美國(guó)目前有數(shù)千個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站對(duì)公眾開(kāi)放，隨著汽車(chē)制造商推出更多的電力驅(qū)動(dòng)車(chē)型，可能沒(méi)有足夠的公共充電站來(lái)處理負(fù)荷。

目前，電動(dòng)汽車(chē)僅占美國(guó)新車(chē)總銷(xiāo)量的1.3%左右，國(guó)際能源署（ International Energy Agency ）稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)在其他國(guó)家的銷(xiāo)量要大得多，去年占全球新車(chē)銷(xiāo)量的2.6%。

不過(guò)，隨著未來(lái)三年內(nèi)或?qū)⒂?0多款全電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)和充電公司的管理人士說(shuō)，需求正在出現(xiàn)。

美國(guó)電氣化公司（ electrfy America ）的發(fā)言人說(shuō)，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商承諾生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，并且正在建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，去年，汽車(chē)制造商宣布在電氣化領(lǐng)域投資2250億美元。

上周五，通用汽車(chē)（ General Motors ）和EVGo充電公司宣布，計(jì)劃增加約700座快速充電站，在未來(lái)五年內(nèi)使EVGo網(wǎng)絡(luò)的數(shù)量增加兩倍。他們沒(méi)有透露將投資多少，但計(jì)劃增加2，700個(gè)快速充電插頭。

他們將集中在40個(gè)未指定的大都市地區(qū)，例如在加利福尼亞、德克薩斯、佛羅里達(dá)和伊利諾斯州，計(jì)劃在人們?nèi)ヅ芡鹊牡胤浇ㄜ?chē)站，比如雜貨店或藥店。一般來(lái)說(shuō)，快速充電器可以在30-40分鐘內(nèi)給電池充電，所以目的是促使人們利用購(gòu)物時(shí)間進(jìn)行充電。

通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉說(shuō)：“我們做了廣泛的消費(fèi)者研究，以了解什么對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是重要的。很明顯，客戶(hù)告訴我們，擁有一個(gè)強(qiáng)大的充電基礎(chǔ)設(shè)施很重要。”

總部位于底特律的通用汽車(chē)公司表示，公司將從使用內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車(chē)，并計(jì)劃在2023年之前在全球推出20款新型電動(dòng)汽車(chē)。其同城競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特（ Ford ）推出了一款全電動(dòng)SUV，續(xù)航里程為300英里（ 480公里 ），該公司還計(jì)劃推出一款全電動(dòng)版的F-150皮卡，后者是美國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)之一。

快速充電站的千瓦容量比家用充電器要大，對(duì)于一次性充電可行駛300英里以上的新型電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，快速充電非常重要。但美國(guó)大部分公共收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)的速度要慢得多。美國(guó)能源部表示，目前美國(guó)有3884個(gè)公共快速充電站和14858個(gè)插座。

EVGo的首席執(zhí)行長(zhǎng)說(shuō)，隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增加，人們將需要更多的快速充電器，尤其是那些住在公寓樓里卻無(wú)法在家里充電的人。

更多的公共充電站將使通用汽車(chē)和其他汽車(chē)制造商更好地與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉目前在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售方面處于世界領(lǐng)先地位，并擁有自己的快速充電站專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)。特斯拉在全球擁有1971個(gè)充電站和17467個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)。

Guidehouse分析師表示，充電器的數(shù)量正在迅速增加，隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增加，應(yīng)該足以滿(mǎn)足需求。他說(shuō)，現(xiàn)在的一個(gè)大問(wèn)題是，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)都有自己的支付系統(tǒng)，所以用戶(hù)需要多個(gè)賬戶(hù)才能訪問(wèn)所有的充電站。但福特、通用和其他公司正在努力將所有網(wǎng)絡(luò)整合到一個(gè)賬戶(hù)中。
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