中國移動公布的業(yè)績顯示上半年的成本增加了107億，這部分成本當(dāng)中就包括了5G基站耗電量大幅增長導(dǎo)致的成本上漲，證明了5G基站的耗電量確實驚人。

據(jù)中國移動公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年其已建成18．8萬座5G基站，相對于4G基站數(shù)量高達(dá)240萬座來說，5G基站的數(shù)量并不算太高，然而即使如此這部分5G基站也導(dǎo)致了它的電費成本出現(xiàn)較大幅度的增長。

此前媒體就有報道指5G基站的耗電量太大，導(dǎo)致運營商建設(shè)5G基站的時候需要與電力公司合作重新建設(shè)供電網(wǎng)絡(luò)，以滿足5G基站對大電量的需求，證明了5G基站的耗電量確實比4G基站大很多。

分析認(rèn)為5G基站的耗電量大約是4G基站的2－3倍，此外有媒體采訪中國鐵塔的工作人員指出預(yù)計10萬個5G基站需要每年支付大約20億元電費，以此推算上半年中國移動的5G基站需要支出的電費恐怕要接近40億元。

當(dāng)然中國移動作為中國最大的運營商，5G基站導(dǎo)致的電費成本上漲，應(yīng)該在它可承受的范圍之內(nèi)，畢竟它每年的凈利潤近千億，然而對于弱勢的運營商來說，昂貴的電費成本導(dǎo)致它們不堪重負(fù)。

此前就傳出中國聯(lián)通為了降低電費成本，采取休眠5G基站的舉措，證明了5G基站的巨大耗電量產(chǎn)生的巨額電費成本導(dǎo)致它難以承受。中國聯(lián)通公布的上半年業(yè)績顯示它的凈利潤只有33億，5G基站的電費成本過于昂貴，迫使它不得不采取這種措施降低電費成本。

5G基站的耗電量驚人可能是導(dǎo)致運營商不愿快速建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的原因之一，截止7月份三大運營商建成的5G基站數(shù)量大約為40萬座，相比之下4G第一年僅是中國移動一家就建成了70萬4G基站數(shù)量，可見5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)度其實相比起4G的進(jìn)度慢了許多。

除了5G基站的運營成本昂貴之外，5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本同樣比4G高許多，5G基站的覆蓋范圍遠(yuǎn)比4G小，5G基站的密度高于4G，這就導(dǎo)致運營商無法完全利用現(xiàn)有的4G基站，需要建設(shè)全新的5G基站以增加基站密度。

5G基站的無線下載速率是4G的100倍，這導(dǎo)致現(xiàn)有的光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)無法支持5G基站，需要重新建設(shè)或加強光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)，而光纖傳輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)難度更大、成本也更高。

種種原因造成了當(dāng)前的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度不太理想，此前預(yù)計三大運營商今年將建成60萬座5G基站，即使達(dá)成這樣的目標(biāo)，這也比中國移動一家第一年就建成70萬座4G基站的規(guī)模小不少，如此也就難怪業(yè)界預(yù)期建成覆蓋全國的5G網(wǎng)絡(luò)估計要3－5年之后才能達(dá)成。