假設(shè)一路4個電池，其中一號的容量比較大，2號的容量比較小，在放電終止的時候，1號電池還有剩余電量沒有全部釋放，而2號已經(jīng)放電過度。

電瓶修復(fù)

第二次充電的時候，1號電池過充電，而二號電池沒充飽，再次放電，1號過充嚴(yán)重，2號過放嚴(yán)重，100個循環(huán)后，差異就大了。

電池維修技術(shù)

不過電池本身也有自我調(diào)節(jié)功能，特別是在充電末期，當(dāng)電壓高的電池飽和后進(jìn)入氧循環(huán)，消耗能量，電壓低的繼續(xù)補(bǔ)充，所以電池的氧復(fù)合是非常關(guān)鍵的問題。

鉛酸電瓶修復(fù)技術(shù)

很多廠怕電池失水，加了很多酸，當(dāng)隔離板的飽和度達(dá)到100%的時候，根本無法完成氧氣復(fù)合，在這種情況下，電池的自我平衡就無法實(shí)現(xiàn)，更容易造成不平衡。

蓄電池維修技術(shù)

另外一種情況就是，大家為了盡量保護(hù)電池不要失水，拼命降低充電電壓，當(dāng)電池還沒有完全飽和的時候就進(jìn)入涓流充電，電池也失去了自我平衡的機(jī)會。

電動車電瓶修復(fù)技術(shù)

這些都是矛盾，我們不能片面追求某個參數(shù)而忽略了其他重要的因素。我們銷售的UPS電池，經(jīng)常108只2V的串聯(lián)，總額定電壓216V，使用5年，失去平衡的概率不到0.5%。什么原因，電池浮充的時間夠長，電池完全可以實(shí)現(xiàn)自我平衡。