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關于極客橋 GBI2020-Ⅰ型照明無人機設計中的關鍵特性

lhl545545 ? 來源:OFweek網 ? 作者:Vicor ? 2020-08-14 17:22 ? 次閱讀

2020 年的春節,一場無硝煙的抗疫戰爭拉開了序幕。在新冠病毒爆發后,火神山和雷神山醫院的建造讓我們驚嘆于中國速度,而速度的背后體現的是創新的技術與產品。其間,極客無人機照明為鏖戰在現場的施工者提供了大范圍、無死角照明保障,在短短十天內為建造符合防疫要求的醫院貢獻了自己的一份力量。

傳統夜間作業照明方案,不僅存在照明死角等問題,而且成本昂貴,安裝極為不便,減緩了夜間施工進度。本著“真心點亮醫院建設工地,出一份光明之力”的初心,極客橋第一時間將六架總價值近百萬元,具有革命性創新的照明無人機無償捐贈給抗疫一線,成為火神山抗疫夜空中最亮的那顆星。

極客橋 GBI2020-Ⅰ型照明無人機

極客橋 GBI2020-Ⅰ型照明無人機,可在到達現場 3 分鐘內完成部署,提供不間斷長時間照明。升空高度 50 米,單機模式能有效照亮約 6000 平方米,光通量 10 萬流明,可多機操作、可無限疊加。系統操作簡便,有一鍵起降功能,可適應 -30°C-60°環境溫度。一體機箱重約 15 公斤,飛行組件重約 1.3 公斤,螺旋槳采用防傷人設計,安全可靠,其帶拖輪設計,攜帶更方便。此外,與受限于高度和位置的普通固定照明相比,照明無人機因具有高度和可移動優勢,其光照無死角、無浪費,可大量降低光污染,提升光效率,降低能耗 80%以上。

即便是行業高端無人機產品,其抗風等級也多為 4-6 級,而極客無人機抗風等級達到了 7 級,翹楚業內。同時,高達 10 級的抗雨能力,更是同行產品中的佼佼者。另外,極客橋無人機僅 1.3 公斤重的飛行組件,與其它動輒 10 公斤以上的大中型無人機相比,具有無可比擬的安全性優勢,而一臺小身段的無人機,卻能發揮出如此卓越的性能,讓極客橋照明無人機無愧于“小飛機大能量”的稱號。

輕便快捷、操控靈活、安全實用和卓越的環境適應性,讓極客橋無人機具備了全天候服務各行業復雜需求的能力,成為“召之即來,來即能戰”的應急事件處置中的空中照明保障。

極客橋高空照明裝備組件:

外置電池

輕便發電機

外置電源

Vicor DCM4623 電源轉換模塊

基于 Vicor DCM4623 體積小 47.91mm x 22.8mm x 7.21mm,-55℃~125℃寬工作溫度,1244W/in3 的功率密度,高達 92%轉換效率的特性,使極客橋照明無人機能夠實現輕量化設計,1.3 公斤的機體組件配以 30 克的電源模塊助力極客橋無人機成為行業佼佼者。該系列是一款隔離穩壓 DC-DC 轉換器,可在非穩壓寬范圍輸入,產生隔離輸出。憑借其高頻零電壓開關(ZVS)拓撲結構,DCM 轉換器為其各種輸入電壓范圍提供高效率。DCM 模塊轉換器可獨立使用,也可和下游負載點(PoL)產品一起使用,支持高效配電,為一系列非穩壓電源到負載點提供卓越的電源系統性能和連接性。DCM 系列包括多種規格,支持±1%精度的穩壓調節。采用 VIA 封裝的 DCM 模塊可利用集成的 EMI 濾波、精確的穩壓輸出和副邊地的控制接口提供更高級的功能。

浙江極客橋智能裝備股份有限公司胡克飛總經理表示:“無人機輕量化一直是極客橋系統工程師尋求產品突破的方向,在眾多電源轉換方案的選型和評估中,Vicor DCM4623 電源轉換模塊的多項硬性指標因滿足無人機對重量、體積等方面的嚴苛要求而脫穎而出,系統評估后,其電氣指標更是優于市面其他產品。利用 Vicor 的 ChiP 封裝技術在散熱和密度上的優勢,DCM4623 模塊可提供具有非常低頂部和底部熱阻的靈活熱管理方案,找到與系統匹配的最佳環路參數,系統的穩定性和可靠性得到了極大提高。”

DCM4623 在極客橋無人機設計中的關鍵特性:

輕量化:1.3 公斤的機體組件和 30 克的電源模塊組合;

高效率:》92%的轉換效率;

低紋波:《0.1%輸出紋波;

高達 600W 功率,43.5A 的可持續電流

高開關頻率(MHz),ZVS 拓撲;

高達 1244W/in3 的功率密度;

-55~125°工作溫度;

過壓、過流、欠壓、短路及過熱保護;

小尺寸:47.91x22.8 x 7.21mm;

ChiP 封裝;

系統集成測試

在產品開發驗證階段,Vicor 支持團隊和極客橋設計團隊共同研究、設計、發現并解決若干系統關鍵問題,使系統可靠性更強,環境適應性更突出。

Vicor DCM4623 濾波、保護功能為無人機系統中的用電設備提供安全可靠的保障;

無人機系統中有很多設備對電磁兼容要求極高,Vicor DCM4623 很好的滿足了電磁兼容特性,解決了用戶的后顧之憂;

Vicor DCM4623 設計效率高達 92%,獨特的雙面散熱設計,極大簡化散熱器尺寸及重量。前期設計中為追求極致重量,只采用單面散熱,但在高溫測試中為保證可靠性而改進為雙面散熱,并優化了無人機機體的散熱設計;

Vicor 模塊使用中需要合適的外圍電路設計,進一步保障可靠性。Vicor 團隊和用戶共同設計,找到最匹配環路穩定性的設計,避免了潛在風險,為嚴苛的可靠性驗證提供設計保證。

嚴苛環境及可靠性測試

24 小時 60 天不間斷飛行測試;

7 級抗風測試;

高溫、低溫等極端天氣測試;

高原可靠性測試;

以上測試不論對無人機還是機載模塊電源都是極大的考驗,Vicor 電源模塊經受住了這些嚴苛測試,系統可靠性經過了嚴格驗證。

未來

有了 Vicor 和用戶的長期共生戰略關系,不僅無人機專家可讓模塊化電源專家實時了解系統新需求,同時 Vicor 還可讓用戶了解電源的最新信息。相信隨著雙方合作的進一步深入,更多創新的極客橋照明無人機將應用于電力搶修、市政搶修、海上作業、警察執勤、消防救援等夜間照明工作中。
責任編輯:pj

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