1、我國建成世界首個民用極低頻大功率電磁波發(fā)射臺
我國近日建成了世界上首個民用極低頻大功率電磁波發(fā)射臺，其探測半徑達數(shù)千公里，探測深度達十公里，形成了可覆蓋我國領土和領海的高信噪比極低頻電磁波信號源。

“極低頻探地工程”近日通過國家驗收，該工程是國家“十一五”重大科技基礎設施項目，是在沒有國外同類項目可供參考的情況下推進的。
除了設計并建成世界上首個民用極低頻大功率電磁波發(fā)射臺，該工程還在首都圈和南北地震帶南端，建成了首個可同時接收人工源和天然源極低頻電磁信號的地震監(jiān)測臺網(wǎng)。

2中芯國際14nm提前一年量產(chǎn)、12nm開始客戶導入
中芯南方集成電路制造有限公司(中芯南方廠)位于上海市浦東張江哈雷路，這里有國內(nèi)第一條14nm工藝生產(chǎn)線，在去年第三季度成功開始量產(chǎn)14nm FinFET，成為中國內(nèi)地最先進的集成電路生產(chǎn)基地。
根據(jù)2014年發(fā)布的《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進綱要》：到2020年，16/14nm工藝要實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)，封裝測試技術達到國際領先水平，關鍵裝備和材料進入國際采購體系，基本建成技術先進、安全可靠的集成電路產(chǎn)業(yè)體系。據(jù)悉，中芯國際從2015年開始研發(fā)14nm，目前良品率已經(jīng)達到95％。

另據(jù)披露，中芯國際的12nm工藝已開始客戶導入(官方稱比14nm功耗降低20％、性能提升10％、錯誤率降低20％)，而下一代工藝的研發(fā)也已穩(wěn)步開展。

3CES 2020落幕 共有11大主題包括5G自動駕駛區(qū)塊鏈
2020年度的國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（International Consumer Electronics Show，簡稱CES），已在美國內(nèi)華達州的拉斯維加斯落下帷幕，在為期4天的展會中，大量的前沿技術和產(chǎn)品相繼亮相，與會者在論壇中，也發(fā)表了他們對消費電子領域發(fā)展趨勢及產(chǎn)品的看法。

從CES官網(wǎng)所公布的信息來看，今年的CES聚焦11大主題，分別是5G和物聯(lián)網(wǎng)，廣告、娛樂和內(nèi)容，自動駕駛，區(qū)塊鏈，健康與保健，家與家庭，沉浸式娛樂，產(chǎn)品設計與制造，機器人與機器智能，運動，創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

4華虹14nm FinFET工藝已經(jīng)全線貫通
華虹集團在技術研發(fā)上獲得了多項重要突破，新研發(fā)的65/55納米節(jié)點得射頻和BCD特色工藝平臺，處于國際先進水平；28納米工藝（28LP/28HK/28HKC+）均實現(xiàn)量產(chǎn)；22納米研發(fā)快速推進；14納米研發(fā)或重大進展；更先進技術節(jié)點的先導工藝研發(fā)快速部署。

尤其是最新一代的工藝，華虹集團總工程師趙宇航指出其14nm FinFET工藝已經(jīng)全線貫通，SRAM良率25%，2020年將快速推進。

5南亞科宣布10nm級內(nèi)存完全自主開發(fā) DDR4/LPDDR4/DDR5齊發(fā)
在美光前兩年全資收購華亞科之后，南亞科技變成了全球第四大內(nèi)存廠，不過份額只有2%左右，而且技術來源也主要是美光授權，而且技術落后較多，在三星、美光、SK海力士轉向1X、1Y、1Znm工藝之后，南亞的主力還是30nm等，來自美光授權，這兩年才搞定20nm內(nèi)存，也是授權+合作研發(fā)的模式，南亞上次自己搞內(nèi)存研發(fā)還是99nm時代。

在10nm級內(nèi)存芯片中，南亞決定自研了，目前10nm級前導產(chǎn)品預計會在今年下半年試產(chǎn)，主要包括8Gb核心的DDR4、LPDDR4及未來的DDR5，都可以由自研的技術平臺生產(chǎn)。

6聯(lián)發(fā)科再發(fā)5G芯片，攪局中端市場，5G手機或再降價
聯(lián)發(fā)科在CES2020展會上宣布，基于7nm工藝打造的天璣800處理器已問世，該芯片將被搭載在中低端產(chǎn)品當中。并且，聯(lián)發(fā)科負責人還表示，第一批搭載天璣800芯片的產(chǎn)品會在今年上半年上市。眾所周知，目前阻礙5G手機進一步降價的其實主要是5G芯片模組價格因素。


7李斌回應國產(chǎn)特斯拉降價：蔚來不會降
國產(chǎn)Model 3起售價已經(jīng)打入30萬元區(qū)間內(nèi)，而乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱“乘聯(lián)會”）秘書長崔東樹表示，特斯拉可能還會有降價空間，或可降至25萬元左右。有市場人士認為，特斯拉降價之后，可能對國產(chǎn)新能源汽車帶來挑戰(zhàn)。

李斌回應國產(chǎn)特斯拉降價：“特斯拉降價，蔚來不會降，因為沒有什么降價空間，我們目前都是負毛利，所以我們只能把服務做好。”

8王傳福：比亞迪“漢”今年6月上市，搭載全新開發(fā)“刀片電池”
比亞迪董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇（2020）上透露，比亞迪近期開發(fā)的“刀片電池”將于2020年3月在重慶工廠首次量產(chǎn)。該刀片電池“體積比能量密度”比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。
比亞迪“漢”將是搭載這款“刀片電池”的第一款車型，比亞迪“漢”將于2020年6月上市，續(xù)航600公里。此前，比亞迪公布了“漢”EV和DM兩款的外觀圖，官方稱其為黑紅雙龍。新車定位為中大型轎車，整體采用了四門轎跑式車身設計。

9量產(chǎn)版摩托羅拉RAZR可折疊手機首曝：包裝盒設計驚艷

從曬出的圖片可以看出，這是一臺容量為6+128GB版的摩托羅拉RAZR可折疊手機，實際可用容量為106GB，具體型號為XT2000-2。值得注意的是量產(chǎn)版RAZR可折疊手機的包裝盒設計十分別具一格，整體采用了三角體設計，頂部由透明塑料罩映襯著摩托羅拉的官方Logo，整體設計獨具特色。

10、USITC對可穿戴設備公司進行專利侵權調(diào)查

聯(lián)邦監(jiān)管機構宣布，他們將對可穿戴設備展開調(diào)查，其中包括Fitbit和Garmin。此前據(jù)路透社報道，競爭對手飛利浦指控這兩家公司侵犯其專利。

美國國際貿(mào)易委員會(USITC)在一份聲明中證實，對兩家公司的調(diào)查，是受到飛利浦公司上月提起的一項申訴的推動。USITC表示，包括兩家中國公司在內(nèi)的其他可穿戴設備公司也在接受調(diào)查。USITC將在盡可能早的時間就調(diào)查作出最終決定。