當前，新冠肺炎疫情對全球市場的影響仍然不可忽視，今年全球汽車行業(yè)都在經(jīng)歷著嚴峻的考驗。據(jù)央視財經(jīng)報道，韓國五大整車廠商之一的雷諾三星汽車宣布停產(chǎn)24天。 近日，韓國雷諾三星汽車宣布，由于銷量低迷導致庫存積壓，為了調(diào)整生產(chǎn)量，其在韓國唯一的工廠——釜山工廠從本月25日到下月18日暫停汽車生產(chǎn)24天。雷諾三星汽車工會表示，勞資雙方經(jīng)過6次談判沒有取得任何進展，此次停工是公司通過降低工人工資達到為企業(yè)創(chuàng)造利潤的目的，在新車XM3上市不久就停止生產(chǎn)是公司管理層錯誤的經(jīng)營戰(zhàn)略，應由管理層負責。

資料顯示，雷諾三星汽車原名三星汽車，由時任三星集團社長李健熙在1994年成立， 并于1998年開始推出汽車產(chǎn)品進行銷售，與此同時隨著亞洲金融風暴的來襲三星汽車很快被集團割讓拋售。2000年9月，雷諾集團以總價5.12億美元的價格購入三星汽車70%股權(quán)，現(xiàn)在在韓國釜山建立的年產(chǎn)能為24萬輛的工廠，并且多數(shù)用以出口，此前雷諾集團在國內(nèi)銷售的7款車型中有4款來自該工廠。

雖然雷諾三星是韓國的五大整車廠商之一，但是整體的銷量情況并不樂觀。從韓國雷諾三星官網(wǎng)了解到，目前雷諾三星在韓國本土共有四款車型進行銷售，分別是轎車SM6、QM6、XM3以及SUV SM3 Z.E.。數(shù)據(jù)顯示，雷諾三星上半年僅出口12400多輛汽車，不到往年的三成，今年全年在韓國國內(nèi)的銷量則預計為10萬輛左右。 雷諾三星當前銷量低迷，除了與本身存在的問題有很大關(guān)系外，與韓國市場大大趨勢也有很大的關(guān)系。今年上半年，韓國五大整車廠商出口量同比減少近三成，起亞汽車、雙龍汽車都曾因海外市場低迷、出口受阻而停工。

受整車廠商停產(chǎn)或減產(chǎn)影響，韓國汽車零部件企業(yè)也正面臨經(jīng)營危機。據(jù)韓國汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會統(tǒng)計，84家上市汽車零部件企業(yè)中，上半年虧損的企業(yè)達到近六成，而一些高度依賴整車廠商的中小汽車零部件企業(yè)正面臨工人停薪留職甚至倒閉的局面。

目前，韓國汽車廠商都想辦法削減開支。近日，現(xiàn)代汽車和工會簽署協(xié)議，通過凍結(jié)工資的方式來減少企業(yè)支出，這是繼1998年外匯危機和2009年金融危機之后，現(xiàn)代汽車第三次凍結(jié)工資，旨在應對疫情蔓延的影響。雙龍汽車則通過出售非核心資產(chǎn)的方式籌集資金，可以說，除了工廠的核心生產(chǎn)設備外，其他資產(chǎn)都在出售考慮范圍內(nèi)。面對全球疫情對汽車市場長期的影響，韓國汽車產(chǎn)業(yè)該如何應對？ 文章來源：汽車行業(yè)關(guān)注

原文標題：關(guān)注|什么情況？這家巨頭車企突然宣布停產(chǎn)

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