活塞式壓縮機(jī)的工作原理

一、壓縮機(jī)的工作原理

當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)連桿的傳動(dòng)，活塞便做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會(huì)發(fā)生周期性變化?；钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大，這時(shí)，氣體即沿著進(jìn)氣管，推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸，直到工作容積變到最大時(shí)為止，進(jìn)氣閥關(guān)閉；活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)工作容積縮小，氣體壓力升高，當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時(shí)，排氣閥打開，氣體排出氣缸，直到活塞運(yùn)動(dòng)到極限位置為止，排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，上述過(guò)程重復(fù)出現(xiàn)?？傊钊綁嚎s機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)一次，氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過(guò)程，即完成一個(gè)工作循環(huán)。

二、活塞式壓縮機(jī)制冷過(guò)程

制冷過(guò)程是在氨壓縮機(jī)、冷卻器、調(diào)節(jié)閥、蒸發(fā)器等組成的循環(huán)密閉系統(tǒng)中進(jìn)行，氨液通過(guò)調(diào)節(jié)閥降低壓力進(jìn)人蒸發(fā)器后，吸收被冷卻介質(zhì)的熱量而蒸發(fā)，使介質(zhì)溫度降低，達(dá)到制冷的目的；蒸發(fā)的氨氣被壓縮機(jī)吸回，經(jīng)壓縮排人冷卻器，使氨氣降溫凝為氨液，然后，通過(guò)調(diào)節(jié)閥再進(jìn)人蒸發(fā)器蒸發(fā)，如此反復(fù)循環(huán)達(dá)到制冷的目的。

活塞式壓縮機(jī)操作規(guī)程

1、空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑油，一般說(shuō)來(lái)以高油質(zhì)（Oilness）并含有氧化仰劑，不易氧化變質(zhì)，不易發(fā)泡，并且殘?zhí)剂康?，閃火點(diǎn)高了為理想，因種類繁多，普通常用者有：

a、13“壓縮機(jī)油（冬季油）；

b、19”壓縮機(jī)油（夏季油）；

2、油面請(qǐng)保持在油鏡中間紅色圓范圍內(nèi)，加油太多除浪費(fèi)潤(rùn)滑油，且易使氣閥結(jié)碳加油太少則常因潤(rùn)滑不良，而使其燒毀或磨損。故油位應(yīng)隨時(shí)保持在紅色原范圍內(nèi)；

3、油色變黑或用油污染時(shí)（大約每用500小時(shí)后），請(qǐng)換油一次；

4、換油時(shí)請(qǐng)將曲軸箱底下之泄油栓先旋開，以紙板或其他器物將污油導(dǎo)出，待油污倒凈后，再將油栓上緊（最好在油栓牙上涂上萬(wàn)能膠或止泄糊，以防漏油），在打開加油蓋重新加入新油到島鏡紅色園中間；

5、請(qǐng)忽在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)增加新油；

6、忌應(yīng)濃潤(rùn)滑油其雜油廢油。

活塞式壓縮機(jī)操作注意事項(xiàng)

1、檢查各部螺絲或螺母，是否有松動(dòng)現(xiàn)象；

2、皮帶松緊是否適當(dāng)；

3、管道是否正常，油位是否合適；

4、電線及電器開關(guān)是否合乎規(guī)定，界限是否正確；

5、各輪腳支點(diǎn)是否已或固定平穩(wěn)；

6、壓縮即皮帶輪是否輕易以手轉(zhuǎn)動(dòng)；

7、壓縮機(jī)工作前，最好空轉(zhuǎn)2到3分鐘以上，再正常操作；

8、檢查運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否和指示箭頭指者相同，若不相同時(shí)，三相馬達(dá)請(qǐng)將三條電源中任意兩條對(duì)換即可；

9、空氣清器要經(jīng)常檢查是否有污染附著，過(guò)濾棉要常取下清洗（用氣油）或更換，以保持良好的空氣過(guò)濾效果；

10、每日于空氣壓縮機(jī)使用后，應(yīng)旋開桶排污閥，將桶內(nèi)所凝積水分及油污等，排除干凈。