摘要

目前，寧德時代已在宜賓市簽約投資四川時代、時代吉利、天宜鋰業等鋰電產業三個重大項目。

10月15日，吉利與寧德時代合作打造的時代吉利年產12GWh動力電池宜賓項目正式開工。

該項目由寧德時代與吉利的合資公司時代吉利投資建設，項目總投資80億元，占地500畝，計劃2022年投產，產品將主要配套吉利、領克等品牌旗下新能源車型。

今年8月，寧德時代宣布，控股公司時代吉利在宜賓臨港經開區投資總額不超人民幣80億元建設動力電池生產基地。此次項目開工，意味著寧德時代與吉利在動力電池領域的合作得到進一步加深，合資公司的電池配套進入實質性階段。

高工鋰電獲悉，寧德時代與吉利在四川的大手筆布局并非空穴來風，而是均把四川作為其新能源市場高地的戰略的“不謀而合”。

早于2016年，吉利集團三大新能源項目落地成都，預計年產能60萬輛，而旗下商用車、乘用車及沃爾沃均在成都有相對應基地，四川已經成為其新能源戰略目標的重要生產基地。

寧德時代亦將四川作為其新能源戰略的重要基地。今年9月，寧德時代與四川省人民政府簽署全面戰略合作協議，共同打造世界級鋰電產業集群。

目前，寧德時代已在宜賓市簽約投資四川時代、時代吉利、天宜鋰業等鋰電產業三個重大項目。而宜賓作為中國西部新能源產業基地已初具規模，也成為寧德時代重要的生產基地之一。

值得一提的是，除了吉利之外，寧德時代還與上汽、東風、廣汽、一汽、本田等主機廠成立了動力電池合資公司或者引入戰略投資，預計后期還將與更多主機廠合建電池項目，深入綁定合作關系。

其中，寧德時代與上汽成立的電芯合資公司——時代上汽已成為了當前動力電池市場上強有力的競爭者。今年1-7月時代上汽動力電池裝機量241.68MWH，同比增長14.5%，國內動力電池裝機量排名第10。

此外，寧德時代與一汽集團成立的電芯合資公司——時代一汽，總投資60億元動力電池項目已經投產，主要配套“紅旗”FME平臺全系車型及一汽大眾MEB平臺車型。

可以預見的是，合資電芯公司的陸續投產及持續發力，寧德時代加深與重要客戶在電池供應領域的深度合作的同時，其市場占比有望進一步提升，同時規模化產能也有助于降低制造成本等。

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