很多車(chē)主都在抱怨，在城市里開(kāi)車(chē)出行，最擔(dān)心車(chē)子開(kāi)到目的地，卻找不到停車(chē)位，而對(duì)于這種情況，很大原因是因?yàn)閿?shù)據(jù)的不流通而導(dǎo)致的信息封閉化，現(xiàn)在是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，也是大數(shù)據(jù)時(shí)代，共享數(shù)據(jù)是很多人們想看到的狀態(tài)，不僅表現(xiàn)在停車(chē)方面，而且在各行各業(yè)都需要有一個(gè)分享的數(shù)據(jù)平臺(tái)。那么，在大數(shù)據(jù)時(shí)代背景下，如何讓停車(chē)更智慧？

大數(shù)據(jù)和智慧停車(chē)存在的難題

大數(shù)據(jù)本身是針對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、檢索、關(guān)聯(lián)、推導(dǎo)等有價(jià)值的挖掘，這些數(shù)據(jù)本身來(lái)說(shuō)是通用的。但在安防領(lǐng)域，哪些數(shù)據(jù)是有用的，哪些是我們需要關(guān)心和提取的，這是目前在摸索的問(wèn)題。也就是說(shuō)，當(dāng)前的困難在于如何讓技術(shù)熱點(diǎn)和相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)合，以提取更有價(jià)值的數(shù)據(jù)。

而智慧停車(chē)也是對(duì)現(xiàn)有的用車(chē)人群對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識(shí)不是很高，一個(gè)圍繞著停車(chē)場(chǎng)停車(chē)、移動(dòng)支付、軟件服務(wù)及廣告服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈在人們心中還沒(méi)有一個(gè)確切的位置，伴隨著停車(chē)難問(wèn)題的日益凸顯，車(chē)靈通ETC無(wú)人值守智慧停車(chē)場(chǎng)的概念和解決方案正逐漸為商業(yè)停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方所理解和推崇，漸漸的會(huì)慢慢在全國(guó)蔓延開(kāi)來(lái)。

車(chē)靈通智慧停車(chē)提高生活質(zhì)量

現(xiàn)如今，很多車(chē)主的痛點(diǎn)找不到車(chē)位、停車(chē)場(chǎng)管理差、付錢(qián)排隊(duì)費(fèi)油費(fèi)錢(qián)等，解決這些問(wèn)題，就是車(chē)靈通ETC無(wú)人值守智慧停車(chē)所需要進(jìn)行的方向，車(chē)靈通ETC無(wú)人值守智慧停車(chē)平臺(tái)服務(wù)的另一個(gè)重要的對(duì)象是停車(chē)資源的管理者、是資源的擁有者、也可以是運(yùn)營(yíng)公司或者管理公司。停車(chē)資源的擁有者，首要的目標(biāo)是提升車(chē)位資源的使用水平，在滿足車(chē)主需求的前提下，盡可能地提高周轉(zhuǎn)率，從而實(shí)現(xiàn)客流的增加。

車(chē)靈通ETC無(wú)人值守智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，首要的目標(biāo)是提高自身的管理水平，通過(guò)對(duì)人員和車(chē)場(chǎng)資產(chǎn)的精細(xì)化管理，一方面節(jié)約成本，一方面為業(yè)主和車(chē)主提供高品質(zhì)的服務(wù)。伴隨著物業(yè)服務(wù)水平的提高，為更好的服務(wù)車(chē)主，停車(chē)場(chǎng)業(yè)主對(duì)停車(chē)場(chǎng)信息化的需求進(jìn)一步加深，車(chē)靈通公司以與客戶業(yè)務(wù)相結(jié)合的智能出入口管控與收費(fèi)、誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ?chē)為代表的全方位ETC無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)成為智慧停車(chē)場(chǎng)的新高標(biāo)準(zhǔn)。

云坐席系統(tǒng)—免接觸，云管理

車(chē)靈通ETC無(wú)人值守智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，采用了時(shí)下最前沿的‘云坐席中心客服’管理方案，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)閘，需人工協(xié)助處理時(shí)，云坐席客服可在云端通過(guò)車(chē)輛圖片、音視頻等全方位信息定位問(wèn)題車(chē)輛，實(shí)時(shí)解決并放行。

在智能停車(chē)場(chǎng)管理行業(yè)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)已經(jīng)率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)。車(chē)主可以在沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)工作人員幫助的情況下不受阻礙地進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)。車(chē)主可以通過(guò)電子支付系統(tǒng)和自助支付機(jī)完成停車(chē)支付。與傳統(tǒng)相比，停車(chē)效率有所提高。

無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)收費(fèi)更準(zhǔn)確、更方便，通常基于電子計(jì)時(shí)和在線支付。車(chē)主可以清晰直觀地看到停車(chē)費(fèi)用的結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)方式人工收費(fèi)的弊端。所有收費(fèi)資金直接到達(dá)停車(chē)場(chǎng)經(jīng)理的賬戶，以避免任意收費(fèi)和錯(cuò)誤收費(fèi)。無(wú)人化停車(chē)管理系統(tǒng)是買(mǎi)車(chē)人可以全線自助式完成，幫助買(mǎi)車(chē)人合理安排時(shí)間。

可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)各種交通場(chǎng)景的無(wú)人化和基于大數(shù)據(jù)的高效時(shí)空調(diào)度，將成為智慧交通領(lǐng)域新的熱點(diǎn)。