美國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI本周二宣布和福特、大眾簽訂新的合作，但目前尚不清楚大眾本次的投資金額。此項(xiàng)交易是去年7月宣布達(dá)成的，大眾的注資包括從福特手中收購價(jià)值5億美元的Argo AI股份。

此前有一份報(bào)告稱大眾的投資金額定在17億美元。據(jù)悉去年7月，Argo AI的估值為40億美元，這將使大眾汽車的投資額接近50%。德國大眾集團(tuán)此前曾表示計(jì)劃對(duì)Argo AI注資26億美元，而福特汽車公司也承諾在2023年前投資40億美元，其中很大一部分投資用于自動(dòng)駕駛方面的研發(fā)。

ArgoAI成立于2016年，是在福特所投資的10億美元資金的支持下發(fā)展起來的，Argo AI目前已在官網(wǎng)公布了大眾將投資的消息。ArgoAI官網(wǎng)所公布的信息還顯示，在大眾承諾向Argo AI投資的26億美元中，10億美元是現(xiàn)金投入，余下的16億美元?jiǎng)t是將大眾旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Autonomous IntelligentDriving（AID）并入Argo AI，在這一交易日中對(duì)AID公司的估值為16億美元，交易完成之后Argo AI將獲得位于慕尼黑的AID公司的相關(guān)技術(shù)。

大眾投資之后，他們將獲得與福特相同的股份，Argo AI公司余下的股份則由公司的員工持有；另外，Argo AI公司的董事會(huì)也將由5個(gè)增加到7人，大眾將獲得增加的兩個(gè)席位，福特在Argo AI公司的董事會(huì)中也有兩個(gè)席位，另外3個(gè)席位則由Argo AI公司所擁有。

從外媒的報(bào)道來看，大眾投資Argo AI，其實(shí)是大眾與Argo AI初始投資方福特將他們之間的聯(lián)盟擴(kuò)大到了自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車方面，大眾在官網(wǎng)也公布了這一消息，大眾官網(wǎng)的信息還顯示，大眾投資Argo AI的消息，是由大眾、福特和Argo AI這三家公司的CEO宣布的。

雖然大眾、福特和Argo AI均在官網(wǎng)宣布了大眾將投資Argo AI公司的消息，但這一交易還需要得到相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在明年一季度完成。從福特CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）所透露的消息來看，大眾投資Argo AI并成為其客戶之后，Argo AI將把福特和大眾作為兩家單獨(dú)的客戶對(duì)待，這就意味著兩家公司可以獨(dú)立的將Argo AI的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整合到自家的產(chǎn)品中，在最終推出自動(dòng)駕駛汽車方面將使有充分的自主性。

此外，大眾AID公司的200名員工將加入ArgoAI，后者的員工將由此增加40％，進(jìn)而達(dá)到700人，不過這一部分員工可能不會(huì)前往Argo AI公司所在的匹茲堡。Argo AI在官網(wǎng)所公布的信息中就表示，他們歡迎AID公司的員工加入，位于德國慕尼黑的這一團(tuán)隊(duì)，將成為Argo AI公司的歐洲總部。

目前該公司由福特、大眾共同控制，福特在Argo AI創(chuàng)辦后不久就向其注資10億美元。

去年夏天，兩家汽車制造商都宣布將與Argo AI合作，在美國和歐洲開發(fā)自駕車汽車技術(shù)。大眾的投資讓Argo AI擁有了相當(dāng)大的規(guī)模，該公司正確地指出，它是唯一一家在美國和歐洲都有商業(yè)計(jì)劃的公司。Argo AI表示，對(duì)其公司來說，規(guī)模化對(duì)其公司來說至關(guān)重要，因?yàn)樗谂﹂_發(fā)一個(gè)具有成本效益的自駕車系統(tǒng)。

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