的預期，并為首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）實現(xiàn)其年底目標設(shè)定了艱巨的障礙。

在周三的新聞發(fā)布后的盤后交易中，該公司的股價下跌了3％以上。

根據(jù)FactSet編制的平均估計，該公司打破了其第二季度創(chuàng)下的95,200輛電動汽車的最后交付記錄，僅低于華爾街在截至周一的三個月內(nèi)交付99,000輛電動汽車的預期。

特斯拉的交付量是業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的數(shù)字，提供了最接近銷售的數(shù)據(jù)。它跟蹤已售出并實際交付給客戶的車輛。該數(shù)字是該公司在發(fā)布季度收益之前表現(xiàn)如何的晴雨表。

特斯拉表示，第三季度交付了79,600輛Model 3汽車以及17,400輛Model S和X汽車。相比之下，2018年第三季度分別為55,840輛Model 3s和27,660輛Model S和X。較昂貴和陳舊的Model S和X的交付量占第三季度的交付量的18％，與上一季度基本相同。但比一年前的33％大幅下降。

特斯拉第三季度生產(chǎn)了96155輛汽車，其中包括近79900輛Model 3，占第三季度公司產(chǎn)量的83％。

達到年底目標

特斯拉告訴股東們，預計今年的交付量將在360,000到40萬輛之間，比2018年增長45％至65％。如果該公司在第四季度可以交付約105,000輛汽車，這個目標仍然可以實現(xiàn)。據(jù)FactSet稱，分析師目前預計該公司將交付106,000輛汽車。

特斯拉在宣布銷售的新聞稿中表示，“第三季度實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的凈訂單，并且隨著我們的積壓訂單增加，進入第四季度。”它還表示，它將繼續(xù)“專注于增加產(chǎn)量以滿足這一需求。”

為了提高交付數(shù)量，特斯拉經(jīng)常調(diào)整其Model 3的價格，并在9月為客戶提供了2年的免費增壓和其他激勵措施。

交付量與去年同期相比增長了16.2％，與第二季度相比增長了1.9％，這是一項令人印象深刻的壯舉，因為全球汽車行業(yè)疲軟，并且失去了購買者的聯(lián)邦稅收抵免。該抵免額可以用于電動汽車的銷售價格，之前價值為7,500美元，但在特斯拉的總銷量達到200,000美元之后削減了一半，并計劃很快降至1,875美元。特斯拉將在2020年第一季度完全淘汰這一信貸。

特斯拉長期以來一直在努力實現(xiàn)首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）雄心勃勃的生產(chǎn)和銷售目標。

馬斯克在本季度再次將期望寄予厚望，在最近的一封電子郵件中告訴員工，該公司“有能力”交付10萬輛汽車，這將創(chuàng)造新紀錄。電動汽車新聞網(wǎng)站Electrek上周報道了這封電子郵件后，特斯拉股價上漲了5％以上。

今年，特斯拉開始了前所未有的銷售和交付給客戶。現(xiàn)在，它在中國，澳大利亞，***，英國以及東歐的幾個市場（包括波蘭和匈牙利）銷售電動汽車。

特斯拉將其汽車從美國運往主要市場，尤其是中國，中國當局在8月底將其電動汽車免征10％的購置稅。股票研究公司JL沃倫資本（JL Warren Capital）預計，在那之后，9月份中國的訂單將激增，但警告股東，將這些訂單轉(zhuǎn)換為已完成的交付尚需時日。

該公司匯總了自己的華爾街估計，該官員稱這是更可靠的衡量標準，因為它跟蹤21位分析師的預測。根據(jù)公司發(fā)言人的說法，這些預測預計特斯拉第三季度的平均交付量為94,422，中位數(shù)估計為98,250。FactSet的交付量預測本季度基于12位不同分析師的平均估計。

本文來自CNBC最新報道，本文由小編翻譯整理。