近日，廣東省交通集團(tuán)對(duì)外發(fā)布，武深高速已開(kāi)通項(xiàng)目新博段進(jìn)行試點(diǎn)研究的科研示范項(xiàng)目“北斗高精度預(yù)警裝備”發(fā)布階段性研究成果，車(chē)輛裝載安全警示終端，行駛在示范路段時(shí)，系統(tǒng)可監(jiān)控車(chē)輛行駛狀態(tài)，車(chē)輛行駛存在隱患時(shí)可向駕駛員提前預(yù)警。

北斗高精度預(yù)警裝備動(dòng)態(tài)定位精度最高可達(dá)厘米級(jí)，預(yù)警響應(yīng)時(shí)間可達(dá)秒級(jí)，能精確定位到具體的車(chē)道，為降低重大交通事故發(fā)生概率、提升道路安全管理水平提供技術(shù)支撐。

車(chē)載預(yù)警終端

廣東省交通集團(tuán)介紹，北斗高精度預(yù)警裝備于2018年3月進(jìn)駐示范路段，選取新博高速藍(lán)田互通至龍江互通段，長(zhǎng)度約30公里，包含4處互通立交和1處服務(wù)區(qū)，示范路段安裝了北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)和路側(cè)微波通信基站，以及1個(gè)道路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和短臨預(yù)警平臺(tái)。

車(chē)隊(duì)正在路段進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試

在此次示范路段的研究測(cè)試中，惠州的一支運(yùn)輸車(chē)隊(duì)安裝該預(yù)警終端系統(tǒng)，實(shí)車(chē)測(cè)試達(dá)400余車(chē)次。預(yù)警平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控入網(wǎng)車(chē)輛的精確軌跡及運(yùn)行速度，車(chē)輛在行駛過(guò)程中如果出現(xiàn)超速、車(chē)道偏離、車(chē)距過(guò)近等情況，系統(tǒng)就會(huì)迅速向駕駛員發(fā)出語(yǔ)音警示，促使駕駛員提前感知風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)采取行動(dòng)。

以往，通常由監(jiān)控或者路政交警巡查排除潛在的交通隱患，比如行駛車(chē)輛在道路或隧道內(nèi)停留，車(chē)輛明顯出現(xiàn)損壞等情況。而項(xiàng)目研究的方向就是通過(guò)北斗系統(tǒng)等技術(shù)手段監(jiān)控車(chē)輛實(shí)時(shí)的行駛情況預(yù)防交通隱患和事故的發(fā)生。

責(zé)任編輯：lq