3月12日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動汽車制造商特斯拉的連勝紀(jì)錄仍在繼續(xù)。在市值擊敗航空航天巨頭波音之后，該公司現(xiàn)在成為美國市值最高的工業(yè)公司。

據(jù)美國媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三上午，波音公司創(chuàng)下近40年來最大單日跌幅，市值降至1065億美元，比特斯拉市值低了100億美元以上。 這個消息對特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）來說是又一個里程碑，因?yàn)榫驮谝荒昵埃瑑杉夜臼兄抵g的差距還在2000億美元。

近幾個月來，特斯拉的價(jià)值不斷增長，幾乎超過了所有其他主要競爭對手。該公司的股價(jià)僅在今年就飆升了52%，此前連續(xù)兩個季度的收益超出預(yù)期。今年1月，該公司成為第一家超過1000億美元大關(guān)的美國汽車制造商，其市值超過通用汽和福特的總和。當(dāng)月也標(biāo)志著特斯拉首次超過大眾，使其成為僅次于豐田的世界第二大汽車制造商。

相比之下，波音則艱難度過了可能是其歷史上最大的危機(jī)。據(jù)報(bào)道，這家航空航天公司在其兩架737 Max飛機(jī)墜毀一年多后，現(xiàn)金正在減少，該機(jī)型在面臨政府的多項(xiàng)調(diào)查中被停飛。現(xiàn)在，隨著新型冠狀病毒的傳播導(dǎo)致全球旅行減少，也擾亂了該行業(yè)。據(jù)報(bào)道，波音正在獲得138億美元的貸款，以應(yīng)對更多潛在損失帶來的影響。

這筆貸款是否足以讓波音扭虧為盈仍然是個懸而未決的問題。但該公司周三再次遭遇財(cái)務(wù)挫折。加拿大航空公司宣布，將把最新的737 Max訂單削減11架，這接近該航空公司原訂單的20%。

對于馬斯克來說，特斯拉市值超過波音對他來說是一個明顯的勝利。畢竟，波音不僅是航空航天產(chǎn)業(yè)市場的巨頭，它還在火箭發(fā)射領(lǐng)域與特斯拉姊妹公司SpaceX直接競爭。