9月15日，大家都知道這是美國對華為頒發“芯片禁售令”正式生效的日子，從這一刻起，全球任何一家企業只要有使用到了任何的美國技術、設備、甚至是一顆螺絲釘，都禁止向華為提供芯片、操作系統、軟件等服務，包括臺積電、高通、三星及SK海力士、美光等眾多芯片巨頭在內，都將無法繼續向華為供應芯片產品。想要繼續向華為供應芯片產品的前提是必須獲得許可；而華為消費者業務CEO余承東也正式表態：“由于受到美國第二輪斷供制裁，所以在9月15日之后，臺積電將不能為其生產芯片，而麒麟9000也很可能是最后的麒麟高端芯片，” 可見禁售令確實對華為芯片產品造成了巨大的影響。

其實為了應對這次芯片斷供危機，華為在9月10日發布的鴻蒙2.0系統，也是再次成為了廣大網友們所關注的焦點，在華為遭受到嚴重的芯片打壓局面下，華為依舊開啟了自衛反擊戰，讓鴻蒙OS系統重整旗鼓再次上路，并且華為鴻蒙OS系統2.0，還得到了央視、新華社、人民日報等眾多國家級媒體報道，并且都是在第一時間報道了這個世矚目的科技產品，可見華為鴻蒙OS系統2.0對于華為而言，確實具有非常重要的價值和意義。

其實最早在2019年，華為鴻蒙OS系統1.0版本發布時，就確定了華為鴻蒙OS系統所具有四大特性；

第一：分布式架構首次用于終端OS，實現跨終端無縫協同體驗；

第二：確定時延引擎和高性能IPC技術實現系統天生流暢；

第三：基于微內核架構重塑終端設備可信安全；

第四：通過統一IDE支撐一次開發，多端部署，實現跨終端生態共享。”

隨著華為鴻蒙OS系統2.0版本發布，華為鴻蒙OS系統2.0帶來了全新升級的分布式軟總線、分布式數據管理、分布式安全等分布式能力，同時還發布了自適應的UX框架，可以直接讓更多的設備實現智能協同，例如華為智能手表可以變成導航儀和華為智能手機協同，例如在乘坐滴滴出行軟件時，華為智能手表、華為智能手機和滴滴出行APP結合深度結合，不用智能手機就可以輕松查看車輛狀態、司機信息，甚至還可以進行支付車費等操作，這也是直接體現了華為鴻蒙OS系統分布式架構的優勢。

目前華為余承東已經正式公布了鴻蒙OS系統手機推出計劃時間表，從9月10日起，HarmonyOS將面向大屏、手表、車機等128KB-128MB終端設備開源，2020年底首先對國內開發者發布針對智能手機的HarmonyOS beta版本，在2021年，華為手機將全面適配鴻蒙OS系統。

對此業內人士分析師稱：“目前華為所打造HMS生態系統，已經擁有接近10萬個集成 HMS Core，活躍用戶4.9億，同時還有越來越多的合作伙伴開始加入基于鴻蒙OS系統的HiLink 智能硬件生態，例如國內家電巨頭—美的等等；” 目前美的、九陽等公司即將發布搭載鴻蒙OS的家電產品，未來將會有超過1200種產品搭載鴻蒙OS系統，可見華為并沒有因為芯片斷供而被徹底的擊垮，而是選擇推出了鴻蒙OS系統，開始和國內更多的產業巨頭合作，打造屬于我們純國產操作系統以及生態系統，讓我們國產科技產業鏈可以徹底的擺脫對于美國技術依賴。

對此余承東方面再次放出狠話：“隨著華為全場景生活戰略不斷完善，鴻蒙OS系統將會讓華為全面進入到全場景的萬物互聯新時代；充分發揮出鴻蒙OS系統強大優勢，例如輕量化、小巧、功能強大、可跨終端設備等等”；

編輯：hfy