空調(diào)是大家平時(shí)開車時(shí)頻率使用最高的功能之一，很多人習(xí)慣下車前不關(guān)空調(diào)，直接下火，下次上車時(shí)，空調(diào)就自動(dòng)打開了。還有人習(xí)慣將空調(diào)提前關(guān)閉，吹一會(huì)自然風(fēng)再熄火，那到底哪種方法正確呢？

今日，中國石油官微發(fā)文進(jìn)行了科普。先說結(jié)論：正確做法，先關(guān)空調(diào)再熄火。

因?yàn)椋认ɑ鹪訇P(guān)閉空調(diào)對發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，高負(fù)荷會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，時(shí)間長了容易對發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

最好的做法是，在到目的地之前幾分鐘關(guān)掉，車主可以開啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，避免霉菌繁殖。

值得注意的是，應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤滑后，再打開空調(diào)。

此外，很多車主喜歡開著空調(diào)在車內(nèi)等人，這樣做，時(shí)間一長對車輛會(huì)有一定影響。空調(diào)的散熱方式有兩種，一種是行駛狀態(tài)下的自然散熱，另一種是強(qiáng)制散熱。

車輛在停駛狀態(tài)下散熱器沒有空氣流通，散熱器只能通過風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制散熱，長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)的話對空調(diào)風(fēng)扇有一定影響，從而影響空調(diào)散熱器的使用壽命，影響制冷效果。

另外，空調(diào)使用時(shí)間上也有技巧。正確的做法是應(yīng)先把車門、車窗打開，可以先使用風(fēng)扇進(jìn)行通風(fēng)，等兩三分鐘熱氣排出后再坐進(jìn)去發(fā)動(dòng)汽車，且不要急于關(guān)上車窗，先打開空調(diào)外循環(huán)，待車廂內(nèi)外溫度相近時(shí)，再關(guān)閉車窗，啟用內(nèi)循環(huán)。

將空調(diào)溫度調(diào)節(jié)適中，這樣空調(diào)的制冷效果就明顯地比一進(jìn)入車廂內(nèi)就開空調(diào)好很多，同時(shí)也能減輕汽車空調(diào)的負(fù)荷。

另外，大多車主都誤以為空調(diào)開到最大檔會(huì)比較耗油，所以會(huì)盡量選擇開小風(fēng)量。

其實(shí)不然，空調(diào)在使用過程中，往往會(huì)吸進(jìn)一定灰塵，從而形成污垢，待時(shí)間一長，則會(huì)發(fā)生霉變，若長期以小量風(fēng)為主，是很難把空調(diào)內(nèi)的積垢吹出去，反而會(huì)影響身體健康。

因此，每隔一段時(shí)間，需將空調(diào)開到最大檔，約10分鐘左右即可有效杜絕灰塵積聚。
責(zé)編AJX