自動駕駛是當前最熱門的新興領域之一。毫無疑問，自動駕駛正在徹底改變汽車行業，并將對整個人類社會產生深遠的影響。

目前，老牌車企、新興汽車制造商、互聯網巨頭及眾多的創業公司，正在從新興技術和服務創新兩個方面，創建新型伙伴關系和生態系統，只為在未來的自動駕駛汽車領域站穩腳跟。

在第二屆百度AI開發者大會上，李彥宏宣布全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”的量產下線。此外，百度還透露“阿波龍”已拿到來自日本的商業訂單，正式開啟全球商業化進程。

本月初，百度與瑞典汽車制造商沃爾沃建立戰略伙伴關系，百度將提供自動駕駛系統Apollo，沃爾沃則提供先進的汽車制造技術，雙方將共同設計、開發符合中國用戶需求的L4級自動駕駛汽車。

此外，百度也與福特達成合作協議，雙方將在未來兩年內研發和測試自動駕駛汽車，道路測試有望在今年年底啟動。

上述合作表明，中國作為全球最大的汽車市場，而百度作為中國最大的搜索引擎公司，其人工智能和自動駕駛技術也越來越受到全球汽車巨頭的關注。

自動駕駛汽車：2040年的全球市場

據IHS Markit發布的自動駕駛汽車銷售預測顯示，到2040年，全球自動駕駛汽車銷量將從2021年的5.1萬輛猛增至2040年的3300萬輛。

在2019年，美國將在早期自動駕駛汽車的部署中處于領先地位。隨后，到2021年，歐洲和中國將開始部署相當數量的自動駕駛汽車。

在私人擁有自動駕駛汽車之前，公眾將通過自動駕駛出租車和共享出行方式獲得移動出行服務。到2021年，私人將可以購買到自動駕駛汽車。到2025年，自動駕駛出租車和個人購買的自動駕駛汽車銷量合計將達到約100萬輛。

自動駕駛汽車：2040年的中國市場

未來幾十年，中國很可能成為全球自動駕駛汽車的最大市場。據IHS Markit預測，到2040年，中國自動駕駛汽車銷量將達到約1450萬輛，與全球總銷量的占比將高達44%。

據IHS稱，新興移動出行模式已經在許多中國城市中得到普及，而自動駕駛汽車有望受到消費者的歡迎。

目前，汽車和科技行業正在縮小自動駕駛和人工智能等領域的差距，自動駕駛汽車測試和部署的相關法規也將很快出臺，而中國在未來巨大的自動駕駛汽車銷量也將為全球該行業的管理提供有效參照。
責任編輯:tzh