北京自動駕駛路測里程超200萬公里

從北京智能車聯產業創新中心獲悉，從北京市發放第一批自動駕駛開放道路測試臨時牌照的2018年3月至今年10月底，北京自動駕駛車輛道路測試安全行駛總里程達200．055萬公里，相當于繞地球赤道約50圈。北京已向北汽新能源、蔚來、百度、戴姆勒等14家企業的87輛車發放自動駕駛道路測試用臨時號牌。

特斯拉在官網賣酒

兩年前的愚人節，特斯拉CEO馬斯克曾在推特上開了個玩笑，稱自己醉倒在Model 3旁邊，邊上都是“Teslaquilla（特斯拉＋龍舌蘭的單詞組合）”的瓶子。如今，特斯拉真的在官網推出了一款名為“特斯拉龍舌蘭”的酒。更夸張的是，馬斯克甚至都還沒在推特上進行宣傳，這款酒就已經賣光了。

又一家激光雷達初創公司將“借殼上市”

當地時間11月2日，硅谷激光雷達初創公司Aeva表示，其已經同意與特殊收購目的公司SPAC合并，以實現上市。近幾個月內，激光雷達先驅Velodyne與激光雷達初創公司Lumina都通過反向合并上市。據了解，合并之后的公司將被重命名為Aeva， Inc．，預計將繼續在紐約證券交易所上市，股票代碼為“AEVA”，而新合并的公司的隱含估值約達21億美元。此外，該筆交易預計將于2021年第一季度完成。

小馬智行獲2．67億美元融資

11月6日，小馬智行宣布獲得由加拿大安大略省教師退休基金會旗下教師創新平臺領投總計2．67億美元的C輪融資。如果加上今年2月獲得的4．62億美元融資，今年小馬智行累計融資金額已達7．29億美元。本輪融資完成后，小馬智行估值超53億美元。

小馬智行聯合創始人、首席執行官彭軍表示，新融資有助于支持小馬智行實現業務增長，加深和現有投資者的合伙關系，并迅速推進未來自動駕駛技術研發，以及將自動駕駛技術推向全球市場。目前，小馬智行已經建立了第一條自動駕駛系統產線，該產線可實現其新一代L4級自動駕駛系統PonyAlpha X的標準化生產，且已啟動小規模生產。PonyAlpha X是小馬智行新一代L4級別自動駕駛軟硬件系統。

百度李彥宏未來看好這些產業，重點提及了自動駕駛

11 月 8 日晚間消息，在第二屆世界科技與發展論壇上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏發表主旨演講時指出：在未來的十年中，包括自動駕駛、機器翻譯、生物計算、深度學習框架、數字城市運營、知識管理、AI 芯片和個人智能助手在內的八大關鍵技術，會出現從量變到質變的轉化，從而對數字經濟，甚至更廣泛的社會、文化領域將產生深遠的影響。

德國大眾CEO：拜登理念更符合公司“電動化”戰略

網易科技報道 當地時間周四德國大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在談到公司與美國政府的交易時謹慎表示，若喬·拜登（Joe Biden）領導美國政府可能更符合大眾汽車集團戰略。迪斯在一場線上活動中表示：“民主黨的項目可能會更符合我們的全球戰略，那就是對抗氣候變化，實現電動化。”盡管如此，迪斯周四也表示，大眾“與特朗普政府建立了真正信任的關系”。

“我們也為建設美國做了很多貢獻。”特朗普一直嚴厲批評汽車工業造成美國對德國貿易不平衡。大眾計劃打造全球最大的電動汽車產品線，其中包括在其田納西州擴建的生產基地生產電池和id4跨界車。迪斯說：“這終究是美國自己必須做出的決定。“我們只能靜候，我們必須適應。”

理想汽車，重新定義“召回”

TechWeb 到底叫「召回」還是「免費升級」，股民們似乎不關心。繼理想ONE「召回」事件發酵24小時后，我們看到了資本市場對其首輪“投票”結果：截止北京時間4日美股收盤，理想汽車（LI）連續兩日上揚，累積漲幅13．44％，要知道，在過去5個交易日里，這只股票已從低點17．92美元，漲至今日24．05美元，上浮近34％。然而，創始人李想似乎并不在意股價多少，他本人在11月1日的發布會上如是說：“我早就財務自由了，股價和我沒太大關系…股價是由企業基本面和市場決定的，基本面是銷量和收入決定，我們只能把這兩個核心做好…”

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