據外媒Spacenews報道，法國物聯網初創企業Kinéis已從私人和公共投資者那里籌集了1億歐元，以用于建造和發射25顆物聯網立方體衛星。 法國海洋和環境監測公司Collecte Localization Satellites（CLS）領投了這輪融資，此外法國航天局CNES，法國國家海洋科學研究所（Ifremer）和其他幾家公司也參與了融資。

法國工業合作伙伴Thales Group，立方體衛星開發商Hemeria和軟件工程公司Celad也參加了這一輪融資，由BpiFrance和歐洲投資銀行管理的SPI也在其中。

Kinéis首席執行官Alexandre Tisserant表示，此輪融資全部以股權為基礎，并為公司的星座建設（包括制造、發射、地面基礎設施和保險）提供了全部資金。他表示，這筆資金還將使Kinéis的員工人數從25名增加到45名。

Tisserant表示，在這1億歐元中，有一半以上來自私人投資者，包括 BNP Paribas Développement。CLS仍然是最大股東，通過其投資保留了Kinéis32％的所有權。CNES擁有CLS 34％的股份，該公司去年創造了近1.35億歐元的收入。

Tisserant表示，Kinéis一直依靠Argos的收入來運營，Argos是一個系統，該系統包含7個托管有效載荷和一個實驗性微型衛星。Argos從海上信標收集單向數據，包括濕度，溫度和海平面，但吞吐量和可提供的服務類型有限。Kinéis率先推出了立方體星座，以更強大的雙向連接系統取代Argos，該系統可以鏈接多個行業中的設備。

Tisserant在接受采訪時稱：“我們正在從目前容量有限的八衛星星座轉變為到2022年開始具有新星座性能的滿負荷星座。這確實將幫助我們擴大規模，并希望在幾年內從現在的20000個信標增加到數百萬個?！?/p>

Tisserant說道，Hemeria將利用Thales Alenia Space的有效載荷建造Kinéis的衛星。他表示，以法國中小型企業 “NewSpace Factory”將為該星座提供組件，奧地利初創公司Enpulsion將提供電力推進系統。 他表示，每個衛星將具有用于連接物聯網設備的主要有效載荷，以及用于跟蹤船舶的輔助自動識別系統有效載荷。

Tisserant說，直到最近，Kinéis才討論包括AIS有效載荷在內的更多內容，而更多地關注物聯網應用程序。添加AIS將使Kinéis成為Spire，exactEarth，Orbcomm等公司的競爭對手。

Tisserant表示，Kinéis計劃在2022年下半年以5組的形式發射其16個單位的立方體衛星，并于2023年初開始提供服務。為加速服務啟動，Kinéis除了使用共享外，還可能預定一到兩個專用的小衛星發射器。 Tisserant說道，Kinéis的目標是一個650公里的低地球軌道，衛星將持續運行八年。他表示，該公司希望將其衛星直接發射到其指定的軌道平面上，而不是使用推進力使其在部署后移到其運行軌道。新聞稿指出，每顆衛星的重量將不到30千克。

Tisserant說道，Kinéis之所以選擇將衛星制造外包給其他公司，是因為其制造合作伙伴對Argos很熟悉，并且因為Kinéis的創始人更熟悉開發衛星應用而不是制造。一家競爭激烈的物聯網初創公司，加拿大多倫多的開普勒通信公司，最近宣布將在內部建造其140個衛星星座。

但Kinéis將擁有自己的地面站網絡。Tisserant表示，該公司選擇了Thales Alenia Space公司來建造20個地面站，這些地面站將使用扁平的電子控制天線來連接Kinéis的星座。 他說道，商業地面站運營商缺乏Kinéis想要的全部覆蓋范圍，并且由于星座較大而變得越來越昂貴。

Tisserant表示，Kinéis可以將地面站放置在原始Argos網絡合作伙伴擁有的土地上，例如Eumetsat和美國國家海洋與大氣管理局，這將有助于降低成本。他補充道，平板天線將能夠同時鏈接到六顆衛星，而傳統的拋物面碟形天線一次只能與一顆衛星通信。 Tisserant表示，Kinéis不會建立用戶終端，但會提供與地面基礎設施合作伙伴共享的芯片組。他說，目標是使終端僅花費“幾十歐元”。

Tisserant說道， Kinéis與印度航天研究組織合作，最終有一個由Argos托管的有效載荷要等到2020年中在印度的Oceansat-3衛星上發射。他表示，到2023年，當Kinéis的立方體星座開始服役時，仍將有4至5個傳統的Argos有效載荷進入軌道。