近日,由中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局(簡稱“華北空管局”)牽頭建設(shè)的北京大興國際機場(簡稱“大興機場”)相控陣天氣雷達(dá)正式進(jìn)入試驗驗證評估試運行階段。在華北空管局副局長江艷軍看來,相控陣天氣雷達(dá)就像大興機場監(jiān)測風(fēng)云變幻的“天眼”,這只“天眼”即將睜開。
在設(shè)備調(diào)試期間,華北空管局大興空管中心氣象臺技術(shù)人員通過對首都機場天氣雷達(dá)的比對分析發(fā)現(xiàn),相控陣天氣雷達(dá)探測能力強,可靠性高,在時間分辨率、距離分辨率、空間分辨率時空一致性上具備很強優(yōu)勢。
什么是相控陣天氣雷達(dá)?江艷軍向經(jīng)濟日報記者介紹,大興機場的相控陣天氣雷達(dá),是C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達(dá),也是世界上首部在民用領(lǐng)域業(yè)務(wù)化的C波段相控陣?yán)走_(dá),具有高時空分辨力,空間分辨率達(dá)到150米,實現(xiàn)了對氣象目標(biāo)的精細(xì)化、快速化觀測。
相控陣天氣雷達(dá)有何特別之處?江艷軍表示,相控陣天氣雷達(dá)采用近幾年雷達(dá)領(lǐng)域的最新技術(shù),與常規(guī)雷達(dá)相比,它掃描速度更快、探測精度及可靠性更高、探測能力更強,靈敏度高、使用維護(hù)方便。“常規(guī)天氣雷達(dá)需要6分鐘完成一次11層體積掃描,該雷達(dá)只需要1分鐘就能完成;采用分布式發(fā)射與接收技術(shù),可靠性由常規(guī)雷達(dá)的600小時提升至3000小時以上。”江艷軍說。
相控陣天氣雷達(dá)全面提高了地物雜波抑制能力、抗干擾能力與自動化探測能力,能更快、更準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)雷雨、大風(fēng)、下?lián)舯┝鳌L(fēng)切變等影響航空安全的危險天氣,并能更加精細(xì)化捕捉與分析危險天氣的內(nèi)部結(jié)構(gòu),為精準(zhǔn)航空預(yù)報服務(wù)提供探測依據(jù);可以及時發(fā)現(xiàn)航危天氣并監(jiān)控其發(fā)展,在空管氣象危險天氣監(jiān)測中意義重大。
江艷軍表示,根據(jù)規(guī)劃,大興機場相控陣天氣雷達(dá)將作為華北地區(qū)天氣雷達(dá)協(xié)同觀測網(wǎng)核心,結(jié)合首都機場、天津、石家莊及后期建設(shè)的張家口、邯鄲天氣雷達(dá),對華北重要航路及機場實行覆蓋,全年監(jiān)控華北區(qū)域危險天氣走向。
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原文標(biāo)題:大興國際機場相控陣天氣雷達(dá)正式進(jìn)入試驗驗證評估試運行階段
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