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美國運營商5G發展各不相同,面對興起的AI傳統IT巨頭要怎么做?

倩倩 ? 來源:lq ? 作者:通信世界全媒體 ? 2019-10-11 17:11 ? 次閱讀
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近些年,越來越多的企業意識到企業IT基礎設施的重要性,IT上云以及智能化等成為發展趨勢。而隨著2019年5G的快速商用以及人工智能AI)技術的再次興起,企業IT發展正面臨新的變化。硅谷云集多個高科技企業,他們如何看待企業IT的新變化?

在美國圣何塞時間10月3-4日召開的“NetEvents 2019全球IT峰會”上,IT圈多位專家、企業創始人以及技術大咖,就5G、AI、多云、網絡安全、物聯網等技術帶來的機會和挑戰,進行深度探討。

通信世界全媒體記者在現場發現,5G與AI所占討論比重相比過去NetEvents峰會內容,有大幅度提升。一些來自硅谷等科技明星企業,如專注意圖驅動網絡的Apstra、SD-WAN領域的Versa Networks等,暢談了當前IT前沿技術和應用發展。

美國運營商5G發展各不相同

在會上,第三方分析機構Dell‘Oro Group分析師Dave Bolan表示,5G世界的曙光來臨,5G技術將改變數字體驗的DNA。他也指出,當前美國四大運營商的5G發展情況不同,整體上美國5G還未進入規模覆蓋階段。

AT&T于2018年12月在12個城市宣布發布5G,業務基于5G熱點設備;2019年6月,提供5G移動智能手機服務;截至2019年10月,在20個城市發布5G;并在1個NFL(美國職業橄欖球大聯盟)體育館基于毫米波建設5G網絡;預計2020年上半年,在全美國商用5G。

Verizon于2018年10月在4個城市發布5G家庭寬帶。2019年4月,在兩個城市提供5G智能手機業務;2019年10月,在13個城市發布5G,在13個NFL球場基于毫米波建設5G網絡;未來,計劃在2019年底前在更多城市發布5G,預計增加13個。

Sprint于2019年5月在4個城市商用5G;到2019年10月,在9個城市發布5G,網絡部署在2.6GHz。T-Mobile于2019年6月在6個城市發布5G,所建網絡基于毫米波。未來,Sprint或將與T-Mobile迅速合并,共同發展5G。

美國運營商在5G發展策略各不相同。記者發現,與其他美國運營商不同,Verizon依靠卓越的速度和更多可用設備,繼續在美國5G競賽排行榜上名列前茅;AT&T繼續不向消費者提供服務,而是專注于企業和開發人員;T-Mobile停留在6月推出的6個城市中;Sprint的5G覆蓋城市多達9個,并且由于使用了中頻段頻譜,因此在所有運營商中城內覆蓋率最高。

據記者了解,由于美國對華為5G設備的限制,其運營商都在投入大量精力為高通公司的驍龍X55基帶芯片組做準備。該芯片組將可以支持采用中低頻段的5G網絡,也將支持NSA和SA。AT&T和T-Mobile表示,將在今年年底前實現中低頻段5G網絡,并與三星Galaxy Note 10+ 5G版手機一起推出。此外,美國運營商也高度關注5G核心網的建設,希望引入邊緣計算和切片技術,面向2B市場提供業務。

在此次大會上,Versa Networks首席執行官Kelly Ahuja表示,4G時代核心網比較集中,5G時代計算單元會分散,分布在網絡邊緣多處。Versa通過SD-WAN和完整的安全系統,幫助構建邊緣節點,確定應用程序或服務所需的SLA,提供所需的低延時等網絡服務。據悉,中國電信國際公司已與Versa Networks推出SD-WAN服務組合,Versa還獲得美國運營商Verizon的投資。

談及5G與Wi-Fi的競爭,Aruba HPE 戰略與企業發展副總裁Jeff Lipton則表示,5G可以提供與4G一樣的廣覆蓋和具有移動性,但成本比Wi-Fi高很多。所以在未來,5G服務用戶所需的宏觀覆蓋范圍,Wi-Fi將在建筑內部等重要場所連接中占據主導地位。

面對興起的AI,傳統IT巨頭要怎么做?

數字正驅動各行業變革,催生不少企業,包括書店、音像店、出租車、音樂、打印、廣告、酒店等領域。代表企業有亞馬遜、Netfix、Uber、特斯拉、Facebook等代表企業。在此次峰會上,思科企業網絡高級副總裁Ravi Chandrasekaran表示,因為網絡就是業務,企業是時候借AI和機器學習重構網絡。此外,他介紹了思科DNA(全數字化網絡架構)平臺在這方面的能力和努力。

一方面,企業業務發展需要新的優先事項。在移動網絡方面,到2021年,全球移動數據流量將增長7倍;在物聯網方面,每秒有127個新設備連接到網絡;在云方面,94%的組織將在未來12個月內使用多個云,到2020年將達到260億美元;在安全方面,到2021年,網絡犯罪的破壞成本每年將達到6萬億美元。

另一方面,傳統運營模式問題很多:手動執行的網絡更改占據95%;因人為錯誤而違反政策占據70%;OPEX不理想,企業在網絡可見性和故障排除上花費了75%時間。再加上不斷變化的拓撲,傳統的網絡和管理無法跟上數字業務的需求。

“我們需要重新想象網絡,需要過渡到數字就緒網絡,從以硬件為中心到軟件驅動、從按照手冊到自動化、從安全點防護到綜合安全、從網絡監控到洞見和分析。”Ravi表示。

業界需要發展內置安全性的基于控制器的網絡自動化和數據驅動,思科已經在行動:首先,推動控制器的自動化,思科DNA平臺實現全面生命周期自動化;其次,推動控制器的分析與保證,思科DNA平臺從網絡數據到業務洞察力;最后,讓網絡變得更智能、更簡單、更安全。

數字世界帶來更先進的持續威脅,而新威脅又帶來新安全挑戰。Ravi認為,業界需要建立以威脅為中心的網絡+安全,但傳統的細分方法無法保持同步。

但是,關于如何進行關鍵操作有很多不確定性。Ravi認為,解決方向就是以主機隔離以阻止橫向移動,控制器領導的網絡實現閉環自動化。“我們需要AI(人工智能)和ML(機器學習),因為如今網絡復雜性超越人類能力。以前工業革命使人類擺脫了身體能力的限制,現在數字革命必須使人類擺脫思維能力的限制。”Ravi如是說。

多云時代,IBN成發展趨勢

基于意圖驅動的網絡(IBN)近幾年被熱議。在本次峰會上,Apstra首席執行官Mansour Karam認為,IBN是邁向未來自主運營數據中心的重大進展,已使用于越來越復雜的產品中。“軟件優先”提供了更大的靈活性、更敏捷的部署和維護,況且可以免于被供應商鎖定。

隨著業務的增多以及各類新技術的應用,企業IT網絡變得越來越復雜,無法快速支撐新業務的拓展,也無法迅速糾錯。對此,業界通過發力網絡自動化進行應對。隨著網絡智能的增加,網絡開始減輕高度重復性任務的負擔,例如配置數百個交換機

Mansour Karam指出,最復雜的自動化級別是所謂的“基于意圖的網絡”。以亞馬遜無人機為例進行類比,亞馬遜的“意圖”是將包裹遞送給特定的客戶。客戶必須指定一個特定的交貨地址,因此基于意圖的操作員會將指令形式化為:“某包裹應于某時間交付到相關地址”。

如果沒有自動化,這個簡單的意圖就必須轉化為一套非常復雜的指令集,以管理無人機的6個馬達、獲取方位、躲避障礙物等。此外,復雜的基于意圖的系統將實時更新,以適應不斷變化的條件,甚至是在移動中的接收客戶。

基于此,Mansour Karam表示,網絡自動化正在回歸實際更接地氣,任何企業都有充分的理由考慮將基于意圖的網絡作為變得更敏捷、減少網絡停機時間和大量節約維護和故障排除的手段。

IT行業正在快速發展,基于意圖的系統正迅速變得更加復雜和全面,因此要確保選擇的是真正的系統:一個提供自主運營基于意圖的網絡,而不是IBN標簽背后的部分自動化解決方案,目標方向應該是在于IBN的長期解決方案,并且慎重考慮被供應商鎖定后所承擔的風險。

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