【電纜網(wǎng)訊】3月17日消息，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）起訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“塔菲爾”)專利侵權(quán)一案，已由福建省高級(jí)人民法院正式受理。寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于尚未開庭，專利具體信息目前不便透露，但和防爆閥有關(guān)。該案件訴訟標(biāo)的金額1.2億元。

據(jù)寧德時(shí)代介紹，防爆閥主要為了解決電池在充放電過(guò)程中產(chǎn)生的大量汽車排放問(wèn)題，預(yù)防電池受壓變形，甚至出現(xiàn)爆炸情況。

對(duì)于新能源汽車而言，電池包是核心部件且具備防水、防塵功能，因次電池包需要密封。但在完全密封狀態(tài)下，動(dòng)力電池在充放電以及其他工況運(yùn)行時(shí)，電池內(nèi)部電芯會(huì)產(chǎn)生熱量，造成動(dòng)力電池箱內(nèi)部氣體膨脹；而當(dāng)電池停止運(yùn)行時(shí)，溫度降低，電池箱內(nèi)汽車壓力又會(huì)變小，如果汽車無(wú)法及時(shí)排出或吸入，平衡箱體內(nèi)外的壓力，電池包的可靠性就會(huì)嚴(yán)重受損。

更嚴(yán)重的是，當(dāng)電芯出現(xiàn)異常爆破時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫高壓，一旦不能快速泄壓，就會(huì)存在爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，而電池防爆閥就是用來(lái)維持箱體內(nèi)外壓力平衡的。

根據(jù)寧德時(shí)代官網(wǎng)介紹，最初該公司鋰電工程師為了解決上述問(wèn)題設(shè)計(jì)了防爆片，不過(guò)他們?cè)诤髞?lái)發(fā)現(xiàn)，防爆片雖然能夠最大限度地保證使用者的安全，但如果氣壓低于設(shè)計(jì)值時(shí)，防爆片就會(huì)提前剝開，這會(huì)減少電池的使用壽命。為此他們?cè)俅芜M(jìn)行了創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)反復(fù)的測(cè)試驗(yàn)證，才研發(fā)出了公司自己的防爆閥并上市使用，同時(shí)申請(qǐng)了專利。

在國(guó)家專利局網(wǎng)站上，以寧德時(shí)代和防爆閥為關(guān)鍵詞能查到相關(guān)專利144項(xiàng)。寧德時(shí)代認(rèn)為塔菲爾制造和銷售多款電池產(chǎn)品與其相同或類似，嚴(yán)重干擾了正常市場(chǎng)秩序，侵犯了寧德時(shí)代知識(shí)產(chǎn)權(quán)。除了1.2億元賠償，寧德時(shí)代還希望塔菲爾停止制造、銷售和許諾銷售侵害寧德時(shí)代專利權(quán)的電池產(chǎn)品。

根據(jù)官網(wǎng)資料，塔菲爾成立于2014年，主營(yíng)業(yè)務(wù)是鋰離子動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，公司董事長(zhǎng)及實(shí)際控制人為龍繪錦。公開信息顯示，知豆兩款車型JL7001BEV61和JL7001BEV57所搭載的151.5Wh/kg電池系統(tǒng)，采用的單體電芯是塔菲爾自主研發(fā)的NCM-FFH3D3-120Ah電芯。

截至發(fā)稿前，塔菲爾尚未回應(yīng)。

隨著動(dòng)力電池這塊“蛋糕”越做越大，與很多高精尖產(chǎn)業(yè)一樣，企業(yè)之間關(guān)于專利侵權(quán)的摩擦也會(huì)越多。相信在未來(lái)，類似寧德時(shí)代起訴塔菲爾專利侵權(quán)的案不會(huì)是唯一一個(gè)，但對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，專利侵權(quán)案件的發(fā)生有助于國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)堅(jiān)持自主研發(fā)，從而推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展。