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中國首支P波段大功率連續波速調管完成測試,為后期技術奠定堅實基礎

牽手一起夢 ? 來源:教育思享 ? 作者:佚名 ? 2020-03-13 14:17 ? 次閱讀
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3月12日,從中國科學院高能物理研究所(中科院高能所)獲悉,該所備受關注的環形正負電子對撞機(CEPC)項目研發出650兆赫茲(MHz)速調管樣管,近日已完成脈沖功率800千瓦(kW)和連續波功率400千瓦測試。

這是中國自主研制的首支P波段(300-1000兆赫茲)大功率連續波速調管,也是推進環形正負電子對撞機關鍵技術突破不可或缺的一步,并為下一步發展國際領先水平的高效率速調管奠定了堅實基礎。

中科院高能所介紹說,此次速調管的研制采用產學研聯合模式,由中科院高能所、中科院空天信息創新研究院、昆山國力大功率器件工業技術研究院有限公司合作完成。

在2020年春節后疫情關鍵時期,項目組人員在做好個人防護的同時,加班加點開展測試工作。2月底和3月上旬,樣管的輸出功率分別達到連續波400千瓦和脈沖800千瓦,微波轉換效率達到62%的國際先進水平,1分貝(dB)帶寬大于1.0兆赫茲,增益大于43分貝。

據了解,中國自1964年成功研制出第一支大功率速調管以來,國產速調管取得長足發展,但國內大科學裝置中使用的P波段大功率速調管目前依然依賴進口。隨著大型環形正負電子對撞機方案的提出,高效率連續波速調管已成為國際前沿熱點。中科院高能所此次650兆赫茲速調管樣管的研制成功,為未來高效率速調管的研制積累了寶貴經驗,打下了堅實基礎,對于推進環形正負電子對撞機關鍵技術實現突破具有重要意義。

環形正負電子對撞機是中國高能物理學家提出建設的下一代大型對撞機方案,旨在通過超高能對撞實驗研究希格斯粒子之謎,推動科學家探索認知物質世界根本性質,尋找超出“標準模型”的新物理和未來發展的突破口,圍繞該方案所引發的質疑與熱議也一直在持續。

從1897年湯姆遜發現了電子,到1932年查德威克發現了中子,人類對于物質的認知不斷刷新,質子、中子和電子構成的統一的世界圖像,構成了現代的基本粒子概念。而且,在人類不斷發現新的基本粒子的同時,也不斷出現新的探測手段。不過,其科研投入經費的數目也是令人咋舌。

或許,有人覺得這樣的發現并沒有什么實質意義。然而,在1939年,哈恩和斯特拉斯曼發現了核裂變現象,其帶來的意義不言而喻。可以說,科學家在實驗取得的研究成果,每一項都震撼人心。

正是該方面研究意義重大,中國在這方面,也不甘落后,很早就成立了高能物理研究所。

“高能物理,顧名思義就是通過很高能量的粒子來研究物質的深層次的結構,它相對應的就是說明的你研究的層次更深一點,對應的自然他會有一個‘低能’,所謂低能的話就是層次不那么深,從歷史上它其實是個相對的概念。100年前的‘高能’實際上是現在的‘低能’,我們現在所說的‘高能’也許再過一百年也成為‘低能’,所以說認識的層次越來越深入,研究的對象越來越小,能量要求的越來越高。所以從某種程度上,高能物理代表著我們對物質深層次結構認識的最前沿。”

而如今,中國科學院院士王貽芳,便是該所所長,是我國高能物理實驗研究的主要學術帶頭人,而且他憑借“大亞灣中微子實驗”對我國粒子物理的貢獻,榮獲國家自然科學獎一等獎。可以說,他在中國粒子物理的成長與發展上做出了重要貢獻。

曾在1990年,27歲的王貽芳就嶄露頭角,出任“新粒子尋找組”組長,而且在所有L3實驗物理分析小組組長中,只有他是一名學生。2012年,王貽芳團隊實驗測得新的中微子振蕩模式,該實驗曾入選2012年年末美國《科學》評選的“2012年十大科學進展”。2019年,他還獲得第四屆未來科學大獎“物質科學獎”,其優秀不言而喻,科研水平也絕不簡單。

不過,在科研路上總會出現分歧,尤其是在比較前沿的科研。

近年來,王貽芳院士不遺余力地推進大型對撞機的建設項目,引發了世界科學界的高度關注,他希望借此推動中國高能物理的發展。不過,這也招致了一些科學家的反對。其中,包括了諾貝爾物理學獎獲得者楊振寧院士,他就曾明確指出,大型對撞機早已走上末路,“我對建造CEPC的看法沒有改變”。

眾所周知,楊振寧院士是世界著名物理學家,面對中國在高能物理方面的人才缺乏,加之該項目算是一筆巨額的開支以及未來科研的諸多不確定性,他對于大型對撞機的建設項目存在遲疑并提出反對,必然有其依據。

至此,兩位物理界的巨擘對于大型對撞機的建設項目有著完全相反的看法。尤其是美國在1993年下馬了都已經開工的超級超導對撞機SSC項目,更是讓網友們也爭論不休。

中國在高能物理方面是否需要硬件先行?

或許,這并沒有一個確定的答案。不過,任何科研的發展都離不開經濟的支撐,更何況中國還是發展中國家,也許大型對撞機的建設項目非常重要,但是在該方面頂尖人才匱乏,未必能夠達到預期所想,而且中國科研硬件上提升的例子不少,比如:武漢擁有的最先進P4實驗室。

到底是否需要建設大型對撞機的建設項目?

其實作為外行,從學術方面很難說得清楚,甚至很難理解。不過,有一點可以肯定,那就是在發展研究高能物理方面應該是不存在問題的,問題是我們還缺乏這方面高尖端的人才,總不能有了硬件,卻要依賴國外人才。

更何況,當前,我們國家科研需要突破的領域,不僅僅是高能物理,綜合國力的提升,也不僅僅是某一個方面。面對有限的科研經費,需要理性的投入,畢竟蛋糕就這么大,如果某一方面多切了一些,自然會引起其他方面科研投入的弱化。在這樣的情況下,或許這也是很對科學家反對的原因之一。

中國極化電子離子對撞機(EicC)白皮書于日前在《核技術》,全面地闡述了中國極化電子離子對撞機的重要物理目標、加速器和探測器的概念設計等內容。EicC建成后,將是世界上第一臺運行于海夸克能區、電子束流和離子束流均極化的電子離子對撞機。主要物理目標包括海夸克一維和三維結構的精確測量,原子核結構與性質、奇特強子態和質子質量起源等重大基礎科學問題的研究。

基于我國2050年大科學裝置發展路線圖的規劃,近代物理所主導提出,在強流重離子加速器裝置(HIAF)的基礎上建造EicC。HIAF已于2018年底在廣東省惠州市開工建設。自2012年首次提出以來,近物所組織國內外專家反復論證并進行大量預研,在核物理和強子物理領域形成共識。

責任編輯:gt

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