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5G全球第一的韓國也有很多爭議

汽車玩家 ? 來源:芯科技 ? 作者:西卡 ? 2019-12-26 14:11 ? 次閱讀

2019年是5G商用化的元年,最初韓國科學技術情報通信部(以下簡稱科技情通部)與電信商原訂4月8日開通5G,但在獲知美國將于4月4日商用化5G后,韓國刻意提前在4月3日傍晚11點(當地時間)發射5G電波,搶下全球首個開通5G國家的稱號。

然而韓國搶下全球第一的稱號,也得面對接踵而來的5G爭議,比如初期引爆的數據爭議問題,就讓許多韓國消費者向政府申請糾紛調解,積極表露不滿。

5G初期數據量爭議

韓國5G網一上路就爆發數據量爭議,最大的問題點是韓國3大通信商在合同中加入“公平使用條款守則”(FUP),為讓使用者能正當使用數據,該守則限制大數據量用戶、商業用戶,以及非法P2P連接,但通信商的5G條款中,用戶只要使用50GB的流量,網絡傳輸速度就會調降至1Mbps,引發了消費者不滿。

韓媒《MoeyS》指出,以LTE環境來看,通信公司設定的數據量并不低,但在5G的娛樂環境中,只要使用VR(虛擬現實)、UHD串流視頻等服務,1小時就能消耗10~15GB的數據量,這也意味著,消費者大約看2部電影,就有可能會被通信商限速。

加上通信商在宣傳、產品銷售過程中沒有說明FUP,讓不少消費者感到受騙,事態發展越趨嚴重,最后3大通信商只能廢除該條款,平息事態。

5G網覆蓋率、傳輸速度爭議

另一方面,5G網絡開通至今,通信商仍沒有解決覆蓋率問題。通信商目標是在年底前建設23萬座基站,雖然目前已經建設25萬座基站,仍有許多5G通信品質投訴。據韓國市調公司Consumer Insight日前公布的“5G服務消費者滿意度”調查,韓國3大通信商KT、LG U+及SK電信的滿意度僅為30%、29%、28%,是相當低落的水平。

除此之外,雖然全韓國的民眾都能成為5G用戶,但是首都圈以外的地區,5G網覆蓋率非常低落,引發地方民眾強烈不滿。若從通信商公布的5G覆蓋率地圖來看,除首都圈、地方城市的市中心與高速公路之外,其他地區大部分無法使用5G網絡。

除此之外,“半殘的5G傳輸傳輸速度”爭議也被引爆。今年10月,韓國議員卞在一提出市面5G終端只支持3.5GHz頻段的問題。當時科技情通部也證實這項消息,并表示目前市面上的終端無法使用28GHz頻段。這也意味著,即使明年韓國開通28GHz頻段的5G網絡,今年購買手機的消費者也無法使用。

目前韓國普及的5G網絡屬于3.5GHz頻段,網速僅比LTE快一些,若要實現“比LTE網絡快20倍”的5G網絡,就需要將極高頻的28GHz頻段商用化,但韓國3.5GHz的全國網仍建立不全,自然也還沒有任何一座28GHz的基站,支持28GHz的終端產品也處于開發階段。

與品質相左的5G高資費爭議

另一方面,韓國5G資費價格高昂,據韓媒《首爾新聞》報道,目前韓國5G最低月租費要5萬5000韓元,雖然有針對青少年、老人的折扣方案(約4萬韓元),但一般成人的方案仍非常昂貴。因此今年10月,科技情通部以5G網爭議多為由,呼吁3大通信商降低5G資費,期許5G資費能降至3~4萬韓元之間。

但日前SK電信社長樸正浩受訪時表示,目前5G用戶少,加上5G通信網投資成本高。業界普遍認為,通信商今年恐怕不會調降5G資費。

5G元年的種種問題,仍需要時間解決。業界相關人士也表示,為解決消費者困擾,通信商已經盡快地完善通信網,但還有設備供應等問題,執行起來也不容易。

5G網絡使用示意圖

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