赴美之路再添砝碼。

早前剛剛拿到美國加州銷售許可證書的新勢力造車拜騰汽車，今日正式宣布：未來將與美國充電網絡供應商Electrify America合作，為當?shù)剀囍魈峁﹥赡昝赓M充電服務，為其赴美之路再添砝碼。

同時，作為該項目的一部分，拜騰M-Byte車型未來歐洲市場的目標零售價45000美元中將包括2年免費使用Electrify America的DC快充充電站為車輛免費充電30分鐘，以及采用Electrify America的慢充樁為汽車無限充電60分鐘。

據拜騰美國事務總經理Jose Guerrero表示，“在和意向用戶溝通時，公共充電網絡是他們依賴的充電方式之一，為了給客戶更加自由的用車環(huán)境，我們?yōu)榇送瞥雒赓M充電服務。”

2021年之后，拜騰公司將為其車主在Electrify America全美800多個充電站中，提供超過3500臺、功率為150kW以上的充電樁。

除此之外，拜騰還與美國其它幾家主要充電網絡運營商簽訂定制充電網絡互操作協(xié)議，可以使拜騰車主實現(xiàn)僅用一個Electrify America賬戶就可使用所有協(xié)議內的充電網絡運營商充電樁，而價格相對其他車主也會相對優(yōu)惠。

解決充電網絡問題，對與拜騰而言為未來進軍美國市場排除了最大的后顧之憂。蔚來汽車因為推出免費終身換電政策，以至于10月銷量大漲，可見消費者在購買純電汽車時，政策與服務導向的重要性。

美國消費者也是如此，或許推出兩年免費充電政策，會使拜騰在與特斯拉的直面競爭中搶占其原有份額，畢竟特斯拉在服務方面的缺失有目共睹。

除此之外，明天將要正式開幕的2019廣州國際車展，拜騰M-Byte量產版本將正式發(fā)布，迎來亞洲市場首秀。該車型搭載72kWh和95kWh兩種電池組，分為后驅標準版、后驅長續(xù)航電池版和四驅長續(xù)航電池版三款車型，NEDC最大續(xù)航里程分別為430km、550km和505km。

同時據拜騰官方透露，截止目前M-Byte全球預定量已經超過了5萬輛，其中一半的訂單來自國內車主，不過均為意向訂單，后期實際轉化率如何還是未知。

相比其它新勢力造車，拜騰M-Byte最大的產品優(yōu)勢還是其內飾48寸京東方所提供的巨大車機屏幕，以及較為新穎的交互邏輯，但是其交付后具體使用便利性如何還是未知。

不可否認，曾經看似偏離軌跡的拜騰汽車正在逐步走向正軌，國內市場與國際市場雙向發(fā)展，或許對于新勢力造車而言是一個全新“風口”。而其現(xiàn)階段的主要任務還是保證M-Byte按時量產交付。