自動(dòng)汽車制造商克魯斯本周在加州獲得了取消無(wú)人駕駛汽車操作員的許可。盡管不是第一家獲得這種許可的公司，但通用汽車子公司將是第一家在美國(guó)主要城市使用這種技術(shù)的公司。

“在今年年底之前，我們將把汽車送到舊金山的街道上——沒(méi)有汽油，也沒(méi)有人開(kāi)車，”克魯斯公司首席執(zhí)行官丹·阿曼在2007年宣布博客帖子。“因?yàn)榘踩刈屗緳C(jī)下車是自動(dòng)駕駛汽車的真正基準(zhǔn)，也因?yàn)槿紵剂喜皇墙ㄔO(shè)未來(lái)交通的方法。”

通用汽車公司取得2016年基于海灣地區(qū)的巡航自動(dòng)化，試圖“加速”其自主車輛的開(kāi)發(fā)工作。自那以后的幾年里，克魯斯在2006年測(cè)試了無(wú)人駕駛汽車亞利桑那州密歇根州和它的家鄉(xiāng)舊金山。

“我們已經(jīng)在復(fù)雜的城市環(huán)境中積累了超過(guò)100萬(wàn)英里的全自動(dòng)駕駛，”克魯斯的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官凱爾·沃格特（Kyle Vogt）在一段視頻（見(jiàn)下文）中說(shuō)，強(qiáng)調(diào)了該公司的內(nèi)置人工智能“不僅可以處理駕駛中常見(jiàn)的部分，還可以處理我們每天在道路上和（主要）城市中看到的瘋狂事情。

沃格特補(bǔ)充說(shuō)：“作為一個(gè)社會(huì)，我們對(duì)美國(guó)每年因車禍造成的數(shù)百萬(wàn)人受傷和數(shù)萬(wàn)人死亡過(guò)于自滿。”?！艾F(xiàn)在是2020年，改變這種狀況的技術(shù)開(kāi)始出現(xiàn)?！?/p>

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