隨著汽車向“智能化、聯網化、電動化、共享化”的“四化”升級，并且伴隨著其電氣架構從分布式、域控制、整車控制，到車云控制的趨勢演變，軟件代碼在汽車研發中的重要性越來越高。 事實上，現在一輛高端豪華轎跑的電子系統超百個，軟件代碼超1億行，預計到2030年汽車軟件的開發成本會占到整體的50%，而車上90%的創新均來自軟件。軟件競爭力成為了汽車的核心競爭力，軟件定義汽車的時代到來了！但隨之而來的挑戰也不容小覷，龐大的軟件開發需要眾多測試人員把控質量，這無疑拉長了量產周期及項目成本，即便如此，測試結果追溯性與一致性也難以控制。

基于這些痛點，中科創達2019年推出了自動化測試臺架Auto Runner1.0，助力汽車IVI軟件設計開發實現了7*24無間斷的全自動測試，降低了至少40%的人力成本。自動化測試臺架Auto Runner 1.0已經可以與傳統車載測試工具鏈完美對接，擁有靈活的腳本開發方式、豐富的斷言，及投屏功能，一經發布便引發行業關注，時至今日，經過數次升級迭代，自動化測試臺架Auto Runner2.5驚艷亮相。

點擊圖片了解自動化測試臺架Auto Runner1.0 中科創達自動化測試臺架 Auto Runner2.5由三大組件構成，分別為管理平臺、腳本IDE組件及自動化測試終端。管理平臺是一個云控制系統，測試、研發及項目團隊可以通過它在線管理任務、腳本、測試報告以及測試設備；腳本IDE組件給腳本工程師提供錄制、設計及調配腳本的環境；自動化測試終端是整個測試臺架的核心，它集成了電源控制、USB接口控制、CAN總線等，可實現車內總線模擬、車機語音測試等功能。終端測試的過程清晰可控，它配有錄像設備，按照測試用例生成視頻， 當遇到測試用例失敗或者異常， 視頻會隨測試結果一起上傳管理平臺， 方便測試工程師查看失敗原因。

Auto Runner2.5整體架構圖 相比1.0版本，全新的自動化測試臺架Auto Runner2.5，測試范圍更廣、覆蓋功能更全面。它能夠應用于HMI、交互性、穩定性、CAN總線、按鍵模擬、語音控制、音源方位、FM信號模擬、電源控制及第三方應用等IVI各環節、全階段的測試場景。 更令人激動的是，中科創達自動化測試臺架有效的突破了傳統人工測試的局限性，它使整個IVI測試項目周期縮短了超過40%，效率提升超過30%，并且測試覆蓋面增加超過60%，很好地解決車廠與汽車零部件制造商IVI測試周期長、人力成本高、測試設備替換繁瑣、環境搭建復雜以及人為誤報率高等諸多問題。