人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的快速發(fā)展，其應(yīng)用范圍也越來(lái)越廣泛，并且逐漸改變了物流等行業(yè)的發(fā)展。如今，智慧物流已經(jīng)逐漸替代傳統(tǒng)物流方式，而在此過(guò)程中大數(shù)據(jù)分析起到了重要的作用。

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)，云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)已經(jīng)通過(guò)大規(guī)模的物流數(shù)據(jù)挖掘了新的業(yè)務(wù)價(jià)值，從而加速了物流行業(yè)的滲透。物流糾紛已逐漸演變?yōu)榇髷?shù)據(jù)技術(shù)之戰(zhàn)。

在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，人與物流設(shè)備之間、設(shè)備與設(shè)備之間形成更加密切的結(jié)合，形成一個(gè)功能龐大的智慧物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流管理與物流作業(yè)的自動(dòng)化與智能化。可以說(shuō)，大數(shù)據(jù)技術(shù)是構(gòu)建智慧物流的基礎(chǔ)。

何為智慧物流呢？顧名思義，智慧物流相比普通物流業(yè)多了智能化的運(yùn)作，這就要依托大數(shù)據(jù)的應(yīng)用。智慧物流，指的就是利用集成智能化技術(shù)，包括大數(shù)據(jù)、AI、人工智能、云計(jì)算等，使得現(xiàn)有物流系統(tǒng)能夠模仿人腦進(jìn)行智能運(yùn)作，具備學(xué)習(xí)、感知、推理等能力，實(shí)現(xiàn)物流配送的自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。

相較于普通物流，智慧物流更重視整合資源，希望通過(guò)連接物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，再利用科學(xué)有效的管理，實(shí)現(xiàn)物流的自動(dòng)化、可視化、智能化，從而達(dá)到降低成本，提高效率、生產(chǎn)力水平的目的，進(jìn)而提升更正行業(yè)用戶的體驗(yàn)。

隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，強(qiáng)大、高效的物流支撐已是大勢(shì)所趨。傳統(tǒng)的物流方式效率低、需要人員多、成本高。而面對(duì)愈發(fā)沉重的物流壓力，商家也不可能再用傳統(tǒng)的方式去送貨，必須通過(guò)大數(shù)據(jù)的連接和社會(huì)化協(xié)同來(lái)提升效率。現(xiàn)如今，將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，可視化十分重要，這是實(shí)現(xiàn)高效物流的第一步。

大數(shù)據(jù)在智慧物流中大有可為，其作用不可小覷：比如說(shuō)根據(jù)對(duì)用戶的大數(shù)據(jù)分析，能夠預(yù)測(cè)核心城市各片區(qū)的主流單品的銷量需求，提前在各個(gè)物流分站預(yù)先發(fā)貨；或者根據(jù)歷史銷售數(shù)據(jù)和對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，幫助商家制定更精準(zhǔn)的生產(chǎn)計(jì)劃，幫助他們?cè)诤线m的地區(qū)進(jìn)行區(qū)域分倉(cāng)等。從物流網(wǎng)點(diǎn)的智能布局，到運(yùn)輸路線的優(yōu)化；從裝載率的提升，到最后一公里的優(yōu)化；從公司層面的決策，到配送員的智能推薦等，從點(diǎn)到面，大數(shù)據(jù)逐步提升智能化水平。合理地運(yùn)用大數(shù)據(jù)，將對(duì)物流企業(yè)的管理與決策、客戶關(guān)系維護(hù)、資源配置等方面起到相當(dāng)積極的作用。

大數(shù)據(jù)分析在智慧物流有什么作用？大數(shù)據(jù)表示智慧物流作為一種新型的社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施，一方面連接消費(fèi)者，提供更好的消費(fèi)體驗(yàn)，通過(guò)滿足消費(fèi)者更多樣化的需求，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)；另一方面連接供應(yīng)商，使供應(yīng)鏈得到深度優(yōu)化，智能物流的發(fā)展前景廣闊，基于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用將越來(lái)越多。

為單元，構(gòu)建連接載具供應(yīng)商、托盤服務(wù)商、物流企業(yè)，產(chǎn)品制造企業(yè)的智慧物流新生態(tài)，創(chuàng)造智能管理、方便快捷的“物聯(lián)網(wǎng)+平臺(tái)”模式的智能物流運(yùn)輸新價(jià)值。