DC電源，direct current，即直流電源，是維持電路中形成穩(wěn)恒電流的裝置。如干電池、蓄電池、直流發(fā)電機(jī)等。 直流電源有正、負(fù)兩個(gè)電極，正極的電位高，負(fù)極的電位低，當(dāng)兩個(gè)電極與電路連通后，能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差，從而在外電路中形成由正極到負(fù)極的電流。

簡(jiǎn)介

DC電源即直流電源，是維持電路中形成穩(wěn)恒電流的裝置。如干電池、蓄電池、直流發(fā)電機(jī)等。

直流電源有正、負(fù)兩個(gè)電極，正極的電位高，負(fù)極的電位低，當(dāng)兩個(gè)電極與電路連通后，能夠使電路兩端之間維持恒定的電位差，從而在外電路中形成由正極到負(fù)極的電流。

單靠水位高低之差不能維持穩(wěn)恒的水流，而借助于水泵持續(xù)地把水由低處送往高處就能維持一定的水位差而形成穩(wěn)恒的水流。與此類似，單靠電荷所產(chǎn)生的靜電場(chǎng)不能維持穩(wěn)恒的電流，而借助于直流電源，就可以利用非靜電作用（簡(jiǎn)稱為“非靜電力”）使正電荷由電位較低的負(fù)極處經(jīng)電源內(nèi)部返回到電位較高的正極處，以維持兩個(gè)電極之間的電位差，從而形成穩(wěn)恒的電流。因此，直流電源是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它把其他形式的能量轉(zhuǎn)換為電能供給電路，以維持電流的穩(wěn)恒流動(dòng)。

在設(shè)計(jì)DC/DC電源時(shí)，我們必須掌握這十大金律，輕松搞定DC/DC電源轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)：

在目前市場(chǎng)上，有許許多多的DC/DC轉(zhuǎn)換芯片，各有千秋，今日ROHM君為你推薦一款業(yè)界最高降壓比的DC/DC轉(zhuǎn)換器IC“BD9V100MUF-C”。

BD9V100MUF-C是內(nèi)置MOSFET的同步整流式降壓DC/DC轉(zhuǎn)換器IC。產(chǎn)品搭載了利用超高速脈沖控制電路和高耐壓BiCDMOS工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)等開(kāi)發(fā)而成的超高速脈沖控制技術(shù)“Nano Pulse Control?”，從而實(shí)現(xiàn)了電源IC領(lǐng)域全球最小*的開(kāi)關(guān)導(dǎo)通時(shí)間9ns，以及24：1的業(yè)界最高降壓比。

在2MHz工作條件下，可將高達(dá)60V的高輸入電壓降至車載ECU用的5V或3.3V（最小2.5V）的低電壓。在輕度混合動(dòng)力汽車的48V電源系統(tǒng)等中，可使現(xiàn)有的兩步降壓變?yōu)橐徊浇祲骸C/DC轉(zhuǎn)換器僅需一個(gè)電路即可，因此不僅可使元器件數(shù)量減半，還有助于電源系統(tǒng)的簡(jiǎn)化。

首先來(lái)看作為電源IC的基本特點(diǎn)和規(guī)格。輸入電壓范圍為16V～60V，輸出范圍為0.8V～5.5V、1A max。開(kāi)關(guān)頻率專門為車載應(yīng)用設(shè)計(jì)，采用不影響AM廣播頻段（最大1.84MHz）的1.9MHz～2.3MHz頻段。決定降壓比的最小開(kāi)關(guān)導(dǎo)通時(shí)間為9ns typ、20ns max。這是BD9V100MUF-C最重要的亮點(diǎn)。如右圖所示，現(xiàn)有產(chǎn)品并未達(dá)到這個(gè)水平。

除軟啟動(dòng)外，還具備各種保護(hù)功能，應(yīng)用電路采用支持高電壓、且標(biāo)準(zhǔn)的同步整流式電路。還內(nèi)置功率MOSFET，所以可以極大地節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間與精力。

作為支持車載應(yīng)用的產(chǎn)品，滿足AEC-Q100（Grade 1）標(biāo)準(zhǔn)，封裝也采用可潤(rùn)濕側(cè)翼。關(guān)于可潤(rùn)濕側(cè)翼，將另外進(jìn)行詳細(xì)介紹。

下面是特點(diǎn)和推薦工作條件：

BD9V100MUF-C特點(diǎn)

推薦工作條件